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电动汽车的销售并未因国家补助政策的出台而打开局面,一批被冠以"山寨车"之名的低速电动汽车却悄然销售,去?还是留?是低速电动汽车最大的问题。新能源汽车在经过了这些年的发展,已经得到了许多消费者的认可,人们对于新能源汽车也有了许多了解,无论 相似文献
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汽车在公路上行驶,制动系的工作可靠与否是人命关天的大事,无论何时,发现故障都应立即采取有效措施予以排除。论述了机动车辆制动系统故障排除的问题。 相似文献
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邱林 《交通世界(建养机械)》2013,(4):52-55
谈到汽车营销,大家最熟悉不过的就是各种展会、推介会,对于重点客户更是一对一的沟通,所做的最大工作无非就是通过各种方式介绍其车辆的高品质、高性价比、高投资回报率等等。然而,对于汽车品质,我们究竟应该相信"说"还是"用"呢?答案不言而喻。但怎样才能使用户在采购车辆的时候就把使用环节计算进来呢? 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2013,(8):52-57
上世纪90年代初,西运集团历经八年巨额亏损,每年亏损上千万,职工4000多人,下岗就有2000人,企业负债累累。直到1998年,在西运集团从维修工干起的肖朝刚执掌帅印后,才把西运集团从破产的边缘给拉了回来。他是一个什么样的传奇人物?采取了哪些措施?在今年凉山"火把节"前夕,《交通世界》记者来到西昌试图揭开谜底。 相似文献
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车坛自丰田召回事件后经历了短暂的平静,但谁曾想貌似平静的背后是更加猛烈的暴风骤雨。锦湖轮胎的"质量门"随后又激起了国内车坛千层浪,这一重点事件牵扯多方问题,同时也关系着消费者的切身利益,究竟锦湖轮胎要到何时召回?它又将如何召回呢? 相似文献
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对于自主品牌汽车,我们不要唱衰论,更不要挽歌。好像又有一群老生,在常谈了。几天前的成都,一场大型的论坛开讲。"自主品牌遇到危机"、"市场给自主品牌汽车的空间太少"、"国家政策对自主品牌汽车发展利好不够",由于在2011 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2009,(5)
面对国际金融危机,我们筑路机械企业如何应对?国内经济一路下滑,何时才能触底回升?为适应未来社会经济发展的需求,筑路机械企业在管理上和产品研发上要把握好哪些方向?在由40多家企业参加的中国工程机械工业协会筑路机械分会2009年年会上,与会的领导、专家和企业老总就这些热门话题各抒己见,达成共识,那就是要"抱团"抵御"寒潮",迎接"春天"到来"复苏";要建立现代企业制度,提高全员素质;要提高现有产品的节能减排技术水平,打造绿色工程机械;要根据公路建设和养护的新形势,借鉴国外先进的技术和经验,开发各种新型的筑养路机械设备。 相似文献
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九十年代以来，全世界的制造业面临重组和调整．欧洲、美国、日本、韩国等国家和地区纷纷把本国的制造业向第三世界转移。中国以其开放的市场、廉价的劳动力吸引了大量的跨国公司前来投资建厂。前不久．来上海参加康明斯华东地区服务中心开业典礼的美国康明斯公司国际部副总裁、兼国际分销市场部总裁曹思德先生(SteveChapman)接受记者采访时说．美国企业在中国投资设厂和从中国采购零部件是一种双赢行为。 相似文献
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中国的汽车消费走入误区? 总被引：1，自引：0，他引：1
高峰 《交通世界(建养机械)》2013,(1):102-103
在"面子文化"盛行的中国,人们把车与生活质量、收入水平,甚至事业发展联系起来.2002～2011年被称为中国汽车市场的"黄金十年",汽车年销售规模从300万辆起步,保持加速度前进,在2011年末冲到了1800万辆的高点."黄金十年"中,中国市场的汽车消费主题,似乎就是追求高端化.当我们站在第二个十年的开端,中国的年轻一代逐步成为汽车消费的主流群体,他们的消费观念是否应该有所回归?原有观念将会受到多大程度的冲击? 相似文献
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