共查询到20条相似文献,搜索用时 187 毫秒
1.
现代铁路的高速列车按动力和驱动设备的布置形式可分为:动力分散式和动力集中式。其中动力分散方式(E-MU Form)驱动的高速列车是指将全部机械与电器设备吊挂安装在车辆地板下面,牵引电机安装在列车的全部或 相似文献
2.
3.
动力集中和动力分散的特点 总被引:1,自引:0,他引:1
从运用、市场和列车型式的发展趋势等方面 ,分析了动力集中和动力分散的特点。特别阐述了利用寿命周期成本 (L CC) ,来比较这 2种方式列车的优劣 相似文献
4.
借鉴国外摆式列车动车组研制开发的成功经验,在我国现有的动力转向架的基础上进行了三种方案的摆式动力转向架设计,并对其结构特点和主要技术参数进行对比分析,得出优选方案。 相似文献
5.
席力克 《变流技术与电力牵引》2005,(3):36-38,52
根据串联式混合动力电动汽车的结构及原理,并结合样车研制经验,阐述了串联式混合动力电动汽车的结构特点,并分析了各动力系统的选择依据及设计要点,提出了相应控制策略. 相似文献
6.
《国外铁道车辆》2000,37(5):42
JR货物公司目前市场疲软,与汽车运输竞争日益激烈。为适应21世纪铁路货运的需要,成立了“カゴ21”、“コンビ21”和“ワゴン21”开发计划小组。 “カゴ21”小组主要研究动力分散式货车缩短东京—大阪间运行时间(5 h30 min)的可行性,目前最短需7 h10 min。一些受时间限制的经营者提出,只要时间在5 h30 min以内,希望利用铁路运输,这也是这项计划发起的直接原因。在新干线投入以前,运行在东京—大阪间的特快电动车所需时间为6 h,依现在的技术水平,选用电动车的方式完全有可能实现目标。研究小组除研究车辆构造、维修方法、装卸货设备外,还需进行市场调查。“コンビ21”小组主要研究包括活动箱运输在内的新方法,以适应以海运集装箱为代表的受载重、容积等条件制约的多元化需求的运输。“ワゴン21”小组是研究如何解决75 km/h的速度限制问题,从货车改型研究提高速度的可行性。 陈海译自《铁道ジヤナル》2000,№1,98 刘凤刚校 相似文献
7.
8.
9.
高速内燃机车的车体是复杂的空间结构,其有限元离散模型通常具有很高的自由度。作者利用有限元动力子结构法对车体进行了动力分析及在柴油机垂直激振力作用下的响应分析,并计算了车体的前20阶固有频率和振型。计算工作表明有限元动力子结构法可有效和灵活地用于大型复杂结构的动力分析,并能大幅度节省计算工作量。因此,该方法在机车车辆等复杂结构的动力分析中具有广阔的应用前景。 相似文献
12.
13.
随着新能源在轨道交通领域应用的不断发展,新能源混合动力机车在节能减排等方面的优势愈加明显,而以氢燃料电池和锂电池为动力的混合动力机车也具有越来越广阔的前景。通过对调车机车作业工况的分析,提出了适用于调车机车工况的氢燃料电池“增程式”混合动力机车动力系统,并分析了该系统的特点和优势。结合中车大同电力机车有限公司研制的700 kW氢燃料电池混合动力机车,对动力系统的结构参数、组成部分和控制方式等进行了介绍,重点对动力系统的匹配性设计和能量管理进行了分析研究。通过对动力系统的研究,结合机车实际运行的数据,证实了该“增程式”混合动力机车动力系统的可行性,并提出了后续研究的方向。 相似文献
14.
从如何最有效利用粘着特性的角度出发,论述了动力集中方式与动力分散方式的优缺点。着重分析了动力分散的优点,以及动力分散在日本的应用情况。 相似文献
15.
16.
根据京沪高速铁路的运营需求和基础设施的基本限制条件,设计了4种类型的高速列车,并经验算和分析后认为,京沪高速铁路宜采用动力分散型高速列车。通过对转向架结构和车辆联接方式的动力学性能方面的比较,建议选择体悬式万向轴传动动力转向架为列车动力转向架。同时还提出了动力架向架传动机构创新和参数选择的原则和方法。 相似文献
17.
介绍了1款专为2011年紧凑运动型混合动力轿车开发的动力总成。该款动力总成是基于发动机、变速器,以及集成电机辅助(IMA)系统等量产汽车零部件开发的,并通过IMA系统实现了驱动性能、燃油经济性与排放之间的良好折衷。混合动力设计的常规理念是利用电机的功率输出来补偿因发动机排量较小而导致的功率下降。针对该款动力总成的开发,采用了一种利用电机功率输出创造更佳驾驶感的新方法。与常规汽车截然不同,通过充分利用电机良好的响应与控制特性,该款动力总成实现了运动型轿车的驾驶感觉。 相似文献
18.
文章介绍了一种适用于280 km/h动力集中动车组的动力转向架,其二系悬挂装置采用空气弹簧,详细阐述了其结构特点和主要技术参数,分析了转向架的构架、驱动制动单元、轮对轴箱、悬挂装置和牵引装置等主要部件。对转向架的动力学性能进行了仿真分析和计算,研究结果表明转向架的设计及动力学性能符合欧洲相关标准及TSI指令的要求。 相似文献
19.
20.
介绍了用测力车钩,根据加速度和车钩力估算单车制动力的方法。对18辆编组的货运列车进行的运行试验结果表明,利用该方法估算单车制动力是可能的,且估算值接近理论值。 相似文献