风浪联合作用下深水半潜平台耐波性能的数值模拟

通过数值模拟方法,研究风浪联合作用下深水半潜平台的耐波性能。该方法通过建立风速与波浪相干函数模型,利用该模型获得当前深水半潜平台不同工况下风速与海浪的关系,再计算风浪联合作用下深水半潜平台的海浪作用力和风作用力,以2个数值为基础,构建深水半潜平台耐波性能数值模拟模型,在不同情况下模拟风浪联合作用下深水半潜平台耐波性能。实验结果表明：该方法可在不同波浪周期时,模拟风浪联合作用下深水半潜平台的横荡和垂荡数值,在波浪周期较小时,垂荡与横荡数值也较小,深水半潜平台的耐波能力较强;风浪角越大,在波浪周期相同时深水半潜平台的垂向弯矩数值越大,其耐波能力则较小。     

成果专利

J233 耐蚀和切削性优良的铬系不锈钢爱知制钢公司开发了可提高耐蚀性的铬系不锈钢,替代 SUS416不锈钢。这种钢即使在苛刻的湿润试验条件下也不产生铁锈。可降低硫,添加铝和钼具有耐蚀性和耐切削性。(吕学业)     

新型耐辐射摄像机的设计

通过与传统耐辐射摄像机的比较,揭示了基于新型高清晰度CMOS APS图像传感器技术的耐辐射摄像机所具有的优势。新型摄像机采用新型片上集成器件,借鉴传统耐辐射摄像机的优点,在满足现有技术要求的条件下,在清晰度、数字化、小型化方面进行了有益的改进尝试。     

热喷涂铜基合金涂层抗空蚀性能的研究

对热喷涂铜基合金涂层的耐空蚀性能进行了试验，探讨其实用的可行性和研究人蚀破坏机理。研究结果表明：氧乙炔火焰喷涂铜基合金涂层的耐空蚀性能较差，其原因与涂层的结构特性有关；对涂层进行封孔处理后，可略微提高涂层的耐空蚀性能；超音速火焰喷涂铜基合金ＣｕＮｉ０４的涂层具有较好的耐空蚀性能，可在空蚀环境中使用。     

来稿须知

来稿要求 1．正文前附100字左右的摘要，3～8个关键词；正文后附与中文题名相对应的英文题名。 2．文中注释及参考文献应按有关规范书写，文献数量一般为5篇以上，具体格式请见范例。 3．限于条件，来稿一律不退，3个月后未收到本刊用稿通知者，可自行处理。     

来稿须知

来稿要求1．正文前附100字左右的摘要，3～8个关键词；正文后附与中文题名相对应的英文题名。2．文中注释及参考文献应按有关规范书写，文献数量一般为5篇以上，具体格式请见范例。3．限于条件，来稿一律不退，3个月后未收到本刊用稿通知者，可自行处理。     

对IG型756艇舱室破损进水的调研与分析

ＩＧ型７５６型在执行任务中遭风浪遇险，致使船首至４２号水密隔壁范围内上舱对称进满水。本文是对该艇海损事故的现场调研和进水原因分析，指出水面舰艇舱室破损进水既可发生在不线之下，在特定条件下，也能发生在水线之上，因此保持棋 水线下与上的水 密性和耐破性同等重要。     

小水线面双体船支柱斜度对其耐波性能影响分析

基于三维势流理论,本文研究了不同支柱倾斜角度的小水线面双体船在设计航速下的耐波性能。将规则波中的运动响应幅值函数与海浪谱结合得到运动统计有义值。对比不同支柱倾斜角度的频率响应曲线,发现在相同海况条件下随着支柱倾斜角度增加,垂荡和纵摇峰值降低。结果表明,通过倾斜支柱可增加船舶运动的附加质量和阻尼,削弱频率响应曲线共振峰。     

小水线面双体船支柱斜度对其耐波性能影响分析

基于三维势流理论,本文研究了不同支柱倾斜角度的小水线面双体船在设计航速下的耐波性能。将规则波中的运动响应幅值函数与海浪谱结合得到运动统计有义值。对比不同支柱倾斜角度的频率响应曲线,发现在相同海况条件下随着支柱倾斜角度增加,垂荡和纵摇峰值降低。结果表明,通过倾斜支柱可增加船舶运动的附加质量和阻尼,削弱频率响应曲线共振峰。     

Intersleek~900凸显节能本色

近日，印度Mercator Lines海运公司再次采用了国际油漆公司的不沾污涂料Intersleek 900为该公司的另外一艘105000吨阿芙拉型油轮进行涂装。9个月前其姐妹船同样采用这种不沾污涂料完成了垂直船底涂装。Mercator Lines总经理Amit Agrawal表示，在同等发动机转速条件下，采用Intersleek 900使得船只大约减少了6％的燃料消耗量。     

大型邮轮耐波性能数值与试验研究

大型邮轮乘员多达几千人,其运营安全性及乘坐舒适性至关重要,有必要对其耐波性能开展针对性研究。本文以数值模拟与模型试验相结合的方法研究某大型邮轮的相关耐波性能,数值计算应用三维线性时域势流理论,试验模型为1∶55缩尺比制作的水面自航模型。首先对比分析邮轮计算结果与试验数据,验证研究方法的可靠性,然后进一步依据相关耐波性衡准评估了邮轮在不同航速、浪向、海况下邮轮的安全性与舒适性。结果表明:大型邮轮在5级及以下海况可满足舒适性标准,在更高海况下须避免在浪向30°及90°条件下航行;在6级海况、航速不超过15 kn时,大型邮轮安全性与舒适性亦符合标准。     

