浅议铁路工程路基施工技术的应用与控制

当前我国铁路建设不断加快,而铁路工程路基施工技术是铁路工程建设的重点之一。基于此,文章以某地区铁路路基工程施工为依托,对铁路工程路基施工中的地基处理及施工过程中的若干问题进行研究,并且结合该铁路路基施工工程的具体情况给出了相应的实施方案,以期能为其他同类型工程的修建提供参考。     

无缝线路500m长轨施工控制技术

铁路铺轨施工是铁路建设中的一个关键环节,新建线路一次性铺设长钢轨的应用越来越普及,研究与应用新型高效的现代化铺架机械和施工技术以及科学的组织与管理方法成了必然趋势。轨道的高平顺性对提高运营质量效果显著,少维修和免维修轨道对提高运营效益作用巨大。500m长钢轨的铺设技术难度大,对设备和工艺要求高,焊接质量、无缝线路的应力放散和锁定等都是一个较新的课题。为解决500m长轨无缝线路施工技术问题,本文详细阐述了500m长轨的铺设、焊接、放散与锁定等关键技术问题,为解决长轨无缝线路施工技术问题提供技术参考。     

遂渝铁路路基施工工艺研究

铁路路基工程是铁路工程的重要组成部分,施工技术的质量直接关系到铁路路线的安全运营。本文对遂渝铁路路基选取试验段,进行施工工艺分析,确保铁路路基施工质量。     

铁路工程项目施工管理分析探讨

随着我国社会经济的快速发展,铁路建设也迎来高速的发展。铁路作为国民经济发展的大动脉,铁路建设更是拉动国民经济增长的主力。铁路工程项目施工管理关系着铁路项目建设质量,更关系着铁路施工企业的经济效益。铁路工程项目具有施工周期长、规模大、施工环境复杂等特点,如何科学的组织项目施工管理,在保证工程质量前提下,有效的控制施工成本是铁路工程项目施工管理的重点。本文对铁路工程项目施工管理现状和问题进行分析,探讨了加强工程管理的有效措施。     

新建北京至唐山铁路唐山站改造工程施工组织优化研究

针对铁路既有线改造工程实施过程中，工期保障、组织管理、精细化施工监管困难等系列问题，提出一种动态优化铁路工程施工组织的方法。首先以铁路既有线车站改造作为研究对象，采用栅格化流程分割方法将铁路工程施工按相应标准划分为若干风险管理网格单元，简化铁路施工动态控制难度，建立科学化的动态管控技术、监管评价体系以及铁路施工风险模糊评价模型，并以新建北京至唐山铁路唐山站改造工程施工组织管理为例，利用风险管理方法将需要整体监控的施工组织管理进行分析铁路专业类别细分，辅助实现铁路施工风险的精细化管理，保障施工组织方案的科学性，对提升我国铁路建设工程安全风险管理水平具有一定的支撑作用。     

铁路工程项目机制砂混凝土配制及质量控制

为探讨铁路工程项目机制砂混凝土配制及质量控制,结合玉磨铁路实践案例,立足机制砂混凝土配制的要点,分析质量控制措施。分析得出,混凝土以其自身的特殊性,在铁路工程项目施工中有广泛的应用。机制砂混凝土配制、原材料质量、混凝土搅拌和运输、混凝土浇筑、混凝土振捣和养护,对混凝土施工质量有很大影响,在施工中必须结合工程特点,以及原材料的性能,对全过程施工质量进行严格控制,才能保证铁路工程项目的施工质量。     

铁路盾构隧道明挖法施工技术经济指标分析

随着铁路路网的不断完善,铁路建设的主战场逐步由省域向市域、城际铁路转移,盾构法施工愈来愈多地应用于铁路工程建设之中。为了提升盾构法施工的经济效益,对五个铁路建设项目的三种不同类型明挖法隧道施工技术经济指标进行统计分析,并构建明挖法指标模型,旨在梳理明挖隧道中不同工程内容的相互关系及占比,为后续建设项目投资分析奠定基础。     

尼日利亚现代化铁路快速铺架施工技术研究

本文以尼日利亚现代化铁路项目阿布贾至卡杜纳段铁路铺架工程施工为实际工程背景,针对项目的具体特点,以价值工程为理论基础,对适用于上述项目的"先架后铺"和"边铺边架"两种轨道铺设、桥梁架设的施工方案进行定性和定量分析研究,初步确定"先架后铺"的施工组织方案为最佳方案;在充分发挥工作积极性和减小劳动强度的前提下,对初步确定的...     

