危机时代：中国的能源之痛

从今年2月12日中铝斥资795亿美元收购力拓股权，到2月16日五矿集团斥资17亿美元全资收购澳锌矿公司．再到2月24日华菱钢铁斥资7．7亿美元收购澳第三大铁矿石商16．5％股权；从2月17日中俄两国签署250亿美元的“贷款换石油”协定，到同日中委两国投资基金总额由60亿美元增至720亿美元。     

中国摩托车商会秘书长王敏等走访俄罗斯联邦工商会驻华代表处

2012年12月6日,中国摩托车商会(以下简称:商会)秘书长王敏一行走访了俄罗斯联邦工商会驻华代表处,与该代表处首席代表尼古拉·别罗焦罗夫先生进行了会谈。商会秘书长王敏介绍了我国摩托车行业发展现状及我国对俄罗斯出口情况,并针对中俄摩托车贸易中存在的一些问题提出了解决建议。尼古拉·别罗焦罗夫先生强调了近年来,特别是2008年国际金融危机以来,中俄贸易持续发展,给中俄双方的经济发展带来了很大的效     

财经纵横

中俄两国今年已经签署了价值1，000亿美元的能源协议．规模创下历史之最。在日前联合声明中，两国领导人呼吁新兴经济体应在世界金融舞台发挥更大的作用，呼吁在双边贸易中更多地使用本国货币．当务之急是为扩大人民币和卢布结算创造良好条件。声明还呼吁两国银行更为积极地为贸易协议提供融资。     

贸易开放与金融发展关系的研究综述

贸易开放与金融发展之间的联系直接关系着其促进经济增长机制的发挥,近年来大量中外学者对贸易开放与金融发展关系的研究正是在此背景下产生和发展起来的。本文在对二者基本概念进行简单界定的基础上,回顾和评述了国内外关于贸易开放和金融发展关系的研究。     

两岸经合已步入“双向、直接、机制化”

2009年是两岸经贸关系发展过程中值得关注的发展阶段,从2008年下半年起,在国际金融危机的冲击下．两岸经贸关系发展面临较为严峻的局面,出现贸易冲击。     

我国服务贸易的发展现状及对策分析

在国际服务贸易领域的竞争愈发激烈的形势下,我国也不甘示弱,提出打造服务业“升级版”的战略举措,国务院总理李克强在会议上高度强调了服务贸易的发展.数据显示,2014年我国服务进出口总额首次突破了6000亿美元大关,服务业增加值在三个产业中的比重已经达到了48.2％,超过第二产业5.6个百分点.本文将对我国服务贸易的发展现状进行分析,针对目前的发展形势,提出具有一定的参考价值的建议与对策.     

京津保服务贸易协同发展的对策建议

京津冀三地在服务贸易领域有着各自的特征但同时具有巨大的合作潜力。立足保定市,从旅游、运输、信息和建筑服务贸易等领域,探讨与京、津在服务贸易领域协同发展的空间,以提升保定市服务贸易发展水平。     

金融危机下贸易融资业务发展探析

国际金融危机使全球贸易受到较大影响,大力发展贸易融资业务,对促进我国贸易的复苏,企业的解困,经济的增长具有积极作用。本文从金融危机下发展贸易融资业务的重要意义,促进贸易融资业务发展的措施,加强贸易融资风险管理等方面进行了探析,旨在建议商业银行在风险可控的情况下积极发展贸易融资业务。     

我国对外技术贸易发展存在的问题与对策

改革开放以来,尤其是近几年来,我国的技术引进和以成套设备、高新技术产品为载体的技术出口发展迅速。但是,我国的技术进出口在发展中也存在着各种各样的问题。解决我国对外技术贸易发展问题的根本途径是增强我国企业的自主创新能力。建设创新型国家为此提供了契机。     

我国对外技术贸易发展存在的问题与对策

改革开放以来,尤其是近几年来,我国的技术引进和以成套设备、高新技术产品为载体的技术出口发展迅速。但是,我国的技术进出口在发展中也存在着各种各样的问题。解决我国对外技术贸易发展问题的根本途径是增强我国企业的自主创新能力。建设创新型国家为此提供了契机。     

国内汽车大集团发展汽车服务贸易的战略思考

通过对汽车大集团开展汽车服务贸易的理论基础与发展现状的分析研究,并对中外汽车大集团开展汽车服务贸易进行对标分析,以此借鉴国外汽车大集团开展汽车服务贸易成功经验,探究在新《汽车贸易政策》下我国汽车大集团开展汽车服务贸易的战略选择.     

