在美国的有车生活

我是1999年春季拿到美国驾照的。在那之后，我开始考虑买辆二手车。美国人买新车时，将旧车折价卖给车行，车商再转手卖掉。有的车主为避免车商盘剥，便自登广告卖车。我去过一些车行，也看过广告者的车。然而找部价格适中、性能尚好的旧车不容易。有次看中一辆，因消声器问题，付了200美元押金。卖主答应修好给车，结果后来食言将钱骗去。     

力帆LF150-11

初识摩托车，缘于老爸为我买的那辆二手南方125，那时的我还是一个不折不扣的车盲。这辆百病缠身的老爷车，让我伤透了脑筋，在饱尝了几次推车之苦后，便被我以1200元处理给了一个搞修理的老板。当济南轻骑铃木于2000年推出风暴太子QS125-A时，我立刻被它那粗犷雄壮的外形深深地吸引了。这就是我想要的车!可它上万元的不菲身价却让囊中羞涩的我不得不望车兴叹，无奈之中，只好把目光放在国产车上。终于，一辆飞雁FY150风暴太子车进入了眼中，我不顾一切地拥有了它，但随后的骑行却让我后悔了当初的“以貌取车”。车子行驶不到4000kin，油箱就漏油了，虽然车行老板爽快地答应免费更换，但我对它的整体质量产生了怀疑，害怕哪一天又重温推车的旧梦，没骑多久便又低价转让了。     

驾驶员是车的灵魂――记一次温馨乘车经历

<正>很久上班没坐过公交车了,自从家里有了车我便再也不愿去挤公交车,那体验是一种折磨,你不好意思与年龄大的人挤,不好意思与年龄小的挤,最后的结果要么上不去车,要么变成照片贴在车门处告诉驾驶员赶快关门。那是去年11月的一个早上,由于晚上要与哥们喝酒,决定不开车,坐一次公交车,再被折磨一次。现在的公交换了很多新车,车况也好了许多,我很想体验一下新车的感觉。我要坐的140路车来了,等车的人很多,车停靠站车门打开后拥挤依然,我看够呛能上车了,无奈     

车子和儿子

人近中年,忽又对摩托车情有所钟。在去过不少车行,看过不少摩托车类杂志后,终于在车行买下一辆黑色的建设·雅马哈JY110型弯梁车。当驾驶技术半生不熟的我一冲一冲地将车骑到楼下时,楼道内顿时响起了八岁儿子清脆的童音:“爸爸,带我去遛遛”。刹那间,我感到很幸福。     

进口车买卖有“陷阱”

朋友要买进口轿车，约我一同去看看。我们这座城市的车行，少说也有十几家。展厅里的进口车辆，可谓琳琅满目，种类繁多。     

私营汽修厂的老板该做什么?

领导者要干好自己的事情,不要去干下级的工作,这似乎是个不成问题的问题。可从目前的情况看,对于一些私营汽修厂老板,却是一个挺重要的问题。例如,员工来请示工作,他们往往把问题摆出来,问老板该怎么办?而老板呢,往往有问必答,告诉他如何如何。实际上,下级的工作,是该他们自己拿主意的,他们来请示工作大多也是事先准备好答案的。问题是,我们当老板的却没有把“牌”打回去。当然,这只是从一个特定的角度来看这个问题,实际上问题还很多。如何在具体方法上干好自己的事情?我的体会是:一. 确定自我塑造目标日本企业家土光敏夫讲过一句名言,他说:…     

我有七台摩托车

不知我能否算得上一个车迷?别人逛商场,而我逛车行,别人买吃穿,而我买摩托。不知何故,每当我看到摩托车,内心泛起的那股对车的留恋、喜爱和冲动感便一股脑儿地涌上心头。当人们把积攒的钱去购买商品楼房、高档家具,去奔现代化过小康日子的时候,而我却由于爱车,把节衣缩食省下来     

我曾经开过四辆车

买辆新车，对整个家庭来说是件大事。于是全家开始关注各种汽车的广告，到了周末一起去看车展、逛车行。我先用数码照相机将各种车型拍下来，然后回到家里，在电脑中逐张翻看，全家人围坐在一起，细细地讨论，最后我们选定了VIOS。     

乱谈"大排车"(下)

因为各种原因,摩友们形成的这个大圈子把碣石当成了圆心,即使这样,依然有许多摩友难以与碣石接近,所以中介就出现了,那就是内地车行。内地车行的老板是冒着比做车老板更大的风险为摩友们服务的,之所以这样说,是因为这些老板尽管从碣石拿车,但对车的实际情况了解得也不是那么透彻,他们拿了车后同样也要对车的质量好坏分等,所以车没到大家手里时,谁都不敢说好,但是希望总比失望多。现在想在碣石找一辆好一点的车还真有点难,就我的观察来看,现在就算是真正的大排量车都不排除经过拼装、大规模翻新的可能性,如果每个人都想要真正的好车,那垃圾车给谁呢?至于翻新车和拼装车的概念,我觉得现在还难有定     

