英国的港口管理

英国是个岛国,港口分布面较广,遍布全国大大小小的港口有300多个。其中,70个有影响的港口50％属海港。英国的十大港口1992年吞吐量分别是:     

南通港口物流发展战略

随着我国加入WTO,经济全球化进程加快,为现代物流产业提供了广阔的发展空间,同时也对港口物流建设提出了更高要求.     

挪威的海运与港口政策

自古以来，海运业一直对挪威的经济发展起着至关重要的作用。目前，海运仍是挪威对外贸易的主要运输方式，占对外贸易的90％。其中经海运出口的货物占出口总量的95％；经海运进口的货物占进口总量的75％。近10年来，其国内海运份额有所下降主要是由于公路运输的份额在逐     

对佛山港口规划管理的建议

前言 经济发展,交通要先行,已为人们所共识.2002年12月国务院批复了佛山市行政区划的调整意见,同意撤销原佛山辖区的城区、石湾区以及县级南海市、顺德市、三水市和高明市,佛山市设立禅城区、顺德区、南海区、三水区、高明区.佛山市行政区划调整后,其经济总量、发展战略及在珠三角的城市地位发生了重大变化,同时也对交通发展提出了新的要求.为适应城市的发展,交通规划应该相应做出调整.     

日本名古屋港口经营之道

四面环海的日本是一个岛国,每年全国生产加物、动植物饲料和肥料等531 万吨;阿联酋的石油、工业所需要的原材料几乎全靠进口,而每年进口的液化天然气等374 万吨;韩国的石油制品、钢材制品各种货物99.7% 又是通过海运和海港码头进行的。329 万吨。因此可以想像,如果没有海运和海     

港口管理

武汉港务集团6项举措促港口经济乘势而上；日照港轮驳公司实施进口设备备件储备计划；日照港轮驳公司为员工撑起健康“保护伞”.     

英国的港口管理体制

近30年来，英国的港口管理体制一直在变动，主要的趋势是由国有化转向私有化，其中有成功之处，但也存在不少现实问题有待解决。一、英国港口的所有制类型 1.私有化港口。这些港口大部分不属国家控制，如费利克斯通港的集装箱码头由香港和记黄埔投资，布里斯托尔港最大的汽车滚装码头由两个财团控股。     

港口：城市经济发展的动力——扫描美国休斯敦港

“把钱拿出来瞧一瞧”,这是一句电影台词。 如果要问什么是休斯敦的经济命脉,大多数人会将石油和能源摆在首位。而休斯敦港则是庇护这两大类的经济实体。 休斯敦港作为海上运输的主要口岸,在美国港口吞吐量上排行第二。它有公共和私营综合性的码头和设施,连接150个巨大的工业综合网点。港口的区域从港池,相联接的水道,以及向外延伸到沿海岸航道,一直到格尔维斯顿湾,出墨西哥湾。     

“铁行港口”有意巨资 打造伦敦门户港

国际港口营运公司——“铁行港口”选定泰晤士河作为其战略基地，计划建设一个世界级港口——伦敦门户港，使之成为英国最大的集装箱港口，该港也将是“铁行港口”在全球各地经营的港口或码头中规模最大的一个。     

英国港口管理与经营对我们的启示

2007年10月本人有幸参加交通部赴英国“沿海港口投资与经营管理”培训团，对英国主要港口进行了考察，感受颇深。在英国期间，历时二十天的培训学习，受益匪浅，重点考察了南安普敦、费里克斯通、普尔、利物浦、北伯威克、忙地夫等港口。对英国港口管理与经营体制有了深刻的认识，认识到在港口经营及管理方面我们的优势及不足，找到了今后的工作重点及努力方向。