外向型企业贸易新业态发展及相应授信策略

外向型企业经营与发展与国内外环境有着密切关联,当前经贸环境起伏,国家提出国内国际相互促进,形成以国内大循环为主体、国内国际双循环新的发展格局。文章针对现阶段贸易新业态发展现状,结合外向型企业贸易新业态转型发展,研判新业态对企业经营影响及相应风险,以期能为金融机构授信业务提供参考。     

向左,向右我国专用车发展之路在何方?——2012中国专用汽车产业发展国际论坛演讲嘉宾精彩观点

<正>在2012中国专用汽车产业发展国际论坛中,主办方邀请了众多行业知名专家和企业代表,围绕着论坛主题"节能、安全、高效"进行了演讲。当前国际国内的经济形势,国际主要市场的特点,国外先进、高效的运输模式,国内领先专用汽车生产企业的先进管理经验和发展战略……专家、代表就行业关心的问题进行了剖析,为企业指明了发展方向。     

金融发展对贸易结构优化的影响分析

主流贸易理论大都忽视了金融因素对于贸易的影响,事实上,金融发展可以通过提高资本禀赋和促进技术进步来影响一国的比较优势,进而影响贸易结构优化升级。本文分别以金融结构指标以及高新技术产品出口所占比重衡量金融发展及贸易结构,并引入影响贸易结构的其他因素,通过运用中国1990-2010年的相关数据,采用基于VAR模型的Gr anger因果关系检验及广义脉冲函数,实证分析了金融发展对于贸易结构优化的影响关系。     

高职院校专业群建设与产业链发展适应性分析--以纺织贸易专业群为例

中国是全球最大的纺织品生产国和出口国,具有从原料到成品的完整产业链,常州纺织服装职业技术学院以原有的江苏省特色专业纺织品设计与贸易专业为核心专业,组建了纺织贸易专业群,为适应纺织行业转型升级和纺织贸易国际市场多变性的需求,要不断优化纺织贸易专业群人才培养方案的设置。     

商务部公布未来外贸“发展战略图”

4月18日,商务部在广交会上公布了一份《后危机时代中国外贸发展战略》研究报告。这份由商务部发展研究院完成的报告,据称是“商务部受高层领导指示”而进行的调研。该报告提出,到2030年中国要初步实现贸易强国目标,并提出了中国推进贸易强国进程建设的数量、质量和评价指标。     

金融危机下的天津自行车产业期待升级——对天津自行车产业发展的思考

近年来全球金融危机的迅猛之势,使国内各行各业都受到严重冲击。尽管天津和国内其他地区的自行车产业遭受的打击比其他行业轻一些,但仍然使我们行业欣欣向荣的发展势头受到严重扼制,被迫滑入产业调整期。面对当前的危机和挑战,我们天津自行车行业对自己的发展前景依然充满信心。     

“有车的地方就有零部件市场”——专访上海铂锐科贸易有限公司业务发展部总经理袁明

在美国BPI集团旗下的上海铂锐科贸易有限公司业务发展部总经理袁明看来,中国汽车零部件市场的消费重心在迅速由一、二线城市向三、四线城市转移。     

汽车产业要走“绿色之路”——2007中国汽车产业发展国际论坛在津举行

2007年9月7-10日,由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、《中国汽车报》社和天津经济技术开发区共同主办的"2007中国汽车产业发展国际论坛、中国汽车工程学会年会暨展览会"在天津滨海新区成功召开。国家发改委副主任张国宝,原机械工业部部长、中国汽车工业协会名誉会长何光远,原中国汽车工业总公司总经理陈祖涛,天津市委常委、副市长杨栋梁,中国汽车工程学会理事长张小虞,中国汽车研究中心主任赵航等出席论坛开幕式。来自国家发改委、中国环保总局、北京市环保局、商务部、财政部,科技部的高层领导会同美国、德国、日本等国家分管交通、环保事务的官员、专家及中外汽车产业集团负责人和学者等600余人出席了论坛。近年来,汽车进入家庭的步伐加快,中国汽车产业迎来前所未有的发展机遇,2006年中国汽车销量已居世界第二。随着汽车保有量的不断增大,其对社会承载能力的要求也进一步加大。由汽车产业所带来的环保等问题日益突出,能源大量消耗。毫无疑问,环境保护、石油供应安全、全球气候变化等诸多因素已经影响汽车工业的健康发展和汽车消费模式。     

汽车是如何工作的？（三十七）——大众在中国发展环保节能车

为了应对中国汽车市场快速增长带来的个性化交通、能源和环境问题的挑战，大众制定了其在中国发展的全方位环保节能战略。