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<正> 由上海市政工程设计院、常熟橡胶制品厂、广东省佛山公路局联合研制的BF型橡胶伸缩缝装置,已由上海市建委科技委主持于1991年3月27日在江苏省常熟市通过科技鉴定。此项使用两组W形褶裥的橡胶桥缝板的大活动量板式桥梁伸缩缝装量,活动量从40~200毫米,下面采用梳齿钢板作竖向承托,能有效地防止伸缩装置中的橡胶桥缝板在工作过程中起拱或 相似文献
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汕头磊口大桥原设计的桥面伸缩缝为SG-45型板式橡胶伸缩缝,1988年改造为TST伸缩装置,经多年使用出现病害,需进行改造.选用YF型伸缩装置.介绍YF型伸缩装置的施工工艺和质量控制方法,特别是清缝和伸缩缝安装等工艺. 相似文献
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弹塑体伸缩缝在小变位量桥梁中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
对于高速公路上的小变位量桥梁来说,板式橡胶伸缩建已不满足要求,而弹塑体伸缩缝无论特点,还是施工工艺都比较适宜于高速公路的需要。 相似文献
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《中外公路》2015,(4)
空心板简支梁桥在中国应用广泛,多跨桥梁一般采用结构简支、桥面连续来减少伸缩缝。然而,常出现桥面连续处和桥台处伸缩装置的病害,严重影响了交通与结构的安全性和服务质量。该文以某桥为工程实例,在病害调查、技术状况评价的基础上,提出了无缝化的改造方案。将桥墩处两相邻跨简支板结构连续化,并将桥面板延伸过桥台与台后搭板直接相连,取消桥台处伸缩缝,使之成为延伸桥面板无缝桥。文中介绍了该桥设计与施工的要点。工程实践表明:无缝化改造方案通过结构体系的改变,不仅能改善结构的受力状况,减小正弯矩加固的费用,还能有效地提高桥梁的使用性能,免除伸缩装置养护、维修问题,提高了桥梁的耐久性和可持续发展能力。 相似文献
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《中外公路》2021,41(4):198-203
该文提出了一种多向大变位伸缩装置设计方案,采用此方案设计的小规格伸缩装置可以适应23 mm以上梁端竖向大变位,并通过有限元软件Abaqus对其力学性能进行了详细的计算分析。计算结果表明:车辆荷载作用下多向大变位伸缩装置各部件刚度、强度均满足设计要求,并具有较高的安全系数。此伸缩装置活动齿板与支承横梁采用螺栓连接,此设计可以提高伸缩装置后期维修更换的便捷性,通过计算表明:连接螺栓具有相对较低的等效应力值,证明了齿板与支承横梁采用螺栓连接的可行性。通过对相同质量的两种型号伸缩装置在不同车速下的动力响应计算发现:车辆通过多向大变位伸缩装置时,随着车速的增加,齿板竖向最大位移与竖向加速度幅值逐渐增大;A型伸缩装置能够提供更好的行车平稳性,并且齿板竖向振动加速度更小。 相似文献
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免震设计桥梁的大变位处理及构造 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据采用免震设计的桥梁结构,其上部结构水平变位产生明显增大的特点,详细介绍了能适应大变位伸缩和防止桥跨结构脱落的结构装置及其细部构造。 相似文献
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《广东公路勘察设计》2005,(3):76-77
九江长江大桥公路桥全长4480米,1993年建成通车。2003年,公路桥进行全面改造,正桥桥面5条伸缩缝安装了“三防”式伸缩装置。随着车流量日益增多,装载量加大,大桥中最大的三条伸缩装置出现翘凿、断凿等损坏现象,严重影响大桥安全。为此,大桥管理局决定对伸缩装置进行改造。研制“LB多向变位桥梁伸缩装置。”的路宝交通科技有限公司总经理涂斌告诉记者:“目前研制这种装置在国内尚属首家,伸缩量800毫米以上在长江大桥上使用,全国还是第一次”。 相似文献
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随着人们对行车的舒适度、安全性、可靠性要求的提高,桥梁伸缩装置作为影响桥梁结构中行车安全性能的主要构件已得到高度的关注和重视[2]。预应力式多向变位伸缩装置是针对传统梳齿板式伸缩装置的功能缺陷所研发的新一代桥梁伸缩装置,具有设计合理、经久耐用、行车舒适、防水良好、安装简便、维护成本低、性价比高的特点。并且解决了传统伸缩装置无法满足桥梁多向变位需求而频繁损坏的难题,在成都市二环西EPC3标段中大量使用。该工程经验可供其他相关工程参考和借鉴。 相似文献
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桥梁伸缩装置的应用与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
在公路与城市桥梁结构中,伸缩装置对于车辆通过桥面的能力,对于维护桥梁使用年限和行车安全都有重要作用。本文在调查我国部分实桥伸缩缝装置现状的基础上,综合国内外有关的文献和资料,对现有使用的各类桥梁伸缩装置的构造、优缺点、适用范围等作了简要介绍,对伸缩装置的应用发展作了简略概述。文末还对未来桥梁伸缩缝的处理进行了探索和展望。 相似文献
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每当气温发生变化,桥梁的长度也随之变化,为了不使梁体因温度变化而产生附加内力,因此在桥梁的设计、施工中,在梁端与梁端之间或梁端与桥台之间均设置伸缩缝。伸缩缝是保证由于桥梁温度变化、混凝土徐变以及干缩、荷载等产生的梁端变位情况下,车辆能平稳地在桥面行驶的装置。桥梁伸缩缝装置,在桥梁结构中直接承受车辆的反复荷载,其所采用材料及结构型式的设计和施工安装的质量等,不仅使通行者直接 相似文献
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伸缩装置作为桥梁的重要组成部分,容易遭到破坏,作对现有伸缩装置的破坏原因作了分析并提出了处理方法。在桥梁维修中伸缩装置的选择上,板式橡胶伸缩装置、型钢伸缩装置、暗缝型伸缩装置的应用各有千秋,本作了比较。 相似文献
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F.C.作桥面铺装的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
近年来。F.C.通过在桥面工程的应用,开辟了一条新的途径,解决了目前桥面铺装层和伸缩缝装置存在普遍病害的难题。本文对它作桥面铺装层的设计,施工及效果作了探讨,证明了用于旧桥面的修复工程,做成连结式,取消伸缩缝装置,从而改善桥面的使用性能,提高其整体强度和质量,延长桥梁的使用寿命,是一种很有发展前途的新结构。 相似文献