主要班轮公司2004年业绩

由于集装箱运输量扩大和运价的上升吸收了燃油费和租船费的迅速上涨，世界主要班轮公司2004年的收入和利润都比上年增加。包括中国海运在内，东方海外、美国总统轮船等9家公司的营业额营业利润率都突破了10％。虽然企业间有差别，但各公司的收益能力都大幅提高。以日元换算的营业利润，6家公司超过了500亿日元，长荣的营业损益改善了230亿日元，从赤字转为盈利。     

新加坡港务国际2008年集装箱装卸量增长7％

由于成本上升，新加坡港务国际2008年的营业利润减少12．11亿元。纯利润10．39亿元，减少46％。营业额增长6％，共43．92亿新元。集装箱装卸量增长7％，为6320万吨。其中国内增长7％，为2900万，海外增长8％，为3420万。     

航运要闻

日本邮船与本溪北台钢铁集团签订长期运输合同；太平洋湾上半年纯利润减少57％；长荣上半年营业利润减少65％；阳明海运上半年营业损益转为亏损；万海上半年营业损益转为亏损；大型LPG船即期运价上涨4戍多；大型液化石油气船的新造转手价创历史新高；AP摩勒-马士基上半年纯利润减少34％；奥德费尔上半年纯利润减少13％.[编者按]     

中海集运2005年收益下降

中海集运2005年的营业利润比上年减少9％，为47．31亿元。税前利润减少8％，为43．1亿元，纯利润减少11％。为35．85亿元。营业额为283．75亿元，扩大了27％。     

宏海箱运2007年1～9月营业利润减少2％

泰国宏海箱运的合并业绩，营业利润（EBIT）为22．48亿铢，比上年同期减少2％，其主要原因是泰铢升值。纯利润也减2％，为18．77亿泰铢。运输量增长12％，为2048 339TEU。营业额为147．76亿铢，减少3％。以美元计，营业额增长7％，营业利润和纯利润均增长14％。     

中海集运上半年营业利润增长2．8倍

中海集运上半年的营业利润比上年同期增长2．8倍，达到15．86亿元。税前利润13．73亿元，增长7倍，当期利润11．6亿元，增长13倍。箱运量增长26％，营业额增长24％，为173．79亿元。其中班轮营业额增长25％，[第一段]     

集装箱运输

中远控股2009年营业亏损64亿元 集团营业额684．625亿元，比上年减48％，营业亏损64．0836亿元（上年盈利144．3624亿元）。2009年运输集装箱5234292TEU，减9．6％。其中太平洋航线1155489TEU，减10．2％，欧洲、地中海航线1193422TEU，减21．9％，亚洲区域内航线1386378TEU，减3．6％，中国国内航运1314229TEU，增1．3％。     

主要远洋班轮公司2003年业绩

由于利用降低成本取得合理化效果。以及集装箱货流扩大和运价回升等，海外主要班轮公司2003年都取得了良好的业绩。在欧、美、亚洲的6家船公司中，铁行渣华和东方海皇旗下的美国总统轮船的税前损益由上年的赤字转为盈利，其他4家公司的当期利润各有2～4位数的增长。     

公司

韩国现代重工 首季度营业收益为9691亿韩元（约8．58亿美元）,同比下降43％,销售额为13．9万亿韩元,同比上升9．7％。纯利5231亿韩元,同比下降63％。由于现代重工将业务重心从造船转向钢材使用量更少的海工能源设备,因而钢材成本降低。该公司预测,今年其海上钻井平台和石油设备的订单数量将增加21％。     

20大班轮占全球运力80%

据巴黎Alphaliner公布最新数字，全球排名前20大的国际班轮公司，拥有运力折算货箱是1071万多箱，约占全球班轮总运力近80％。其中排前三名的欧洲三家公司丹麦马士基、瑞士的地中海航运和法国达飞轮船的运力已达456．8万箱，占20大班轮总运力的42．6％。     