铁路工程施工测量自动化处理系统的应用

本文详细介绍了《铁路工程施工测量自动化处理系统》（简称TCAS）的构成和应用特点，以及在铁路、公路、桥梁、隧道、城市地铁等工程的施工测量应用中取得的效果。     

铁路软土路基基底处理与加固技术探索与分析

铁路路基施工是铺设轨道的基础,科学的路基施工可保证列车的安全运行。路基处理与加固应保证轨顶标高,使其与道路、桥梁和隧道顺利连接,共同组成完整的铁路线路。路基施工过程中面对复杂的地质条件,必须结合实际对路基进行加固处理,这样才能满足铁路运输的承载需求,保证列车的运行安全。本文主要对软土路基基底处理与加固技术进行探索与分析,为地质条件相似的铁路路基施工提供参考与借鉴。     

土工格栅在高填方路基施工中的应用

土工格栅技术可以提高路基的抗冲击能力和承载能力,从而有效地增强路基的稳定性。文章结合某铁路建设项目路基施工经验,介绍了双向土工格栅铺设在高路堤边坡防护和片石混凝土下挡墙加固地段所起到的作用,以及土工格栅在铁路高填方路基施工中的应用技术,为类似高填方路基工程提供借鉴。     

加强铁路预算成本控制的措施

铁路工程施工企业对项目的经费和成本进行预算和控制,关系到项目的经济效益,也关系到企业的长远发展。为了促使铁路工程行业向更专业的方向发展,首先说明铁路工程预算和成本控制的意义,其次分析铁路预算成本控制存在的问题,最后阐述加强铁路预算成本控制的措施,以期为同类工程的预算成本控制提供参考。     

无缝线路铺设技术在城市地铁工程中的应用

无缝线路铺设技术在当前城市地铁工程建设中的应用较为广泛,该技术能有效保证的轨道的结构性能,保障地铁运行的安全性.本文从无缝线路铺设技术的应用方法出发,以实际工程为例,对该技术的实际应用方法进行论述,旨在为相关人员提供参考.     

长大山岭铁路隧道群无砟轨道施工组织的研究

文章借鉴国内外隧道无砟轨道施工经验和相关技术资料,以贵广铁路隧道群双块式无砟轨道项目的工程实践为背景,对山岭地区隧道群无砟轨道施工工装配置和物流组织进行了研究,提出了长大隧道无砟轨道施工采用双线交错和双线分开的作业程序。工程实践表明,采用组合式轨排框架进行现场轨排组装,可以适应曲线半径作业时轨道的调整性能,保证无砟轨道技术指标,具有良好的通用性和快速的施工转换能力;组合式轨道排架精度高、刚度大,可循环使用,从而提高施工工期和节约施工成本。     

铁路平面控制测量中GPS技术的应用研究

铁路平面控制测量已经成为铁路工程项目施工顺利进行的重要保障,而针对常规人工测量方法中存在的精准度差、效率低等问题,利用GPS技术则可以有效解决传统检测技术的弊端,其优势显著。从GPS技术的技术原理出发,对GPS技术在铁路平面控制测量中的应用技术进行深入研究,并详细介绍路线平面控制网布设方案、平面控制网检测的注意事项等;最后,采用案例分析总结GPS技术的应用要求,并针对铁路平面控制测量的GPS数据处理方法提出相关意见,以供参考。     

18册铁路工程造价标准发布

<正>近日,国家铁路局发布《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概(预)算费用定额》、《铁路工程材料基期价格》、《铁路工程施工机具台班费用定额》、《铁路工程基本定额》以及《铁路工程预算定额(共13册)》等18册铁路工程造价标准,自2017年7月1日起实施。新颁18册造价标准涵盖办法规则、专业定额、费用定额等三种类型,是对既有标准的全面修订,是构成铁路工程造价标准体系的主体标准,是编制和审查铁路工程概(预)算的重要依据。     

隧道施工中防水板钢筋自动铺设台车的应用研究

为了解决隧道施工过程中防水板施工效率低、铺设质量不高、劳动强度大等问题,针对隧道施工中防水板钢筋自动铺设台车应用展开研究,首先介绍工程案例概况,其次对自动铺设台车的基本情况进行分析,最后介绍其具体应用,以供参考。     

浅谈项目施工安全管理

本文从铁路项目施工安全管理的角度,阐述了铁路工程施工安全管理的重要性,为正在进行铁路施工建设的企业提供一点参考。     

多年冻土地区的路基设计研究

随着我国道路施工技术的不断发展,当前我国铁路工程施工已经具备了在复杂条件下进行建设的能力,这使得一些居住于高山地区的人们也能够享受便捷的出行服务。高山地区的铁路建设中,常常需要在多年冻土区域建设路基,这对施工技术的要求比较高,以青藏高原为例,高原上存在大面积的多年冻土区域,这些多年冻土地区的土壤常年处于冻结状态,并且随着海拔的不断升高,冻土层的厚度也不断增加,同时冻土的温度也越低。在这些冻土地区进行铁路工程的建设,地基土冻结对地基工程的整体建设会造成巨大的影响。此外,土层的冻融变化还会影响工程建设进度,如果处理不当,势必会带来严重的后果,所以在多年冻土地区进行道路施工,进行路基施工的设计是现代道路工程施工的重点。文章先简要介绍了多年冻土地区路基工程面临的影响以及常见的路基病害,然后回顾分析了青藏铁路在多年冻土区域路基设计的关键技术,希望为相关工程建设提供一些有价值的参考。     

深圳欢乐谷旅游铁路A桥施工

欢乐谷旅游铁路工程A桥梁采用小截面薄腹箱梁结构，轨道道床采用无轨枕整体道床设计，本文介绍A桥梁及道床施工技术。