想象力

到国外的第三天,我在当地看到了一场令人捧腹的摩托车草地滑板比赛。看着那些穿西服打领带的老外站在一块三层板上被摩托车牵引着摇摇晃晃前行的滑稽样,我不禁笑弯了腰。我转头对陪同我的老外导游说：“你们可真会寻乐子,太有想象力了!居然搞出这样的名堂。”老外导游很谦虚地说：“哪里,哪里,还是你们中国人有想象力。去年春天我曾在中国南方的农村见过,比这个还有趣。”     

从配件小厂走向摩托巨人——卡吉瓦的故事

在摩托车世界中,除大名鼎鼎的美国哈利·戴维森,德国宝马,英国凯旋,日本本田、铃木、雅马哈、川崎等等之外,具有欧洲血统的意大利卡吉瓦公司亦是充满传奇的佼佼者。一、金属配件小厂的摩托梦1950年,盖斯蒂里奥尼(Castiglioni)在意大利的Varese创建了卡吉瓦(CAGIVA)公司。创业之初,公司只     

欧洲坐式摩托车市场及技术简析

自90年代中期起,欧洲摩托车市场又开始红火起来,据有关统计资料表明,其市场需求量增长了20％左右。在汽车、摩托车技术处于世界一流的德国,大、中、小型摩托车的需求也逐年在增长。例如1997年,德国摩托车上牌     

德国摩托车销售不景气

据德国摩托车制造联合会预测,2005年德国摩托车销量将达到11.7万辆,比2004年减少8%,明显不如去年。摩托车销量下降的主要原因是,德国经济不景气影响了人们对摩托车的购买欲望。另外,青年人对摩托车的兴趣也在逐渐减弱。     

宝马来了

1991年3月18日是个值得纪念的日子,一辆K75RT型摩托车驶下装配线,这就是德国宝马公司的第100万辆摩托车。 2003年4月7日同样是个值得纪念的日子,中国大陆第一个全新的宝马摩托车展厅在首都北京落成开业。展厅中种类丰富的宝马民用和警务摩托车结束了中国车迷没有正规渠道了解和购买宝马摩托车的历史。在宝马公司走过80年漫漫历程的2003年,德国人把宝马摩托车带到了中国大陆,宝马终于来了!此前,除了摩托车,我们对位于欧洲     

摩托车的“前生”与“今世”

(一)摩托车发展简史1.从蹒跚学步到大步向前摩托车(如图1所示)自诞生至今已有100多年的历史。追根溯源,世界上第一辆摩托车当属于1869年由法国人皮埃尔·未肖制造的以蒸汽机为动力的两轮摩托车。现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型,是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明优先权的世界上第一辆摩托车(如图2所示)。该摩托车以汽油机为动力     

外国摩托车旅行者来到哈尔滨

去年5月的一天,我的一位朋友打来电话: “11名外国人骑着摩托车到哈尔滨,我和‘老四’在汉斯酒吧请他们吃饭,你快过来。”这是一个好消息,我马上说:“你们等着,我马上就到。”15分钟后,我骑着雅马哈TTR250来到酒吧。当翻译向老外介绍我曾一人驾驶一辆220mL排量的摩托车到过拉萨时,我立即成了新闻人物,在场的老外都伸出大拇指。因为他们都知道拉萨,也都非常向往,更知道去拉萨的艰难,况且我是驾驶一辆220mL排量的小摩托车去的(当然是和他们的车相比)。 这些老外分别来自英国、美国、德国、澳大利亚和挪威,年龄最小的32岁,最大的68岁,是由职员、记者、IT业     

闲话本雷利(上)

古老而新锐的品牌今天,当提起意大利城市佩萨罗(Pesaro),我们常常指的就是罗西(Valentino Rossi),这位目前最具天赋、红得发紫的世界冠军就是在这座城镇成长的。但鲜为人知的是,这座小小的城镇却有丰富的故事,罗西并不是它唯一的骄傲——佩萨罗还是著名的摩托车公司本雷利(Benelli)的发源地。当然,国人最熟稔的摩托车品牌,当数日本的本田、铃木、川崎、雅马哈"四大天王",作为美国摩托车文化代表的哈利戴维森,以及作为日耳曼民族骄傲的德国宝马。显然,这些都是摩托车坛的"大腕",他们通过技术的、经济的、文化的策略,不断将其产品推向世界市场,成为世人关注的中心。但是,同样在摩托车行业,还有一些"小"品牌,他们有着自己独特而坚执的追求,虽"小"却胸怀着     

Roadog摩托车的传说

早在35年前,维尔德·比尔·葛培克就把汽车发动机装在摩托车上了,并称之为"维尔德·比尔"。有两辆Roadog摩托车吗?不可能有比它再大的摩托车吧?它是拆散了的汽车零部件随便堆积的克隆吗? 估计这些都是事实,车手们把它作为荣耀,在酒吧讲着这个传奇的故事,以及这位知名度很高的车手。有些事情你真的无法弄清楚,它就     

威廉,一路顺风

在偏远的西部城市很少能见到金发碧眼的老外,骑着摩托车旅行的老外就更加新鲜了.可是6月24日这天,银川城里却来了一位骑着750边三轮摩托车的外国小伙子,银川市汽摩协会得知这个消息后,马上安排我和另外几名会员做好接待和护送工作.     

