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《汽车电器》2014,(8):53-53
<正>我刊从2010年12月开始征新能源汽车电子电器类稿件以来,从2011年10月开始,到2013年12月止,已出版了5期新能源专刊(2011/2012年第10期,2013年第5/12期,2014年第5期)。回首往事,我们非常感谢这些专家、作者的信任与大批读者对我们工作的支持。2014年第12期,我们将再出版一期新能源专刊,期待您的来稿和关注!从2009年起,我国已成为世界上的汽车生产大国,发展电动汽车更加显得紧迫。在政府的支持与引导下,我国即将形成"四纵四横"的技术路线:混合动力汽车技术、纯电动汽车技术、氢燃料汽车与代用燃料汽车技术同步发展;多能源动力总成控制系统、电机及驱动系统、电池及电池管理系统和公共支持平台建设为重点突破对象。我国电动汽车在关键技术领域已取得了阶段性成果,缩短了与汽车发达国家的差距。例如;有放弃国外7位数 相似文献
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《汽车电器》2014,(5)
<正>我刊从2010年12月开始征新能源汽车电子电器类稿件以来,从2011年10月开始,到2013年12月止,已出版了4期新能源专刊(2011/2012年第10期,2013年第5/12期)。回首往事,我们非常感谢这些专家、作者的信任与大量读者对我们工作的支持。2014年,我们继续出版新能源汽车电气专刊,2014年计划出版2期新能源专刊。从2009年起,我国已成为世界上的汽车生产大国,发展电动汽车更加显得紧迫。在政府的支持与引导下,我国即将形成"四纵四横"的技术路线:混合动力汽车技术、纯电动汽车技术、氢燃料汽车与代用燃料汽车技术同步发展;多能源动力总成控制系统、电机及驱动系统、电池及电池管理系统和公共支持平台建设为重点突破对象。 相似文献
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《汽车电器》2014,(1)
<正>我刊从2010年12月开始征新能源汽车电子电器类稿件以来,从2011年10月开始,到2013年12月止,已出版了4期新能源专刊(2011/2012年第10期,2013年第5/12期)。回首往事,我们非常感谢这些专家、作者的信任与大量读者对我们工作的支持。新的一年到来,我们继续出版新能源汽车电气专刊,2014年计划出版2期新能源专刊。从2009年起,我国已成为世界上的生产大国,发展电动汽车更加显得紧迫。在政府的支持与引导下,我国即将形成"四纵四横"的技术路线:混合动力汽车技术、纯电动汽车技术、氢燃料汽车与代用燃料汽车技术同步发展;多能源动力总成控制系统、电机及驱动系统、电 相似文献
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《汽车电器》2014,(9)
<正>我刊从2010年12月开始征新能源汽车电子电器类稿件以来,从2011年10月开始,到2013年12月止,已出版了5期新能源专刊(2011/2012年第10期,2013年第5/12期,2014年第5期)。回首往事,我们非常感谢这些专家、作者的信任与大批读者对我们工作的支持。2014年第12期,我们将再出版一期新能源专刊,期待您的来稿和关注!从2009年起,我国已成为世界上的汽车生产大国,发展电动汽车更加显得紧迫。在政府的支持与引导下,我国即将形成"四纵四横"的技术路线:混合动力汽车技术、纯电动汽车技术、氢燃料汽车与代用燃料汽车技术同步发展;多能源动力总成控制系统、电机及驱动系统、电池及 相似文献
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《汽车电器》2014,(1):53-53
<正>自2011年第5期开始,《汽车电器》每期一个主题出版专刊。专刊出版两年多来,受到广大读者、作者及广告客户的极大关注与支持。根据以往专刊运作经验,经过周密分析和研究,本刊拟定2014年专刊出版计划,特此公告。本刊的每一期从投稿到发行要经过一系列环节,一般出版周期平均为六七个月。因此,希望广大作者根据注:根据稿源及读者意见,可能会有个别调整,具体以出版后为准。第1期乘用车第7期乘用车第2期通用技术第8期通用技术第3期商用车第9期商用车第4期通用技术第10期整车电路第5期空调第11期乘用车第6期新能源第12期新能源2014年《汽车电器》专刊计划 相似文献
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