学会组织“公路交通视频信息的采集、处理和应用研讨会”

9月25日，上海市公路学会在浦东圣莎大酒店召开“公路交通视频信息的采集、处理和应用研讨会”。会议由上海市公路学会副理事长兼秘书长徐明德主持，“长大隧桥预案研究”、“车辆牌照自动识别技术”、“面向交通事件的公路视频信息采集和处理技术”、“视频监控方案”等报告在会上进行了交流。来自市政工程管理局、交警总队、公路管理处、同济大学、城建设计院、区县公路署、高速公路项目公司等单位的专家、技术人员近60人出席了会议。     

上海市沿江通道工程浦东段选线思路简介

上海市沿江通道工程对于构建浦东对外联系通道、优化公路集疏运体系、支撑国际航运中心建设有着积极的战略意义,是＂十二五＂期间上海市公路建设重点项目之一。沿江通道浦东段衔接了外高桥地区大量港区、保税区、物流堆场等重要设施,是实现通道整体功能的关键路段之一,而其沿线复杂的建设条件与敏感因素,又使之成为全线工程最大的难点之一。为...     

学会举办“路面病害处置与裂缝修补技术研讨会”

上海市公路学会于3月13日举办“路面病害处置与裂缝修补技术研讨会”，本市各区（县）公路署、市政署、养护公司、高速公路的项目公司的有关领导和技术人员100多人参加了该研讨会。上海市公路学会副理事长、秘书长徐明德主持了研讨会。     

上海公路接受“国检”

5月12至5月17日,交通运输部检查组对上海市干线公路养护与管理进行了全面检查。此次检查分路况检查和规范化检查两部分。路况检查实际检测高速公路333.2km、普通干线公路524.4km,共计857.6km。规范化管理主要包括查看内业资料,检查浦东、金山、青浦和市管署共4个公路管理署、G40长江隧桥、G2沪宁、G60沪杭和G50沪青平4个高速公路项目管理公司、G312曹安公路道班、高桥道班     

基于LCA的低碳公路的实现途径

公路作为交通运输的主要组成部分,从设计施工到投入运营,全程均会产生大量的能源消耗和碳排放.随着全球气候问题、环境问题和能源问题日益突出,如何使公路走可持续的、低碳化的发展道路,越来越受到关注.着眼于公路从规划、设计、施工、运营管理到养护的全部过程,提出了基于生命周期评价LCA(Life Cycle Assessment)的低碳公路的实现途径,在保证质量和效率的前提下,对各个环节进行考量,以求能够使得公路从设计施工到运营管理的整个生命周期的能源消耗和碳排放降至最低.     

地方公路小修保养也应该编制预算定额

小修、保养编制预算定额是指干线养护单位需要和要求而编制的。地方公路小修、保养就没有这方面的要求,上级只拨给县社公路补贴控制数。通过我们的实践,证明地方公路小修、保养确实需要,而且也有必要编制定额,它将进一步节约和合理使用有限的投资、预算定额对全面管理地方公路小修、保养有着积极作用。我省的地方公路,占我省公路总数的67.4％,它对农村经济的发展、城乡物资交流,运输车辆迅速增加都有着重要的意义;因此建设公路和改善公路的要求越来越强烈,养护好现有地方公路的任务也很重要。由于地方公路小修、保养的投资有限,如何使有限的资金取得较好的经济效益和社会效     

公路小修保养预算指标编制方法研究

在对公路小修保养预算指标编制必要性分析的基础上,不仅对公路小修保养预算指标项目表的划分进行了系统地分析和研究,还提出了用数理统计分析线性回归方程对小修保养预算指标编制的方法,并以《云南省公路养护工程小修保养预算指标编制》为依托项目,通过对小修保养预算指标编制成果进行测算对比分析,验证了该编制方法的合理性和适用性,该编制成果可以作为公路有关主管部门提供公路养护经费宏观控制的依据.     

基于层次分析法的公路预算定额幅度差计算模型的设计与实现

通过讨论公路预算定额幅度差所涵盖的内容及分析计算方法,建立公路预算定额幅度差计算模型,提高公路预算定额的准确性;通过使用现代化的辅助手段,为公路定额计算的基础理论提供电算程序支持.     

上海浦东新区海塘专业化养护管理探讨

上海浦东新区濒江临海,易受台风、暴雨、海潮侵袭,为确保海塘不决口,保障浦东社会、经济发展,针对企业自管海塘缺乏专业养护管理经验、养护成本偏高等因素,该文提出将企业海塘由新区海塘署实施集中专业化养护管理,以合同制形式明确双方权益、义务、责任,以有利于资源优化配置,提升养护管理技术,降低成本,保障海塘安全。     

公路施工与环境保护

公路施工影响社会经济、生态环境、大气环境、声音环境及自然景观等.只有科学分析公路对环境的影响,并采取有效的防治措施,将公路的建设、管理与环境密切结合起来,才能使公路建设与区域环境实现可持续协调发展.文中在分析公路施工对环境的影响的基础上,提出了施工中的环境保护措施.     

