江淮同悦纯电动汽车无倒档故障诊断与排除

<正>1故障现象一辆江淮同悦纯电动汽车到本厂报修,该车为安微江淮2012年款国产二代纯电动汽车,搭载额定功率为11 kW的永磁直流无刷电机,车辆识别码为LJ1EFKRN4B4218951,累计行驶里程130 km。动力电池组为磷酸铁锂动力电池,额定电压320V,电池组容量50Ah,总能量15.2kWh。车主反映:该车起动时,仪表板上的"READY"灯亮;挂倒档时,仪表板上的"R"不显示,同时踩油门踏板时车不走。车主到4S店去维修,4S内的机修人员告诉车主他们没有电动汽车的维修资料,同时他们不会维修电动汽车,也没有培训。于是车主找到笔者。     

江淮同悦纯电动汽车无倒裆故障诊断与排除

一辆江淮同悦纯电动汽车到本厂报修，该车为安徽江淮2012年款国产二代纯电动汽车．搭载额定功率为11kW的永磁直流无刷电机，车辆识别码为LJ1EFKRN484218951，累计行驶里程130km。动力电池组为磷酸铁锂动力电池．额定电压320V．电池组容量50Ah，总能量15.2kWh。车主反映：该车起动时，仪表板上的“READY”灯亮；挂倒档时，仪表板上的“R”不显示，同时踩油门踏板时车不走。车主到4S店去维修，4S内的机修人员告诉车主他们没有电动汽车的维修资料，同时他们不会维修电动汽车，也没有培训。于是车主找到笔者。     

2017年江铃新能源E100无法上电

故障现象一辆2017年生产的江铃E100纯电动汽车,动力电池电压146V,VIN为LVXMAZAA8HS90****,行驶里程为57766km。据车主反映:前一晚下班后将车停在路边,第二天用车时发现该车无法上高压电,仪表台上无法显示电池包的剩余电量,且低压蓄电池不充电故障指示灯点亮(图1)。故障诊断与排除该车被拖车拖至店内进行检修。接车后,踩住制动踏板同时按压启动开关。     

新途安ESP引起的变速箱故障

<正>故障现象挂前进档车辆反映慢。故障诊断客户反映该车是事故撞击导致变速箱机电控制单元损坏,更换全新的机电控制单元后出现挂前进档车辆起步反映要慢2~3s车才起步。试车发现,该车入倒档一切正常,制动松掉,车辆就能后退,人前进档后松开制动车辆要等待2~3s才移动,松开制动立马加油门车也能立刻起步,行驶过程5-6-7换档均过晚(正常车速80km就能升至7档,该车要95km左右才能升7档)。连接诊断仪进行全车检查,各系统无故障存储。于是对变速箱进行基本设定,试车依旧无效。由于故障存在系统又没有故障码提示,怀疑该故障是双离合器总成因事故撞击振动损坏引起的(以前     

江淮同悦电动车无倒挡

<正>故障现象一辆2012款江淮同悦第二代纯电动汽车,搭载额定功率为11 kW的永磁直流无刷电动机,车辆识别码为LJ1EFKRN4B*******,累计行驶里程仅为130 km,因R挡不工作而进厂检修。据驾驶人反映,接通点火开关,仪表盘上的"READY"灯点亮,但当换入R挡后,仪表盘上的挡位显示并不显示"R",同时踩下加速踏板时不走车。     

2020款上汽通用雪佛兰新能源畅巡ABS工作异常

故障现象一辆2020款上汽通用雪佛兰畅巡纯电动汽车,VIN码为LSGKL 8R24*****,行驶里程为45450km。据车主反映,该车,上路行驶大约20min后,踩制动踏板时,有类似ABS启动时制动踏板弹脚的感觉,且能听到ABS电机工作的声音。另外,出现异常时,仪表台上的车速表、电耗和电池电量均无法显示,而出现“制动助力减弱”“转向助力故障”等故障提示信息,而且能感觉到转向变得沉重,但加速不受影响。     

2021年奔驰EQC400无法上电

故障现象一辆2021年生产的梅赛德斯奔驰EQC400纯电动汽车,VIN码为LE48P9AB4ML******,行驶里程为546km,车主反映,该车在充电后无法启动,仪表台上的红色高压蓄电池报警故障诊断与排除该车被拖车拖至店内进行检修,接车时发现该车高压蓄电池电量为99%,踩制动踏板同时按压启动开关,启动开关可以按下,但却无法上电,同时仪表台上红色高压蓄电池报警灯持续点异。     

宝来轿车冷车不能挂倒档

故障现象：一辆宝来1．6L手动档轿车。行驶里程10万km。该车冷车时（-20℃左右）挂不上倒档，需要先挂前进档行驶10几分钟后才能挂上倒档，或者是先将车推进暖库放置一段时间。     

路虎极光车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆2014款路虎极光车,搭载2.0T发动机和ZF 9速自动变速器,累计行驶里程约为13万km。车主反映,该车行驶过程中,仪表盘信息显示中心会交替提示"变速器故障""HDC不可用系统故障",并伴随发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,此时仪表盘上无任何故障灯点亮。与车主沟通得知,故障的出现具有一定的偶发性,当故障出现时,能明显感觉到车辆一冲一冲的,但是没     

