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侯文英 《铁道标准设计通讯》1994,(11):25-27
从设计角度谈轨枕的适度加长铁道部专业设计院侯文英我国从60年代开始发展混凝土轨枕,轨枕长度均为2.5m。目前,一些国家设计生产了较长的混凝土轨枕,如酉德在新线上试铺了2.7m和2.8m的混凝土轨枕,从设计角度来看,适度增加轨枕长度是有利的。1轨枕长度... 相似文献
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总结国内外预应力混凝土轨枕强度检验标准,分析世界主要国家和地区混凝土轨枕标准体系之间的差异,就混凝土轨枕强度检验项目、支承图式及检验荷载计算方法进行详细对比。分析结果表明,各国混凝土轨枕标准体系、检验项目和支承图式存在差异,我国铁路混凝土轨枕标准对于各型产品检验要求规定比较详细具体,但在标准的系统性和概括性方面仍存在不足。在轨枕强度检验荷载的计算过程中,中国和日本混凝土轨枕强度检验是基于轨枕设计承载能力进行检验,而欧洲和北美地区混凝土轨枕强度检验是基于现场承载要求检验,在混凝土轨枕标准国际化过程中需注意该差异。 相似文献
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一个多世纪以来,铁路部门一直用木材制作轨枕。近几年来,巴西试用混凝土轨枕取代木枕。原因是巴西的石灰石资源丰富,另外无休止的使用木枕,使得森林砍伐严重,对此社会各界反对呼声强烈。所以,现在巴西开始对各种木枕的替代品进行测试。 相似文献
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梁志军 《铁道标准设计通讯》2011,(5)
随着技术的进步,轨枕的生产工艺和制造工装都有了很大的提高,为适应轨枕的发展,铁道部主管部门着手对技术条件修编。总结我国各种型号混凝土轨枕现用的技术标准,结合我国轨枕目前的制造水平和检验中发现的问题,从整合现有各种轨枕技术标准、放宽静载抗裂强度检验时段、优化钢筋混凝土保护层检验方法、优化主要尺寸检查频次和允许偏差、统一检具等方面,提出了对现有技术条件和检验细则的改进建议,对轨枕技术条件的修编有重要参考价值。 相似文献
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预应力混凝土桥梁和轨枕的碱骨料反应 总被引:1,自引:0,他引:1
我国部分铁路预应力混凝土桥梁和轨枕始终存在着与译文介绍内容相似的病害问题,而在病害原因的验证以及受病害影响的桥梁、轨枕的损伤分级和处理方面,我国均未建立起一套有效的分析方法。但因加拿大与我国运输条件不尽相同,因此仅希望在本文的启发下能结合我国混凝土桥梁及轨枕的病害情况,亦进行相应的试验研究工作。 相似文献
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混凝土轨枕静载试验机是检测轨枕静载抗裂强度的专用设备,该文详细介绍了对新研制的500kN混凝土轨枕静载试验机主要技术指标的测量方法和数据处理方法。 相似文献
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合成轨枕在日本铁路上的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
合成轨枕在日本铁路上的应用徐玉香张树本1980年日本开发玻璃长纤维和硬质发泡聚氨酯复合材料合成轨枕。1985年取得了各种基本物理性能的详细数据和开发时试铺的验证报告,并正式投入使用。日前,日本铁路和民铁已铺设使用30万根合成轨枕。虽然这种合成轨枕的重... 相似文献
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提高铁路混凝土轨枕质量,确保铁路运营的需求及安全,是个系统工程,基础工作必须完善,必须从宏观管理、研究设计、标准制定、轨枕制造、验收使用、强制性监督抽查等几个方面同时抓好。1.宏观管理1.1加大对轨枕生产企业产量—质量关系的调控众所周知,混凝土制品的... 相似文献
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顾鸿达 《铁道物资科学管理》1994,12(3):35-35
混凝土轨枕钢丝(筋)切断工艺方案的比较顾鸿达目前预应力混凝土轨枕应用广泛,产量猛增各制造厂的混凝土轨枕钢丝(筋)切断工艺大多采用无齿锯切割,其优点:速度高,每件仅3~5s,成本低廉,刀具消耗量少。其缺点:耗费功率高(40~55kW)噪音污染大(100... 相似文献
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侯德杰 《铁道标准设计通讯》1992,(1):33-34,32
S—2、J—2型(81型)混凝土轨枕自1985年批量生产以来,至今已生产3000多万根,主要铺设在全路各正线线路上,它为轨道强化、保证运输安全起到一定的作用。随着铁路运输业的迅速发展,运量、轴重、速度的增加,这些轨枕已出现程度不同的伤损。为及时总结经验,尽快研制出适合重型、特重型轨道的新型轨枕,我们对S—2、J—2型轨枕伤损进行了调查与分析,望能引起各方面重视,采取措施加以纠正。 相似文献
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介绍委内瑞拉既有铁路轨道概况,总结分析国内外主型轨枕结构参数和发展趋势。在此基础上,采用轨枕承载能力、轨枕所提供的道床横向阻力2个主要指标,对比分析我国Ⅲ型有挡肩混凝土轨枕和业主要求采用的DI-WIDAG COOPER E70轨枕。对比分析结果表明,Ⅲ型有挡肩混凝土轨枕各项指标均优于E-70型轨枕,能更好地适应高速、客货共线的运营要求。 相似文献
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刘怿 《铁道标准设计通讯》1994,(11):2-4
积极贯彻落实铁道部《关于加强混凝土轨枕生产建设宏观调控措施》的建议中国铁道学会铁道工务委员会刘怿1提出建议的动机随着铁路建设和重载、高速运输的加速发展,混凝土轨枕需求量猛增,老型轨枕急需换新,在此情况下,出现了轨枕供不应求的反常局面,一些路内外单位,... 相似文献
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<正> 我国森林面积小覆盖率低,每人平均森林面积只相当于世界平均水平的八分之一,木材资源缺乏。随着我国铁路建设事业的发展,在新建、改建及大修中,每年需用的木材数量相当大,在50年代就几乎占全国木材用量的六分之一。木枕料源匮乏。为节约木材,开发轨枕新材源,我国于1957年进行了普通钢筋混凝土轨枕、预应力混凝土轨枕和双杆式预应力混凝土轨枕分批试制工作。先后在京门、津浦、包兰和京广复线铺了一万根轨枕,通过试铺运营的试验,证 相似文献
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本文介绍了钢梁预应力混凝土轨枕反系统的设计及动静载试验,探讨了钢桥明桥面的桥央连接系统,及其在高速铁路上的应用前景。认为钢梁轨枕板系统和项性能,能满足准高速铁路列车运行的要求,且桥面采用钢梁轨枕板系统在减少纵梁应力与挠度方面优于木枕桥面。 相似文献
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本文介绍在计算方法的假定是将无碴轨板视为半空间的弹性地基梁,荷载上不仅考虑该轨枕板所受机车荷载的影响,而且还考虑相邻的有限轨枕板底受到的平均压应力的作用。通过一算例介绍了该方法的计算过程和结果,对计算结果作出评价。 相似文献