HTCM高性能抗拉复合砂浆在桥梁加固中的应用

HTCM高性能抗拉复合砂浆,以其抗拉强度高、粘结性强、可塑性好、便于操作等优点,很好地解决了环氧砂浆流动性大,从侧面或底面进行修补操作难的问题,而且经实践证明,其使用效果很好。     

聚合物树脂乳液砂浆在混凝土桥梁上的应用

青海省德令哈至都兰公路大桥处于盐碱地和大气腐蚀环境中,文章对桥梁的部分结构部位采用聚合物树脂乳液砂浆进行防护,并介绍了聚合物乳液砂浆性能和施工工艺,聚合物树脂砂浆的现场取样检测结果表明其性能优异。     

桥梁加固工程中高性能复合砂浆钢筋网的施工技术

高性能复合砂浆钢筋网为水泥基层以及钢筋网形成的薄层复合片材,与水泥钢筋网相比,具有较高的韧性、延展性、耐久性、抗裂性以及抗裂性等,是加固混凝土结构理想的材料,逐渐被应用到建筑物的加固领域上。本文主要针对该技术在桥梁加固工程中的应用做一些探讨。     

TK聚合物砂浆在混凝土表面修补加固中的应用

TK聚合物砂浆是一种新型的混凝土表面修补加固材料，具有粘结强度高、干缩变形小、抗压模量低，抗氯离子和硫酸盐离子侵蚀能力强的特点，而且可显著提高护筋阻锈能力，还具有一定的补偿收缩性能，同时价格比同类产品低。本文结合江苏省淮海农场多个混凝土建筑物工程现场修补加固和防碳化喷涂实例，介绍了TK聚合物砂浆的主要性能、使用范围和TK聚合物砂浆施工质量控制方法，并提出施工过程中的注意事项。     

桥梁加固工程中高性能复合砂浆钢筋网的施工技术

高性能复合砂浆钢筋网为水泥基层以及钢筋网形成的薄层复合片材,与水泥钢筋网相比,具有较高的韧性、延展性、耐久性、抗裂性以及抗裂性等,是加固混凝土结构理想的材料,逐渐被应用到建筑物的加固领域上。     

高强不锈钢绞线-渗透性聚合物砂浆加固法与传统加固法对比试验研究

高强不锈钢绞线—渗透性聚合物砂浆加固技术是一种具有耐火、耐腐蚀、耐老化的新型加固工艺。为研究该加固工艺的受力破坏特征,对2根该工艺加固的钢筋混凝土矩形梁、2根粘贴钢板加固梁、2根粘贴碳纤维板加固梁和2根未加固对比梁的抗弯性能进行对比试验分析。结果表明:所有加固措施均能有效地提高梁的受弯承载力;高强不锈钢绞线—渗透性聚合物砂浆加固能更好地提高梁的刚度,能较好地约束裂缝的发展。     

中小跨径桥梁加固方案探析

桥梁加固技术特点增大截面法的特点增大截面法是一种增大构件截面面积和配筋的传统加固方法。广泛应用于凝土梁、板、柱的加固。这种方法可以提高构件的创造力和刚度、降低柱子长细比等目的。     

用预应力碳纤维加固桥梁

用碳纤维加固桥梁已非常普及.目前,对碳纤维施加预应力的方法尚不多见,这里提出了一种简单、实用的张拉方法,具有一定的推广价值.     

CFRP加固桥梁方案研究

跟传统加固方法相比,CFRP加固桥梁法经济高效,并且因为碳纤维复合材料有着强度高、质量轻和耐腐蚀等优点,并且施工快捷,不影响原桥梁外观和功能,将会越来越多被采用来加固桥梁。以某大桥为例介绍了CFRP加固桥梁设计。     

浅谈桥梁加固

随着交通事业的发展，旧桥加固已势在必行，介绍了桥梁加固的原因及加固的一些技术。     

可再分散乳胶粉对桥梁加固砂浆影响的研究

从可再分散乳胶粉与砂浆的作用机理出发,研究了胶粉对砂浆力学性能的影响,指出胶粉可以明显改善砂浆的黏结性能,小幅提升砂浆的抗折性能。     

关于玻璃纤维水泥砂浆加固石拱桥的探讨

玻璃纤维水泥砂浆是一种用于加固石拱桥的复合材料,其基质材料为水泥,增强材料为玻璃纤维.它的强度虽低于碳纤维,但与圬工材料具有更好的相容性,能显著地提高结构承载能力.加固后的结构,其破坏模式优于碳纤维加固,且破坏前有明显的预兆.     

关于玻璃纤维水泥砂浆加固石拱桥的探讨

玻璃纤维水泥砂浆是一种用于加固石拱桥的复合材料,其基质材料为水泥,增强材料为玻璃纤维。它的强度虽低于碳纤维,但与圬工材料具有更好的相容性,能显著地提高结构承载能力。加固后的结构,其破坏模式优于碳纤维加固,且破坏前有明显的预兆。     

桥梁用粉煤灰高性能混凝土的试验研究

参考国内外相关工程经验,针对桥梁用C50普通混凝土配合比设计．提出以耐久性为基本要素的高性能混凝土设计要求,从试验的角度研究不同掺量粉煤灰对混凝土各项性能的影响,并分析相关机理。可为类似桥梁高性能混凝土的设计提供参考。     

桥梁用粉煤灰高性能混凝土的试验研究

参考国内外相关工程经验,针时桥梁用C50普通混凝土配合比设计,提出以耐久性为基本要素的高性能混凝土设计要求,从试验的角度研究不同掺量粉煤灰对混凝土各项性能的影响,并分析相关机理,可为类似桥梁高性能混凝土的设计提供参考.     

聚合物改性水泥混凝土路用性能研究

聚合物改性水泥混凝土路面既能改善沥青路面耐久性不足的问题,又能改善水泥混凝土路面接缝损坏、裂缝等病害,已成为当前新型道路材料的研究重点。通过室内试验方法,研究了不同聚合物掺量下的聚合物改性水泥混凝土的抗压、抗弯拉强度和抗冲击、抗弯疲劳、抗渗性、抗冻性、干缩特性以及耐磨耗和抗滑性等性能,研究结果表明:聚合物对这些性能均有所改善,且改善效果随着聚合物掺量的增加逐渐增强。     

引道高填方桥梁病害原因分析及加固要点

基于对某引道高填方桥梁病害的调查,深入分析其病害特征和发生原因,指明该桥未来的管养重心和注意点,并在此基础上提出加固维修方案,可为类似桥梁病害分析和防治提供参考依据。     

改性乳化沥青冷再生混合料高温性能研究

为了扩大冷再生混合料的应用范围,对比SBR改性乳化沥青冷再生混合料和普通乳化沥青冷再生混合料的高温性能,采用多序列重复加载动态蠕变试验,基于comsol模拟的芜合高速路面结构实际温度场,从复合平均应变率、复合蠕变刚度模量评价指标和蠕变曲线来评价乳化沥青冷再生混合料高温性能.研究结果表明:SBR改性后的改性乳化沥青冷再生...