奔驰G55 AMG车制动系统异常报警

<正>故障现象一辆奔驰G55 AMG车,累计行驶里程约为4万km,客户反映该车仪表盘上出现"Brake wear"的字样,显示制动摩擦片已磨损到极限。故障诊断接车首先验证故障现象,发现接通点火开关后踩下制动踏板,仪表盘上就立即出现"Brake wear"字样(图1)。接着检查了前后制动摩擦片,发现制动摩擦片磨损很少,     

宝来轿车自动变速器故障诊断一例

故障现象:一辆2004款1.8L宝来轿车,采用多点燃油喷射技术,装备01M自动变速器。据车主反映,该车冷车时起步熄火,热车后挂入前进档有"窜车"现象,起步时的运行速度特别快,像自动给油似的,挂入倒档则有严重的抖动现象。     

由贴膜造成的车辆故障排除2例

<正>案例12011款别克君威车仪表盘提示"胎压低给轮胎打气"故障现象一辆行驶里程约为12.2万km的2011款上海别克君威轿车(VIN为LSGGA54W8BH*****8),车主反映,该车仪表盘上的信息显示屏间歇性提示"胎压低给轮胎打气"信息,而实际显示轮胎压力为264 kPa(图1),检查4个车轮的轮胎压力,正常,断电或重新做一下轮胎压力复位学习又可能恢复正常,该故障在高速行驶时比较容易出现。     

别克世纪轿车发动机异响故障排除

故障现象：一辆1998年款别克世纪轿车,装备3．0LV6发动机。该车发动机运转不平顺,转速低：有严重的异响;机油压力警告灯持续点亮：自动变速器挂入倒档后牵引力不足,挂前进档行驶无力,升不上4档。该车曾先后在两个修理厂进行修理,但没能排除故障。这两家修理厂都认为是电脑损坏,需要更换电脑,车主随后到我厂来要求重新检测。     

丰田普锐斯车智能起动系统不能起动

正故障现象一辆普锐斯(ZVW30)车,车主电话反映该车早上要外出时无法起动。故障诊断笔者接到电话后赶到现场,询问车主,车主说该车没有外接过电源,也没有拆过任何零件;对车辆进行检查发现以下几点现象。(1)智能上车及遥控功能正常。(2)电源开关无法进入ACC、IG ON、READY状态。特别提醒:普锐斯车为混合动力车型,只要仪表盘上的READY灯点亮,就可认为车辆已经起动,此车起动不代表     

汽车维修技术信息

1新款宝马E38、E39车制动灯保养归零方法(1)将点火开关置于OFF位;(2)按住仪表盘上右侧按钮不放;(3)将点火开关置于ON位置;(4)仪表盘上显示"TEST-01"时,松开仪表盘上右侧按钮;(5)按住仪表盘左侧按钮,一直按到19项,当仪表盘显示"LOCK-00"时松开仪表盘上左侧按钮;(6)按仪表盘右侧按钮1次松开,仪表盘上会显示"LOCK-ON"字样;(7)再按仪表盘左侧按钮到21项,仪表盘显示"LOCK-00"时,松开该按钮;(8)再按仪表盘右侧按钮1次松开,仪表盘会显示"LOCK-ON"字样;(9)将点火开关置于OFF位,归零结束。     

熊荣华门诊

正Q熊老师您好!纯电动汽车仪表盘上"制动器故障灯"点亮,汽车上电后,制动踏板有很沉重的感觉,请问应该如何检修?另外,请问纯电动汽车充电时应如何设置充电目标?湖南读者:何鹏A在遇到你所描述的情况时,驾驶员首先应该检查制动真空助力泵的熔丝,酌情更换熔丝或检修真空泵应该可以排除该车故障。     

自动挡迈腾车不能挂挡

故障现象 一辆迈腾1．8T车，装备DSC自动变速器。客户反映车辆有时在早上发动机起动后挂不了挡（无法移动选挡杆进行挂挡，跟没踩制动踏板一样），仪表盘上挡位指示灯全亮并且闪烁（图1）。该车是去年7月份购买的新车，去年11月份便开始出现该故障，曾更换过换挡杆总成，升级过自动变速器控制单元，但故障依然存在。     

路虎发现4车故障排除2例

正案例1路虎发现4车仪表盘上显示性能受限故障故障现象一辆行驶里程约为13.3万km的路虎发现4车(发动机型号为3.0 L TDI),车主反映该车行驶中仪表盘上显示性能受限故障,车辆在出现故障时加速无力。故障诊断接车后首先验证故障现象,查看仪表盘,没有发现仪表盘上有故障显示,故障当前不存在。连接路虎专用诊断设备,进入SDD诊断系统读取故障代码,发动     

2017款比亚迪e5无法充电和上电

正故障现象一辆2017款比亚迪纯电动汽车e5,行驶了92 071km。车主反映该车无法正常充电,按下一键启动按钮,挂挡后无法正常行驶,且仪表台上出现"请及时充电"的提示信息,电池SOC值显示为0%。另外,动力系统故障警告灯点亮,仪表台上显示"请检查动力系统"的提示信息。     

大众CC双离合变速箱“一波六折”维修案例

<正>故障现象一辆10款车架号为LFV3A23C7A38*****的大众牌CC轿车,装备CGM 2.0L TSI发动机和02E双离合自动变速箱。该车因事故维修变速箱后,客户反映该车无倒档、挂前进档冲击。故障分析接车检车后,发现变速箱控制单元存有P1815压力调节阀1-N215对正极短路静态的故障代码,存在无倒档和入D档冲击的现象(图1)。综合分析认为压力调节阀1-N215控制变速箱的K1离合器,而该离合器又