浅谈加强航运公司安全管理体系现场监管

NSM规则的实施,打破了航运公司传统的管理方式,提高了航运公司安全管理和环境保护水平。但是,部分航运公司在实施规则和体系运行中存在两张皮现象。而加强航运公司安全管理体系运行的现场监管是解决两张皮现象的有效途径。本文分析了实施现场监管的作用和必要性,从主管机关的角度提出了实施现场监管的建议。     

航运公司安全管理体系中的产品质量控制

借鉴IS09000-2000族标准中有关产品质量控制的要求，探讨与船舶安全航行有关的产品质量控制，提出完善安全管理规则／体系的建议，使航运公司能够从源头上抓好船舶及设备的质量控制工作。     

国内航运公司如何建立安全管理体系

交通部交海发[2001]383号文件发布了<中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则>(以下简称"国内规则")."国内规则"充分应用ISM规则原理并使之国内化,其核心内容就是在国内航运公司内要建立、保持并支持一套行之有效的安全管理体系(以下标示为SMS).笔者试对国内航运公司在建立SMS过程中可能会遇到的几个问题谈谈个人的看法:     

关于航运公司安全管理体系运行信息化的思考

2021年1月1日起,《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》(以下简称《国内安全管理规则》)对第四批船舶生效.为进一步做好辖区航运公司安全管理工作,在调研两家航运公司安全管理体系信息化情况基础上,分析了航运公司安全管理体系多样化的现状,指出了航运公司安全管理体系信息化的优势和面临问题,并就海事主管机关应对航运...     

实施安全管理体系与关键是措施到位

我国实施安全管理体系已进入第六个年头,到10月底已取得DOC的中国旗船公司已有100多家,第二批应取证的中国旗公司基本上取得了DOC证书.我社签发DOC的方便旗船公司也已有41家,我社签发SMC的船舶有915条.从总体上讲,已实施ISM规则的船舶管理公司的管理水平已有了改进,安全、防污染工作上了一个台阶,相应的港口国记录也有明显的改善,这对提高企业的经济效益和市场竞争力产生了积极的影响.     

航运公司船舶安全管理体系有关问题的思考

《国际安全管理规则》的实施增强了船舶安全与防污染管理能力，船舶安全管理体系已成为航运安全文化的标志，成为公司立足航运市场的内在优势。为充分发挥安全管理体系的持续改进功能，避免体系运行两张皮，增强管理公司体系文件的可操作性，笔者针对目前安全管理体系运行中存在着内审、有效性评价、管理复查质量不高以及体系内人员不适宜兼职、管理公司体系文件缺乏特点等方面的问题进行分析，提出一些建议，希望对进一步改善安全管理体系，促进其有效运行有所助益。     

航运公司管理体系的整合

一、为什么要整合 2002年7月1日,是<国际安全管理规则>(简称ISM规则)2002年修正案正式生效之日.在这一日期前,所有国际航运公司及其管理的国际航行船舶都应按该规则建立起"船舶安全管理体系"(Safety Management System简称SMS),并通过由船旗国政府主管机关或其授权的认证机构,例如船级社进行的第三方认证,船公司取得<符合证明>(英文简称DOC,即公司证书),其下属国际航行船舶取得<安全管理证书>(英文简称SMC,即船舶证书).     

航运公司安全管理体系运行监控

监控是确保航运公司安全管理体系有效运行的重要手段。通过分析体系运行监控中存在的认识不清、资质不足、职责不明、流于形式等问题,从厘清监控与检查的关系、明确各岗位监控的责任、理顺监控的层次等方面提出建议。     

港航合作,共谋发展

尊敬的各位嘉宾,女士们、先生们：大家好!首先,非常感谢大会主办方邀请我出席今天的会议并作大会主题演讲,与港航各界的朋友一起探讨内河航运的趋势,并共同谋求合作发展的道路。在此,请允许我代表中远集运,对论坛的隆重召开表示热烈祝贺,并预祝大会取得圆满成功。今天我报告的主题是“港航合作,共谋发展”,共分为3个部分。     

航运公司建立和运行SMS存在问题探讨

ISM/NSM规则的强制实施,进一步规范了航运公司安全与防污染管理活动,提升了航运公司安全与防污染管理水平。文中分析了当前航运公司安全管理体系建立和运行情况及存在的问题,剖析了航运公司建立安全管理体系的一些误区,同时对航运公司安全管理体系运行及维护中常见的问题进行了阐述,并针对航运公司建立及运行安全管理体系存在的问题,对航运公司及海事主管部门提出相应的解决措施及建议。     

航运公司安全管理体系内部审核常见问题及原因分析

航运公司安全管理体系内部审核作为体系运行的重要组成部分,内部审核执行情况直接对航运公司安全管理体系的有效运行起到关键作用,文章通过对公司内审中存在的问题进行综合分析,并针对存在的问题提出具体的改进措施,对公司更好的做好内部审核工作有一定的借鉴作用。     

The Nigerian shipping industry and indigenous shipping companies

The shipping industry in Nigeria since the early 1990s has been experiencing a continuous disastrous downturn. Nigerian shipping companies' participation in international shipping has continued to be very limited. Their presence and impact is hardly felt in the world's shipping industry. Both the national carriers (that is shipping companies with national carrier status) and other indigenous private shipping companies have vessel as well as management problems. These problems have led to the poor performance of the Nigerian shipping industry for over a decade now. The carriers in the industry are not attaining for the country the gains that are supposed to emanate from shipping. This paper points out the importance of shipping to a nation, identifies the problems the country's shipping companies are facing and proffers solutions that include merging of the companies to have strong financial standing and a competitive edge.     

船公司管理方略

对国际些船公司的经营管理理念的分析,可以发现它们的一些特色和变化趋势,从中值得我国船公司在经营策略调整时作为借鉴.     

航运公司SMS存在的问题及改进措施

分析辖区航运公司安全管理体系审核过程中发现的问题,研究其内在的原因,并提出改进和完善SMS的措施与建议。     

航运企业安全管理体系运行中存在的问题

通过对安全管理体系运行过程中存在问题的分析,提出针对性的纠正和预防措施,以确保体系正常有效运行,充分发挥其最大效能,达到公司所确立的安全和环保方针目标。     

Financing of Soviet shipping companies under perestroika

This paper highlights sources of finance for Soviet shipping companies. These include the fund for the development of production, science and technology, the shipping company's foreign currency fund, loans and centralized sources. Particular attention is paid to the structure of these funds and their purposes. Activities of the commercial shipping bank (Morbank) set up in 1989 are described.     

金融危机下船公司的低价竞争策略是否有效？

自2008年下半年美国次贷危机爆发以来，国际经贸形势急剧恶化，各主要经济体纷纷采取贸易保护措施，导致国际贸易大幅萎缩，国际贸易和海运业的下降态势在短期内无法得到遏制。在美国次贷危机引发的国际金融危机的影响下，全球集装箱运量下降，而船公司在航运景气时期订造的大型船舶目前陆续竣工，市场供需严重失衡，直接导致运价大幅下滑，集装箱船公司普遍面临较大的经营压力。在这种情况下，