从配年小厂走向摩托巨人——卡吉瓦的故事

在摩托车世界中,除大名鼎鼎的美国哈利·戴维森,德国宝马,英国凯旋,日本本田、铃木、雅马哈、川崎等等之外,具有欧洲血统的意大利卡吉瓦公司亦是充满传奇的佼佼者.     

打造摩托之都——重庆市经济和信息化委员会汽车处副处长谭晶宇专访

重庆,中国现代摩托车工业的发源地,中国摩托车产业的核心、根基所在。2009年,我们在重庆曾与全世 界—起分享过一届重获新生的中国国际摩托车博览会。重获新生,是重庆市经济和信息化委员会汽车处副处 长谭晶宇给摩博会作的结论。这位重庆摩托车产业的掌门人很平凡,但从他睿智的谈论、深刻的分析中,我们 能够看得到他对摩托车行业一腔热血。     

完美的——记宗申摩托车队意大利站夺冠

2002年世界摩托车锦标赛耐力赛于10月6日在意大利的瓦累郎格赛车场顺利结束,中国的宗申摩托车队凭借副队9号车和正队2号车分别夺取该站的冠军和季军,如愿以偿地包揽了年度总冠军和总成绩亚军,再次创造     

引进车型FOX600摩托车性能与结构分析

ＦＯＸ６００摩托车是山东摩托车制造总厂引进意大卡吉瓦公司的新产品，是我国警用大排量摩托车技改项目之一。ＦＯＸ６００属于高速摩托车，在整画造型，结构和技术上有别于普通低速两轮摩托车，实用的流线型设计，降低了空气阻力，可靠的行车部分；方管车架；大量应用的轻质材料以及代的电磁辅射。     

2kg微型摩托车

德国莱比锡举行的摩托车展示会上,一辆迷你摩托车引人注目。这辆摩托车只有人脚大小,     

宝马重庆相亲 隆鑫格外受宠

在日前结束的德国宝马公司来重庆“相亲”活动中，重庆隆鑫工业集团受到了格外的宠爱。德国宝马公司摩托车部大中国区域总部经理费林格先生认为．中国是世界上最大的摩托车生产国和消费国，随着人民生活水平的不断提高，摩托车市场的消费潜力难以估量，尤其是高级摩托车的消费人群增长很快，这为宝马公司的发展带来最好的机遇和挑战，德国宝马公司对未来在我国摩托车市场的发展充满信心。     

欧洲汽车摩托车产业及市场现状

详细地介绍了１９９３年以来，欧洲及英国、德国、法国、意大利、西班牙等主要汽车生产国的汽车、轿车及小型商用车的生产、销售状况，以及日本在欧洲建立的汽车厂发展状况、欧洲向日本出口汽车状况。还介绍了欧洲及意大利、法国、德国、西班牙等主要摩托车生产国的摩托车生产、保有、销售、出口等状况。对小型摩托车、轻型摩托车及机器脚踏车的生产、销售的变化，以及日本的汽车、摩托车在欧洲的竞争进行了分析。     

老牌新传——德国SACHS Sky125踏板车一瞥

你肯定知道德国是宝马摩托车的故乡,但并不一定了解德国的萨克斯(SACHS).其实这也是德国的一家老牌摩托车企业,仅次于宝马,以生产电启动摩托车而闻名.     

我们赢得的不止是亚军—记宗申摩托车队德国站再夺亚军

2002年世界摩托车锦标赛第五站比赛于8月11日再次回到了德国的奥却斯利本,本站比赛是2002年第一次24小时耐力赛。2001年,宗申摩托车队在领先20小时的情况下,最后却因赛车故障将冠军拱手让给了英国的PHASE ONE车队。而这次,宗申摩托车队再次陷入了怪圈,在领先20小时后,再次因赛车故障丢掉了冠军,正副队分别获得了亚军和第三名。不过,2001年宗申摩托车队因摔车而沮丧,这次宗申摩托车队反而欣喜万分,因为凭借亚军所获得的40分的积分,使他们在年度总积分榜上遥遥领先其他对手,提前一轮夺得了年度总     

德国南方化学进军 中国摩托车催化剂市场

11月7日下午,德国南方化学公司在武汉中天世纪大酒店举行了新闻发布会,共有数十位摩托车主机厂的代表以及《中国化工报》、《摩托车技术》杂志等主流媒体的记者参会。