FPSO单点系泊钢缆剩余强度评估方法

针对FPSO系泊系统安全性问题,从服役多年系泊系统钢缆的剩余强度入手,建立系泊钢缆的剩余强度评估方法,利用无损检测仪检测系泊钢缆的损伤情况,计算剩余强度。应用水动力软件和系泊分析软件计算系泊系统的极限张力,进而得到系泊钢缆的安全系数,为FPSO生产提供安全保障。     

FPSO系泊钢缆漏磁检测仪磁路设计

为了实现对FPSO系泊钢缆的有效检测,研发适合水下环境的漏磁检测仪,应用ANSOFT软件对检测仪磁路部分进行有限元仿真计算,确定了磁路部分的结构,分析各主要参数对磁化效果的影响并优化设计。试验结果证明,设计的磁路满足检测仪使用要求。     

船用钢缆固定座超声检测工艺研究

船用钢缆固定座为铸铁件,其内部缺陷的检测主要采用超声检测技术。本文简述了针对固定座铸铁件的特点,选择双晶探头进行超声检测,更好地解决了单探头超声检测不足的问题。     

一次起锚挂钩钢缆案例分析及启示

抛起锚作业作为船舶常规业务中一项不可缺少的工作,关系到大型船舶能否持续地开展工作,完成后续航次任务。现代化前甲板锚机设备的进步,提高了船舶抛起锚作业的效率。现代船舶均是单机起锚,在起锚时,难免有时会发生突发应急情况,一旦发生锚爪挂钩废旧钢缆的情况,会导致失去起锚动力,则无法正常起锚,必须通过别的途经应急处置。本文以笔者成功处置一起锚地起锚应急处置案例为基础,论述大型船舶在抛起锚作业时出现突发情况中应关注的问题。     

系泊钢缆漏磁检测数据分析系统设计与实现

为了实现对系泊钢缆检测数据的计算机自动分析处理,建立系泊钢缆漏磁检测数据分析系统,可完成系泊钢缆漏磁检测数据的读入、处理、显示,以及磨损、断丝缺陷的自动识别与量化,并能输出检测报告,极大地提高了系泊钢缆无损检测数据分析的精度和效率。     

长江上游浮标钢缆防漂浮物缠绕浮筒装置研究

由于叙泸段航道"弯、窄、浅、急、险"等特征,洪期浮标易受漂浮物缠绕导致失常。本文通过对清除浮标锚缆缠绕物浮筒装置开展了系统的研究,完成了设计方案的定型,以解决传统人工清除模式劳动强度大、效率低、安全性差、成本高等问题。     

无损检测技术在FPSO系泊钢缆中的应用研究

针对FPSO系泊钢缆经常出现的锈蚀、磨损、断丝等损伤问题,介绍所研发的无损检测仪的关键技术及应用情况。将新研制的系泊钢缆无损检测仪应用于FPSO111进行在线检测作业,获得检测数据。通过软件分析,与实际数据相符,验证了系泊钢缆无损检测仪的功能满足系泊钢缆水下检测的要求。     

船用水润滑艉轴承的润滑承载特性

船用水润滑艉轴承由于其节能环保、结构简单和维护便利等优点一直作为船舶推进系统的研究热点。本文主要总结了船用水润滑艉轴承润滑承载特性方面的内容,轴承的润滑承载性能主要通过偏心率、最小水膜厚度、水膜压强和摩擦系数等参数描述。分别说明了工况参数、结构参数、材料参数对轴承承载润滑特性参数的影响,分析了上述三个方面的参数对轴承承载润滑参数的影响规律。其中,工况参数包括负载、速度、温度等,结构参数包括间隙、长径比、轴承直径、导水槽结构等方面,材料参数主要为材料的弹性模量和泊松比等。本文可以对船舶水润滑艉轴承的研究工作提供参考。     

