我国交通运输电子政务信息安全保障体系的构建

信息技术的发展越来越深刻地影响着我国电子政务的发展。本文结合交通运输电子政务的安全需求,分析了我国交通运输电子政务平台的发展现状及其面临的矛盾,从信息安全保障体系的基本要求出发,给出了从组织体系、技术体系、运营体系、策略体系和保障对象体系等五个安全体系构建交通运输电子政务信息安全保障体系的解决方案。     

省级电子政务研究

省级电子政务建设必须根据当地的实际情况进行总体设计和规划。电子政务平台是省级电子政务体系的基础,电子政务的安全体系、建设管理和评价体系是省级电子政务建设和运行的保障。     

可信网络在智能交通安全应用的研究

智能交通管理与信息服务系统在统一的平台下,通过数据融合、分析和处理,为不同层次的用户主体提供信息服务和辅助决策支持.信息的集中处理,分发共享带来的安全风险在平台化的建设过程中日益突出,孤立、单一和附加的网络安全系统不能满足客观需求.文中在分析可信网络的原理和应用的基础上,提出了可信智能交通可信安全网络的概念,描述了其安全机制的原理和网络拓扑结构,并定义了智能交通可信网络的主要网元的功能.     

内蒙古交通电子政务实施研究

"十一五"期间是内蒙古自治区交通电子政务全面建设、发展的重要时期,而交通电子政务综合信息网络平台的建设尤为关键.通过对内蒙古自治区交通电子政务建设现状的分析,针对存在的问题,提出电子政务实施意见和措施.     

长安公司信息网络平台的规划与解决方案

简述了企业信息网络平台建设的必要性和重要性，并结合公司信息网络平台建设的实际情况，从网络平台设计的原则、Intranet部分、Extranet部分、Internet部分、网络路由规划、VLAN划分、IP地址规则、网管系统、网络安全等几个方面介绍了如何构建公司的信息网络平台。     

构建交通造价管理体系

结合近年来广东省交通建设造价管理工作的具体做法和一些体会,探讨新形势下进一步加强构筑交通造价管理体系的必要性,从进一步完善各级交通造价管理机构、制定一系列交通建设造价管理办法、建立健全造价管理措施入手构筑有行业特点的交通造价管理体系,以求合理确定、有效控制工程造价.     

构建交通造价管理体系

结合近年来广东省交通建设造价管理工作的具体做法和一些体会,探讨新形势下进一步加强构筑交通造价管理体系的必要性,从进一步完善各级交通造价管理机构、制定一系列交通建设造价管理办法、建立健全造价管理措施入手构筑有行业特点的交通造价管理体系,以求合理确定、有效控制工程造价。     

企业网络安全应用

现如今是网络时代,企业的办公、生产、研发、销售的每一个环节都离不开网络,因此网络安全也成为影响企业正常运行的重要因素。本文着重从网络安全的六个方面,即安全制度、数据安全、传输安全、服务器安全、防火墙安全和防病毒安全,以某公司江北基地为例,总结了网络安全在企业中的应用,为读者在企业中进行网络安全实践提供帮助。     

以枣阳市为例谈中小城市智能交通管理系统建设

以枣阳市为研究对象,分析了枣阳市道路交通、智能交通建设现状以及存在的问题,深入剖析了此类城市道路交通特征以及交通管理需求,从指挥中心、平台、前端系统三方面提出了具体的智能交通管理系统建设方案。     

抓住发展绿色交通的机遇

<正>当前,中国的交通运输发展逐渐从单纯强调基础设施建设,扩展延伸到了"四个交通"的建设理念,即绿色交通、智能交通、安全交通及综合交通。这一新的发展理念对于中国的汽车行业既是机遇也是挑战。其中,绿色交通与解决环境污染问题的可持续性发展概念一脉相承,本质是建立维持城市可持续发展的交通体系,以满足人们的交通需求,以最少的社会成本实现最大的交通效率,主要是三个方面的统一结合,即通达、有序;安全、舒适;低能耗、     