《上海公路史》(第四册)编史员工作会议召开

《上海公路史》(第四册)编史员工作会议于2011年4月15日上午在公路处召开。公路处机关、两署一办及区(县)公路署的编史撰稿员、编审委员会领导、编史办全体成员参加了会议。会议由万益恒主任主持。会上各单位交流了原始资料搜集、史稿撰写工作情况。编史办副主任田虎南讲解了史稿要素和     

学会举办市科协学术年会公路专题活动

10月30日上海市公路学会举办上海市科协第十届学术年会公路专题活动：“公路安保工程和交通安全技术研讨会”。来自上海市路政局、交警部门、各区（县）公路署、市政署、高速公路项目公司、乡镇农村公路管理站的技术人员60多人参加了该活动。上海市公路学会副理事长、秘书长徐明德主持了研讨会。研讨会上，上海交通大学交通研究中心主任陆键教授、同济大学郭忠印教授分别作的题为“道路交通安全保障技术方法及实践”和“道路交通安全管理系统（事故多发路段鉴别）”的学术报告，围绕公路安全保障工程、交通安全，     

学会组织召开技术标准宣贯会议

为更好地施行上海市工程建设规范《公路技术状况评定规程》，8月13日学会组织召开了该规程的宣贯会议，来自本市公路设计单位、养护公司、高速公路项目公司、各区县公路署和市政署、以及上海市路政局有关部门的约200名工程技术人员参加了宣贯会。上海市路政局总工程师吴青峰到会并讲话。对该规程的执行提出了要求。     

山区公路桥梁的养护管理

公路桥梁养护质量的好坏直接关系到整条公路的使用功能和服务水平.文中分析了山区公路桥梁养护管理的现状,并根据多年的山区公路桥梁养护经验,介绍了加强山区桥梁养护管理的措施.     

公路施工机械设备的维修管理

公路施工机械设备的维修管理河北省公路工程局一处卢伯涛设备维修管理是公路机械化施工管理的重要组成部分，它是指在公路机械化施工中，为使施工设备经常处于完好的技术状况，而对设备和维修人员进行的计划、组织、控制。具体到施工企业来说，即根据公路机械化施工点多、...     

责任会计在公路施工成本管理中的应用探讨

为使公路施工企业在激烈的市场竞争中立于不败之地 ,提出了科学划分责任中心 ,精心做好责任成本预算、分解 ,严格进行施工过程中的责任成本控制与考核等改进措施。     

加强养护管理工作确保公路建、养、管协调发展

“九五”以来 ,我省紧紧围绕现代化建设的需要 ,坚持一手抓公路建设 ,一手抓公路养护和管理 ,不断加大工作力度 ,使全省公路建、养、管一直保持着协调发展的良好势头 ,公路整体实力和养护管理水平明显提高。到 2 0 0 0年底 ,全省公路通车总里程达70 6 86 km,其中 ,高速公路 2 0 0 6 km,一级公路2 5 99km,二级公路 1 8885 km。公路密度达到45 .3 km/1 0 0 km2 ,所有乡镇和 96 .2 %的行政村通了公路。公路综合好路率达到 78.3 % ,其中 ,国道90 .7% ,省道 83 .9%。全省已经形成了以国省干线高等级公路为骨架 ,以县乡公路为经络 ,干支相连、行车…     

企业新型预算体系研究与实施全面预算管理的问题分析

预算体系是连接企业战略目标与员工业务工作的桥梁,预算管理是把企业的战略目标及资源配置以预算的形式进行量化,并使之得以实现的一种管理活动。通过预算管理可以保证企业管理的科学性和经营目标的完成。本文试图通过研究企业新型预算体系及剖析公司实施全面预算管理中存在的问题,提出改进建议,以期深化对预算管理的理解,提高我国企业的全面预算管理水平,从而改善公司的经营业绩做出有益贡献。     

学会举办“地下管线与城市安全学术论坛”

10月31日,学会举办“地下管线与城市安全学术论坛”,120位来自各公路、市政管理署、设计研究单位、大专院校、养护公司、项目公司等单位的科技工作者、工程技术人员参加了论坛。上海市科协党组书记、副主席杨建荣、市交通委副主任戴晓坚、兰州市副市长张星、市城乡建设和管理委员会王以中巡视员等领导出席论坛。论坛由上海市公路学会副理事长、秘书长张蕴杰主持。上海市科协党组书记、副主席杨建荣在致辞中指出：城市安全是城市发展的基础。“     

公路建设项目全程环境管理体系研究

为了加强公路交通环境保护工作,减少公路建设项目全程的自然环境影响与社会环境影响,促进公路环境管理的规范性和有效性,结合公路建设前期、建设期和运营期的环境保护工作要求,从环境计划管理、环境质量管理、环境技术管理和环保投资管理等方面,建立了公路建设项目全程环境管理体系.分析了公路建设项目全程环境影响以及公路环境管理现状,提出了建设项目全程环境管理的概念,对公路建设项目全程环境管理体系的组成部分进行了分析.研究结果表明:公路建设项目全程环境管理体系为公路交通环境保护提供了全面的支持和保障,有利于公路建设项目经济效益、社会效益和环境效益的协调统一.