止缆钩清除浮标钢缆缠绕物装置的研制

本文针对航道维护中各类漂浮物缠绕在航道浮标的锚缆上而影响了航标功能正常发挥的问题,介绍了研制"止缆钩清除浮标钢缆缠绕物装置"的总体思路和技术方案。研究表明,该装置简单、易操作,能有效地提高水上浮标缠绕物清理效率,具有解决传统人工方式清除浮标钢缆缠绕物工作量大、时间长、工作效率低和有较大安全隐患问题的特点,并阐述了装置带来的经济效益和广泛的应用前景。     

自动润滑装置

最近,英国的威玛克(Wy-mark)工业公司研制成功一种“格里少玛的克”(Greasomatic)的自动润滑装置。使用这种装置可以简化船舶设备保养工作。它实际上是一个自动排放滑脂的金属罐。安装方法是把自动润滑装置上的螺纹接头旋在机器设备的滑脂咀按承座上,或者润滑处。滑脂依靠装置内的作用力,按照预     

喷雾润滑法

介绍CPS润滑装置的喷雾润滑法及其润滑特性的实验结果。     

水润滑材料研究进展

材料服役于水环境中,其摩擦磨损行为不仅与摩擦副材料本身的性质有关,还与载荷、速度、温度等因素相关,同时也与所处的环境有很大关系。本文重点阐述水环境对材料摩擦磨损性能的影响机制。在此基础上,进一步讨论材料在水溶液中的摩擦磨损行为。     

水润滑材料研究进展

材料服役于水环境中,其摩擦磨损行为不仅与摩擦副材料本身的性质有关,还与载荷、速度、温度等因素相关,同时也与所处的环境有很大关系。本文重点阐述水环境对材料摩擦磨损性能的影响机制。在此基础上,进一步讨论材料在水溶液中的摩擦磨损行为。     

升船机提升系统中船厢、水体和钢缆相互耦合作用分析

本文在作者[1]先前采用水弹性理论建立的对整个提升系统的动力特性进行数值研究的理论模型的基础上,首先对船厢变形状态下的缆力表达式作了更为详细的推导,然后以中国船舶科学研究中心的1∶30的缩比模型为对象,从整体角度,对其流固耦合问题,主要是提升过程中船厢内水体的晃荡、提升缆的受力和船厢动态响应,作了数值研究.在提升系统受到船厢内一非对称水波扰动的假定下,分别对船厢简化为刚性和考虑实际弹性的两种情况进行了计算、分析和对比,得出了一些有益的结论.计算结果表明,对升船机这样一个复杂系统,文献[1]中所建立的理论模型及本文的数值计算方法是可行的.     

润滑的自动清洁

OSB Lubotrol 离心式润滑油净化装置具有自动去除油渣,使管理和清洁工作量减到最少的优点。其操作方法:少量油经回路(3)(见图)流入,通过分离器盘(7)转向,并由传感泵(4)输送,通过压力开关(2)和节流阀(16)反馈到供油管路(15)。在分离过程中,固体和水、油分离并聚集在油渣腔(9)中。当水达到控制孔(8)时(表示油渣液位已达到一个可见的位置),中断来自旁通(3)中的流量。压力开始下降,压力开关(2)给定时装置(5)发出一个脉冲信号,自动去除油渣程序开始。     

渗溢润滑法

渗溢润滑法的发明创造是根据 80年代初某杂志的一篇报道,内容大致是:美国某海军研究所对某类海豚颇感兴趣,对海豚进行了长期观察与研究,发现海豚所吃食物应产生的能量大大小于海豚在海中遨游所需要能量,感到十分惊奇,便对海豚进行解剖,但并未发现任何不寻常,又经过一段时间的观察与研究才发现豚“皮”能自动分泌出一种润滑液,才使海豚所吃食物应产生的能量低于在海中遨游所需能量这一“迷底”得到解     

海底电缆润滑装置

申请号:85108328申请日:85年11月12日申请人:英国石油公司地址:英国伦敦摘要:在油井的钻探、试验和操作期间有时需     

柴油机气缸的润滑

从柴油机气缸的润滑条件出发,说明燃用低质燃油的现代大功率,增压,二冲程柴油机,正确的运用,选择润滑是保证船舶安全的重要途径。