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文章以内蒙古老集高速公路部分开裂圆管涵为工程背景,通过理论分析并运用大型通用有限元计算软件ANSYS8.0,对可能导致圆管涵开裂的各种原因进行了分析,结果表明,施工方法不当和混凝土收缩是引起圆管涵开裂的主要原因。 相似文献
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钢筋混凝土圆管涵破裂原因分析 总被引:2,自引:0,他引:2
在高速公路建设过程中,出现了已完工的圆管涵工程在道路未通车之前就开裂、受挤压变形等现象,文中分析了引起圆管涵破裂的原因-涵顶填土压力超过设计值、施工荷载过大及填筑方法不当等,并给出了正确的填筑方法。 相似文献
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JCT型灌缝胶强度高、收缩小,有着良好的力学性能。用于维修补强混凝土结构,施工简单方便,在桥板(梁)和涵洞加固补强中日益得到了广泛的应用。文章主要介绍了圆管涵裂缝的原因及采用高渗透性、高粘结强度的灌缝胶修复混凝土裂缝和加固补强圆管涵的施工技术。 相似文献
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圆管涵承载能力的研究 总被引:1,自引:1,他引:1
采用有限元方法和结构力学方法对圆管涵进行力学分析,通过对2种方法之结果的比较,定量分析了早几年圆管涵普遍开裂的原因。在此基础上提出一种圆管涵的合理结构形式,并介绍了这种结构形式在实际应用中的良好效果。理论和实践证明,提出的这种结构形式具有优良的结构承载性能。 相似文献
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高速公路中钢筋混凝土圆管涵的内力计算探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前高速公路中钢筋混凝土圆管涵普遍开裂这一现象,本文对国内现行有关规范中关于钢筋混凝土圆管涵内力计算方法进行了分析、比较和评述,提出了比较符合实际情况的高速公路中钢筋混凝土圆管涵的内力计算方法。 相似文献
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在高填土的条件下,针对圆管涵出现的病害.通过对圆管涵受力特性的分析,从圆管的生产制作工艺及加强施工规范化等方面提出预防控制措施。 相似文献
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张志耕 《内蒙古公路与运输》2006,(1):67-70
在高速公路建设过程中,出现了已完工的圆管涵工程在道路通车之前就开裂的情况。本文以内蒙古老集高速公路部分开裂圆管涵为工程背景,通过理论分析并运用大型通用有限元计算软件AN SY S8.0,对可能导致圆管涵开裂的各种原因进行了分析,结果表明,施工方法不当和混凝土收缩是引起圆管涵开裂的主要原因。 相似文献
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蔡枫 《内蒙古公路与运输》2007,(3)
钢制波纹涵管具有优良的力学性能,且安装方便,耐久性好,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题。文章以施工实践为基础,对钢制波纹涵管的施工要求、施工工艺、施工控制技术及现场检测进行了介绍。 相似文献
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桥梁混凝土水管冷却温度场有限元分析 总被引:6,自引:0,他引:6
针对混凝土水管冷却温度场的计算问题,分析了当前冷却水管有限元分析的主要方法,对多重网格法进行有效的处理,从而在不增加计算时间的前提下能更准确地计算出水管冷却温度场。基于这种处理方法,结合通用软件ANSYS对某高墩大跨刚构桥桥墩混凝土水管冷却温度场进行了仿真分析,计算结果与实测数据比较表明该方法计算精度是较高的。 相似文献
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主要以技术角度,从技术标准、设计方法等客观方面探讨了永久性桥梁和涵洞的使用年限,水毁的原因及解决办法。 相似文献
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结合实际工程施工经验,提出新奥法原理在M型连拱隧道施工中的应用主要体现在其施工为动态施工,对新奥法原理在M型连拱隧道的洞身开挖、洞身支护和衬砌等施工技术问题上进行了分析,介绍了防排水处理、监测和所采用的安全措施,实践证明M型连拱隧道施工的工法是安全可行的. 相似文献
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研究了旧水泥混凝土路面破碎技术的特征、施工要点和质量控制。在实际工程中应用表明:使用破碎新技术对旧路面板进行破碎直接用作路面基层,能解决旧水泥混凝土路面改造中原路面板带来的反射裂缝问题,具有良好的应用前景。 相似文献
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A柱视野障碍是驾驶员前方视野的一项重要评价指标,也是汽车主动安全性的一个重要因素。本文基于驾驶员眼点和头部转动点,利用投影原理,引入了一种新形式的A柱视野障碍评价方法。该方法充分考虑A柱以及外后视镜、车门密封条等多种因素对视野的影响,不仅可以对车辆A柱视野障碍进行定性的分析,同时也能定量地对不同车辆的情况进行比较,分析结果直观易懂,可以作为对法规A柱视野障碍评价方法的有效补充。 相似文献