保险理赔应更人性化

前不久亲身经历了一次小事故，在一个路口掉头的时候被后边的车追尾了。我和后边车的车主张先生把车移到了路边仔细检查了一下，我的车没什么事，只是后保险杠上有条浅浅的印记。后边车则是前保险杠破裂，一个雾灯还撞掉了。后边车上的是全险，张先生当即便报了险，保险公司接电话人员说，要填写快速处理单，然后要双方去定损。     

纵情原野 长丰汽车三菱帕杰罗

在去日本试驾最新一代三菱帕杰罗之前,我有幸在国内试驾了长丰国产的上一代帕杰罗体验了一下这款日本经典越野车在换代之前就已具备的魅力。     

青海行记——我参加首届西宁摩托车的一段经历

听说西宁也要举办摩托车节了，我便决定去参加，这是因为自1984年我开始玩摩托车到现在还从没参加过全国性摩托车节，而西宁举办的这届摩托车节又是首届，肯定很热闹，何况出去还可以领略一下西部的美景。     

速度与激情的化身——试驾川崎ZX-12R摩托车

如果要你当一名评委,去评出一辆世界级的超级跑车的话,也许会让你感到很为难,因为近年来日本和欧洲的各大厂家生产出来的超级跑车可谓是百花齐放,让人看都看得眼花缭乱,更别说去评判了!但自认为比较怀旧的我来说,让我去选一辆超级跑车的话,我想非ZX-12R莫属了!     

快乐车迷痛苦时

“小赵,你的信。”邮递员递给我一个大大的信封。怎么这期杂志改成寄的了?难道我的文章发表了?拆开一翻,果然不错,YEAH!我的文章终于变成铅字了!我捧着杂志先在同事面前炫耀一番,等一下班,便急急忙忙跑回家,在家人面前把杂志又拿出来,一向反对我玩车的母亲在看了后,虽然还是一副     

推荐配件——石栏电子增光系列产品

接触石栏电子产品是在2003年的秋季。当时,全国摩托车维修技术俱乐部0321号会员张健龙寄来增光产品二个,让我们试用一下。收到产品后,我们先看了一下该系列产品的介绍,看完后,便对其产品产生了浓厚的兴趣。决定先试验一下,看其是否真有此神奇的效果。寄来产品有SA1234一个、S00     

繁忙的冬季开始了测试内容……保密

繁忙程度逐年升高的赛后假期又开始了。在巴西大奖赛结束后,我将一家人带到了位于迈阿密的公寓,然后便去了若干地方办公,日本便是其中之一。然后按照预定计划．我将返回欧洲的家．去参加巴林测试：之后会在意大利参加几个宣传活动,著名的博洛尼亚赛车秀便是其中之一。活动结束后,我会回到瑞士家中,置身于我最喜欢的群山与白雪的怀抱中,开始我的冬季训练。     

实干才有出路

“前不久一位老领导去了日本，看了日本的丰田。他回来就跟我说，从技术上来讲，中国的自主品牌应该学的什么呢，学的是扎扎实实瞄准未来的一些前沿技术，认认真真去储备，认认真真去做。他看完了人家关于新能源的一些技术储备，就觉得我们现在做得太浮了。刚才贾可也在讲‘不要老是拿创新来掩盖一切’，我也非常有同感。我觉得中国的自主品牌要向日韩学什么，学真干，学实干，这是很重要的。”     

激励的方法

一位老板向一咨询公司询问关于管理不善的问题,咨询员A去公司走了一回,心中便有了底。A问这位老板：＂你到菜市场买过菜吗？＂他愣了一下,答道：＂是的。＂A继续问：＂你是否注意到,卖菜人总是习惯于缺斤少两吗？＂他回答＂：是的,是这样。＂＂那么,买菜人是否也习惯于讨价还价呢？＂＂是的。＂他回答。＂那么＂,A笑着提醒他,＂你是否也习惯于用买菜的方式来购买职工的生产力呢？＂     

奔向“日光城”

<正>出发已经五十五岁的我始终对摩托车有一种难以割舍的迷恋,摩托车就是我生活中不可或缺的朋友。我总爱在闲暇时去逛逛车行,"谁又骑什么车,什么时候又去了西藏……"每当车行在说这句话的时候,都会让我对西藏产生更加强烈的向往。没有长途摩旅经验的我,在车辆的选择上也费了不少心思。经过一番深思熟虑,最后锁定了"小狮子"标致City Star200i。车子坐姿舒适、操作灵活、有着强大的储物空间,进口的"心脏"有着很高的压缩比,动力更是随叫随     

交上一位新朋友

我是弹簧厂的一名普通工人,每天总是不停地制造着各种各样的摩托车弹簧、汽车弹簧、以及各种机械弹簧,闲暇时无所事事,便在牌桌上和娱乐场所虚度光阴。一天在牌桌上见一位牌友手里拿着一本精美别致的杂志,一下把我的注意力给吸引了过去。我便顺手从他手里拿过这本杂志一看,封面的