江苏省船舶出口增速喜人

今年1～6月，江苏省船舶出口8．84亿美元，同比增长70．9％。其中一般贸易1．26亿美元，同比增长102．2％；加工贸易7．59亿美元，同比增长66．6％。出口企业65家，其中国营企业出口6．14亿美元，同比增长76．6％；三资企业出口1．83亿美元，同比增长11．3％；私营企业出口0．87亿美元，同比增长1552．5％。超过亿美元的企业3家：江苏苏美达船舶工程有限公司1．82亿美元，[第一段]     

烟台港上半年全港完成货物吞吐量同比增长26％

疏运曾是烟台港长期的短板。今年正由于这个短板的加长，货物集疏加快，码头吞吐流畅，拉动烟台港上半年完成货物吞吐量7580．6万t．接近2006年的吞吐量，同比增长26％，预计高于全国沿海港口平均增幅8个百分点。     

世界港口

2009年中日航线中国港口集装箱吞吐量全部下降2009年中日航线集装箱运输量为2789950TEU，比上年减少7．8％。中国主要四港上海、天津、青岛、大连的进出口合计吞吐量全部下降。进出口合计上海港为1485741TEU，减少0．2％，天津港256933TEU，减少18．1％，青岛港316200TEU，减少15．7％，大连港256519TEU，减少19．5％，其他港口474557TEU，减少10．6％。     

信息与资料——航运要闻

中国海运2010年将拥有世界第三大船队，OOIL2004年营业利润增长约1倍，阳明海运2004年税前利润增长44％，瓦勒姆与中远青岛合办船舶管理公司，油轮市场的兴旺将持续到2010年，巴拿马政府批准巴拿马运河新收费制度，铁行渣华2004年营业利润增长4．2倍，赫伯罗特2004年营业利润增长7％，华轮威尔森开设美国东岸，中东间直达滚装运输。     

天津港上半年净利润同比增长112．98％

天津港8月20日发布2008年半年报显示，公司2008年上半年实现营业收入575，447．85万元，较2007年同期增加445，547．91万元，增长了342．99％，公司营业成本为428，796．37万元，较2007年同期增加354，117．78万元，增长474．19％。公司实现利润总额86，352．78万元，较2007年同期增加43，024．51万元，增长了99．30％。     

航运要闻

中海集运上半年营业利润增长25％，宝钢与日本邮船签订12年铁矿石运输合同，太平洋湾公司上半年纯利润增加1倍，阳明海运上半年纯利润增长19％，上半年世界海上游客增长5．5％。[编者按]     

江苏扬子江船厂公司荣获无锡市“十佳效益型企业”

2004年，该公司交付使用船舶9艘，超额完成全年各项经济指标，完成工业总产值10．1亿元，与上年同比增长13．5％；完成销售收入11．6亿，增长47％；外贸供货总值9．2亿，增长了24．8％；实现的利润增长在100％以上。该公司董事长、总经理任元林被无锡市授予“优秀企业家”称号。     

世界主要租箱公司概况（上）

全世界共有80多家国际集装箱租赁公司。据1996年4月统计，最主要的10家公司控制了营运租赁中93％的集装箱(429万TEU)，其后的10家公司掌握的箱子份额为4．5%(20．9万TEU)，剩下的2．5％(12．1万TEU)为其他公司所有。     

以星第一季度营业损益亏损减少

利税前利润（EBIT）亏损7700万美元。整个东方海皇集团的净损益为亏损9800万美元。营业额20．98亿美元，同比增长36％。美国总统轮船的EBIT为亏损1．07亿美元（上年同期为亏损2．36亿美元），营业额17．93亿美元，增39％。箱运量为70．1万TEU，增46％。40英尺箱平均运价2519美元。提高2％。     

未来20年中国航空货运市场年增10.3％

美国波音公司发表世界航空货运市场预测，虽然去年全球空运业空前衰退，但波音仍预计未来20年全球航空货运每年平均增长6，4％；中国更成为全球增长最快的货运市场，每年平均增长将达10.3％，较空中巴土公司早前预测的6．7％为高，可见对中国市场前景发展甚为乐观。