高强马氏体不锈钢板冷脆性的研究

本文采用能量转变、断裂转变方法，在室温到液氮系列温度下，对０Ｃｒ１６Ｎｉ５Ｍｏ钢板的冷脆性作了较深入的研究。结果表明，该材料除了具备已有的高强度和较高的耐海水和海洋大气腐蚀外，其抗冷脆断裂性能也十分突出，可作为良好的低温用结构材料。     

高阻尼螺旋桨材料CuAlBe合金在人工海水中耐蚀性能的研究

通过交流阻抗和动电位极化的方法，研究了我院自行设计的高阻尼螺旋桨材料CuAlBe合金在人工海水中的耐蚀性能。研究结果表明：新型减振降噪的高阻尼CuAlBe合金在人工海水中耐蚀性能优于常用螺旋桨材料ZHMn55-3-1；而在阳极极化条件下耐蚀性优于耐海水腐蚀性能优良的ZQA112-8-3-2螺旋桨材料，具有良好的应用前景。     

海上长球首尾双体风电维护船阻力和耐波性能研究

近年来,海上风电场迅猛发展,风电维护船成为迫切需求。借鉴小水线面双体船优良的阻力性能和穿浪双体船优秀的耐波性能,根据中国海上风电场维护船航行的环境和使用特点,选用阻力和耐波性能优良的长球首尾双体船型作为风电场维护船型。在此基础上采用CFD数值仿真计算阻力性能,运用NAPA软件计算耐波性能。从而得到不同条件下较优良的船型,为海上风电维护船的设计提供一定的参考和借鉴。     

台州头门港进港航道试挖槽回淤分析

通过对台州头门港进港航道试挖槽开挖后历次水下地形和断面监测资料进行分析，得出试挖槽回淤特征，并探讨回淤机理。结果表明：13个月的监测期内，试挖槽经历了自然缓慢回淤→骤淤冲刷交替→自然缓慢冲刷的发育过程，最终达到动态平衡稳定，试挖槽平均水深基本满足11.7 m的设计通航水深要求。正常天气条件下，悬沙落淤是试挖槽的主要回淤形式；大风天气条件下，台风的风浪掀沙作用使试挖槽发生骤淤，槽内发育浮泥层，寒潮的作用微弱。     

碳纤维缠绕复合材料在潜水外压容器上的应用

在铝合金圆筒体以外以浸渍树脂碳纤维进行缠绕复合增强，可大幅度提高筒体的耐静水外压能力，整体缠绕的全复合材料筒体，在耐静水外压能力及减轻自身重量方面也获得了明显的效果。此外，在铝合金细长圆管的外壁复合缠绕纤维，能有效地提高圆管对轴向压载荷的抗失稳与抗屈曲破坏能力。     

我国集装箱涂料发展简述

由于集装箱在营运过程中往复经历从陆地到海洋的全过程,要求涂料具有在海洋及热带条件下的高耐蚀性,可经受40-70℃的温度急变,装饰性好、不变色、不风化、耐磨、耐化伤、耐冲击,要求商标粘合剂及密封材料有良好的适应性,能经受恶劣条件的考验,使用期最少3年。国际集装箱标准委员会(ISO/TC104)要求集装箱涂料必须通过美国Konstandt Laboratories的8项产品质量标准,13种性能的测试认可,因此集装箱涂料是一种高技术含量、多功能涂料。     

长效带锈防腐装饰涂料投入试生产

由国家科技部与财政部2000年技术创新基金无偿资助50万元的科研项目--长效带锈防腐装饰涂料，最近已在武汉现代工业技术研究院的生产基地投入试生产。该涂料是采用多种高分子聚合物新材料、合金钛，并配以高级防腐颜填料和助剂反应聚合而成的，耐盐水、耐酸碱、耐人工老化等指标均比传统的环氧、沥青、氯化橡胶等产品有很大提高；涂膜附着力好，抗冲击性强，涂膜鲜艳；耐各种油、紫外线、大气等的腐蚀；一次性涂刷可达到去锈、防腐、装饰三种效果。可根据需求调配各种颜色，并保持10年以上。该产品使用方便，单组分常温固化，在各种需重防腐的石油化工、海洋船舶、交通、国防等领域都有推广价值。     

龙溪29全球顶级别墅的风水传说

在中国超过18000公里的海岸线上，没有什么地方的自然条件可以超越亚龙湾。2005年，34家媒体历经了8个月的联手选择后，将“中国最美的地方”授予了这个位于海南三亚的人间天堂。     

来稿须知

来稿要求1．正文前附100字左右的摘要，3～8个关键词；正文后附与中文题名相对应的英文题名。2．文中注释及参考文献应按有关规范书写，文献数量一般为5篇以上，具体格式请见范例。3．限于条件，来稿一律不退，3个月后未收到本刊用稿通知者，可自行处理。4．请完整准确提供作者个人信息，即姓名、性别、出生年、籍贯、职称职务、工作单位、学历、研究方向、通讯地址、联系电话、电子信箱。