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正"比中国站的比赛更有‘味道’的,大概是中国站的领奖台……"从2004年F1进入中国,到今年已经是第15个年头。从当初的"看热闹"到如今的"看比赛",中国车迷也在悄然发生着变化。与其他分站赛冷冷清清的场景不同,中国站的看台始终是热热闹闹。而中国车迷们的捧场,也让F1的运营者们盘算着未来要不要在中国再多开几家"分店"。15年,中国站见证了舒马赫 相似文献
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在F1大奖赛如火如荼、年度总冠军即将揭晓的10月,我把运动人物目标锁定在一个只靠两个轮子就取得比现役所有F1车手成绩都伟大的人身上。他的伟大让我暂时忘记了我写的是四个轮子的杂志,把目光绕过F1中国站和年度总冠军,投到了MOTOGP。罗西是个伟大的人,伟大到光凭这个名字就可以成为一流车手。 相似文献
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<正>第1000场分站赛、第75个冠军奖杯、第6顶中国站王冠,如果要用一个词来形容汉密尔顿的这个周末,那只能是——完美!自1950年第一场F1比赛——银石大奖赛举办至今,已经过去了近70个年头,本赛季的中国站,恰好也是F1的第1000场分站赛。一场千"载"之约,为原本就颇具看点的上海站,更增添了几分特别的纪念意义。说起来,今年也是F1进入中国的第16年。十几年间,中国车迷对于F1的热情从未改变,从最初的"看 相似文献
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在风雨交加的上海雨战中,红牛首次以1-2的形式取得领先。红牛车队的德国车手维特尔获得F1中国站冠军。这已是中国站6年来的第6个“上海先生”,也是维特尔第二次获得分站赛冠军。 相似文献
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没装多层扩散器的红牛车队包揽了F1中国站的冠亚军,这让2009赛季的F1车坛顿时呈现出天下大乱的局面。不过对于中国站来说,这份精彩颇有些无人喝彩的尴尬。 相似文献
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谁也无法否认,今年的F1中国站是一场经典战役。汉密尔顿在这里结束了维特尔本赛季战无不胜的记录,同时破除了“中国站每年冠军都不同”的魔咒;澳大利亚人韦伯从第18位出发竟然能以第3位完赛;KERS系统、DRS系统,还有性格分明的倍耐力轮胎,三大因素让赛场形势风云莫测。那么,当F1中国站变得更精彩,看点更多时,是否也意味着这项一直饱受争议的赛事,将迎来一个重要的转折点呢? 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(7):24-24
2010年5月18日,2011赛季达喀尔拉力赛世界巡回发布会中国站在北京举行,会上宣布新赛季将于2011年1月1日在阿根廷布宜诺斯艾利斯举行,经过半个月的征战后将于1月16日返回布宜诺斯艾利斯。 相似文献
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正"这是谁写的剧本?"如果说一周前中国站的比赛让你觉得还不够火爆,那么接下来的阿塞拜疆大奖赛则是中国站的升级版,似乎是为了印证那句"不乱不巴库",阿塞拜疆大奖赛从头斗到尾,处处上演神转折。在你每一次以为大局将定,准备开口叫好的时候,总会被突如其来的变故掐住脖子。事故、爆胎、安全车,搅局的元素一个都不能少,除此以外,还有内斗的戏码。中国站上,我们见证了两位红牛车手超强的超车技能,维斯塔潘和里卡多可以说不相上下。于是有人好奇,当里卡多遇上维斯塔潘,针尖儿对麦芒的 相似文献
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香港机场的跑道紧邻大海而且地势很低,感觉飞机好像贴着海面滑翔然后着陆。虽然我的港澳通行证已经有了一些"年龄",也签注了几次,但都未成行,这是我第一次来香港。如果给这次旅行取个名字,那就是"全新奥迪A8L品鉴之旅"。 相似文献