公路防抗雨雪冰冻灾害经验介绍

针对防抗雨雪冰冻灾害,提出了相应的应急组织与管理,主要经验和做法,指出应急处置中存在的主要问题,完善公路应急管理、提高应急处置能力的政策措施和建议。     

公路隧道应急能力评价研究

采用层次分析法(AHP)对公路隧道应急能力进行研究分析,考虑了安全管理能力、风险预警能力、资源保障能力、应急处置能力和应急恢复能力等5个方面的影响,构建了层次结构模型,并对所有指标权重进行了分析探讨。结果表明,应急处置能力对公路隧道应急能力评价影响最大,其次是资源保障能力。在权重重要度排序中,应急指挥调度和应急资源统筹排在第1位,其次是应急队伍建设。分析研究结果可为公路隧道应急能力体系建设提供一定的指导和借鉴意义。     

普通国省干线公路长大下坡路段安全保障技术研究

目前,针对普通国省干线公路长大下坡路段交通安全保障设施尚缺乏系统成熟的设计理论研究。结合驾驶员行车过程的驾驶特性,从道路线形、交通管理、应急措施等方面分析给出普通国省干线公路长大下坡路段安全保障系统设计思路。对长下坡路段交通标志做出系统研究,针对急弯陡坡路段给出处置建议,最后提出了长下坡路段应急措施。     

公路突发事件应急演练动态脚本生成方法

为了实现应急预案与应急演练脚本双向应用,形成反馈机制,提出一种基于预案解析的公路突发事件应急演练动态脚本生成方法。以应急演练脚本为研究对象,首先,通过应急预案数字化解析,提取并确定应急演练脚本关键要素;其次,构建静态应急演练脚本集,并进行结构化处理,形成应急演练数据与演练逻辑库;然后,构建相似度匹配方法,根据拟演练突发事件关键信息指标与属性值,匹配应急演练程序、具体处置方案、风险防范点;最后,关联演练突发事件状态,有序匹配演练脚本集,形成公路突发事件应急演练动态脚本生成方法,包含事件类型与级别、应急响应程序、现场处置方案、应急处置风险防范点四部分内容。以某一交通事故为例,使用该方法进行应急演练脚本动态生成的验证,结果表明该方法具备合理可行性。     

公路隧道施工应急救援系统研究

针对公路隧道施工坍塌事故,进行了公路隧道施工应急救援系统设计的研究。结合公路隧道施工的实际情况,对公路隧道施工应急救援系统的组成和功能进行研究,并形成了公路隧道施工应急救援系统的实施方案。最后,选择具有代表性的京昆高速公路麻地箐隧道,对公路隧道施工应急救援系统的可靠性和稳定性进行了验证。验证结果表明,公路隧道施工应急救援系统稳定、可靠,为公路隧道施工应急救援工作的开展提供了借鉴和帮助。     

公路隧道施工通风监控系统方案探析

为解决目前公路隧道施工过程中通风数据采集及监测工作存在的弊端,以物联网为基础,将数据分析、数据传输、传感器、终端等技术相结合,研究开发了一套公路隧道施工通风监控系统。该系统对公路隧道施工过程中的重要参数进行收集,并对关键指标数据进行管理、监测、预警和应急处置。经测试,系统在实际使用过程中,表现性能优异,对隧道公路施工过程的安全管理具有指导意义,是公路智能化、信息化建设的重要一步。     

公路水运工程应急管理标准体系构建

为解决当前公路水运工程应急管理关键技术标准缺失、标准指导作用不足等问题,首先通过资料分析、专家咨询、调研座谈、问卷调查等方法分析了我国交通运输行业公路水运工程应急管理标准的实施现状、存在的问题及需求。然后,通过类比分析总结了部分发达国家应急管理标准体系构建经验,并在此基础上提出我国公路水运工程应急管理标准体系构建的原则及思路,应用层次分析法建立了3个层级的公路水运工程应急管理标准体系框架,包括基础标准、应急准备、监测预警、响应处置、调查评估、支撑保障、相关标准等7个大类和进一步细化的14项具体要素。最后,结合公路水运工程应急管理标准需求提出了标准制定建议清单。     

浅析江苏省普通干线公路应急指挥平台的设计

针对普通干线公路突发事件应急指挥的需要,按照交通运输部对省级公路网管理与应急处置平台的建设要求。通过对江苏省公路信息化现状的分析和成果利用,依托信息化技术整合各类资源,提出了江苏省普通干线公路应急指挥平台的总体架构和各分系统的设计思路,并对平台的运用进行了设想。     

高速公路应急管理体系框架研究

本文首先明确了高速公路应急管理的内涵、应急管理工作内容和体系框架构成,并针对（《公路交通突发事件应急管理》四级公路应急管理机构构成存在管理多头、信息不统一的问题,提出高速公路三级应急管理机构构成：国家级、省级、企业级,并对各级高速公路应急管理做了组织设计,明确了相应职能。该研究对提高高速公路突发事件的应急处置能力,力求在最短的时间内将突发事件造成的危害降到最小,有着重要的现实意义和战略意义。     

公路洪水灾害风险管理的对策

在我国,暴雨洪水频发,成为影响公路交通和国民经济发展的主要自然灾害之一,从预测预警、应急处置、生态恢复和防灾理念等四个方面对公路洪水灾害进行全过程风险管理,这有益于做好防灾减灾工作.     