公交车辆运行微观交通仿真模型研究

介绍了上海交通大学与吉林大学共同开发的微观交通仿真系统MTSS的体系结构;建立了公交网络描述模型、公交车辆产生模型、乘客需求模型、公交站点事件反应模型和公交车辆运行模型;以微观交通仿真系统MTSS为仿真平台构建了公交车辆运行微观仿真模型;对上海市斜土路非港湾式站点与华山路港湾式站点进行了实地数据调查,利用实测数据对建立的公交车辆运行微观交通仿真模型进行了验证,测量值与仿真值之间的误差在10%以内。验证结果表明,建立的公交车辆运行微观交通仿真模型可以较好的描述公交车辆的运行过程以及与其他交通流之间的相互影响关系。     

国外综合交通需求理论经验借鉴

我国的综合交通运输需求理论正处于发展起步阶段,分析了新时代交通需求预测理论相对于传统理论的3个转变,从客运与货运2个方面介绍了国外综合交通需求预测的模型与方法,并结合国外综合交通需求预测相关研究与实践提出了我国研究综合交通需求理论可以借鉴的经验。     

基于工农业总产值关联度的农村客运交通分布预测研究

针对目前农村客运交通分布预测中碰到的问题,提出解决思路和方法,建立基于工农业总产值关联度的交通分布预测模型,灵活合理地运用引力模型进行交通分布预测,可以作为常规交通分布预测方法的补充,丰富农村客运规划的应用实践。     

美国交通运输机构及职能简介

从4个层次分别介绍美国联邦政府运输机构、美国联邦独立运输管理机构、美国地方交通运输机构及美国道路交通管理机构的职能分工，侧重于其在道路交通管理方面的职能。     

综合治理城区道路交通拥堵的思路

随着经济的飞速发展和城市化进程的逐步加快,城市交通建设也得到了前所未有的迅速发展,交通拥堵也凸现出来。文章对呼和浩特市交通现状及存在问题进行了分析,提出呼和浩特市交通问题需要从城市规划、交通管理、发展公共交通和提高市民素质等几方面进行综合治理。     

基于灰色关联度的客运通道运输方式竞争力研究

运输通道由多种交通方式构成,研究通道内交通方式的竞争力对乘客和运营部门具有重要意义。运用灰色关联度法,以成渝客运通道为研究对象,进行各种交通方式竞争力的演算,并通过与其他方法所研究的结论进行比较分析,证明其合理性与实用性,为相关研究提供参考。     

城市客运交通方式效用特性层次分析量化模型

城市客运交通方式的效用特性包含客运交通方式的设施发展规模、运输特性和经济特性,体现了1个城市客运交通系统的结构和功能。综合评估城市各种客运交通方式的效用特性,有助于优化客运系统交通结构,提高运输效率。文中通过交通方式的规模、运输服务和经济特性等3方面构建了效用特性的指标体系,建立了城市客运交通方式效用特性层次分析量化模型,以大连市2011年各种客运交通方式为研究对象,分别计算了各自的效用指数。     

“以人为本”城市交通规划策略的探讨

城市交通问题日益凸显,城市交通已经成为与环境、能源、可持续发展相关联的,关系到生活质量的复合概念。提出了以人为本的城市交通规划理念,并从公交优先、慢行交通系统和交通平静化3个方面论述了以人为本的城市交通规划策略,以及各策略的具体实施措施。     

城乡公交一体化下农村客运班线定价方法研究

客运班线公交化改革可以有效推动城乡公交一体化的发展,客运班线公交化后票制、票价如何制定是决定经营者利益与公共交通的社会效益两者之间是否平衡的关键。通过分析不同乘距乘客的比例情况确定营运线路在不同情况下的最优票制,同时,考虑客运班线原有经营模式的盈利性质,在利用拉姆齐模型计算基本票价的基础上,以班线原有平均收益率作为政府补贴的基本计算标准,考虑到政府补贴的有限性,提出了补贴超出标准情况下的票价调整方法。     

北京市典型货车运输链分析研究

通过北京市开展多年的货运车辆抽样调查,总结了北京市搬家运输、混凝土运输、商品配送、油品运输、长途运输等典型货车运输链,分析运输规律,为城市中心区货运需求调查和货运运力配备需求测算奠定了基础.提出了货车运输链描述指标,并且指出要进一步加强信息化技术手段的应用,积极研究利用新技术、新手段,加强货车运输链深入总结归纳,进一步提高相关信息及管理决策的准确性、科学性,充分发挥决策支持功能.