公路应急管理体系研究

通过调查和分析目前公路应急管理现状,提出了公路应急管理体系研究内容,阐述了公路应急保障能力建设和公路应急处理能力建设,为做好公路应急管理工作提供理论指导,为公路管理部门应急管理工作奠定坚实基础。     

隧道运维管理机器人系统设计及应用

介绍了隧道运维管理机器人研发背景,研制了可实现日常巡检、异常监测、应急处置和灯具清洁的隧道运维管理机器人。设计了机器人总体架构,并分别对移动导轨、整机结构、电气系统和通信系统进行设计,介绍了移动轨道和电气系统安装方案。该机器人可对隧道进行全天候、全方位监测,及时发现隧道安全隐患,保障公路隧道运营安全,提高隧道运维智能化水平。     

公路隧道施工应急救援系统安全管理探讨

本着预防为主的原则,针对公路隧道施工中配备的应急救援系统及如何安全有效地对应急救援系统进行管理,提出了安全管理要点,从而确保事故发生后,应急救援系统能够充分发挥救援作用,减小隧道施工事故中的人员伤亡。     

高速公路桥面径流智能应急处置系统优化设计

通过分析现有桥面径流应急处置系统运行当中存在的问题,对储存处置设施、工艺流程、远程监控系统、现场控制系统进行优化设计,在同一系统内部实现了降水径流和事故径流分别进行智能处置,同时对初期雨水进行处理,最大程度降低路面危化品和污染物进入水体环境的可能性,充分保障水体环境的安全性.     

交通部全面加强应急管理规划建设

日前，交通部出台了《关于全面加强应急管理工作的指导意见》（简称《指导意见》），要求加强应急管理规划和建设，做好各类突发公共事件的防范工作，加强应急装备和队伍建设。到“十一五”末，公路、水路交通将初步实现监视监测能力现代化。应急管理与决策科学化，突发公共事件预警预防与应急反应和处置快速化。应急装备、资源配置现代化和配备合理化，形成统一指挥、分级负责、反应灵敏、运转高效、保障有力的交通突发公共事件应急体系。     

公路基础设施运行状态监测指标体系研究

公路交通基础设施规模总量不断扩大、养护管理精细化和公众服务需求的不断提高,使得对公路基础设施特别是处于失稳条件下的基础设施进行监测显得尤为重要。根据基础设施安全监测需求和监测对象,对基础设施监测指标进行分类,并在此基础上选取监测指标,以期通过对监测指标数据的采集,为路网管理人员提供实时、丰富的动态数据指标,进而实时评估公路基础设施运行安全状态,制定相应的公路养护和管控措施,提高公路养护管理水平和应急处置能力。     

基于突发事件处置的应急投送能力建设探讨

应急投送在突发事件行动处置中具有先发性、基础性地位。处置突发事件行动对应急投送能力提出更高的要求,但当前应急力量投送建设还存在着诸多的＂短板＂与矛盾,不能完全适应应急处置任务的需要。构建军民融合式的投送力量体系、建立常态化的应急投送指挥机构、加快应急投送装备与事故多发地域交通运输基础设施建设、开展应急投送的训练,对于加强应急投送能力建设具有重要作用。     

真情巴士举行消防安全及道路应急演习

正为进一步提升道路交通事故的消防救援应急处置能力,强化全体职工消防安全意识,有效规避事故的发生,2018年1月5日,青岛真情巴士在安子公交停车场举行了消防安全及道路应急演习。演练首先进行了道路事故应急处置模拟,针对公交车道路交通运行特点,模拟载人公交车在道路上发生事故,车辆着火并出现伤员情况下的应急处置流程。在模拟演示各处置环节的过程中,达到强化各岗位协作处置能力,提升应急反应速度,做到     

公路网抗击自然灾害应急机制的研究

为应对新形势下频繁发生的公路自然灾害,增强公路网的抗灾能力,分析总结了现有公路抗灾工作中存在的问题,针对性地从应急管理制度、应急组织机构、灾害信息管理、应急物资保障、应急社会联动等方面进行了公路抗灾应急机制的研究,提出了有效可行的公路应急管理工作流程。     

美国公路路面施工与养护技术

介绍了美国公路绿色交通、安全保障与应急处理系统及监控收费系统,为国内交通建设提供参考。