基于WEB的接触网作业车运用安全管理系统

针对目前在接触网作业车运用中出现影响铁路行车安全的问题,设计基于WEB的接触网作业车运用安全管理系统。系统基于WEB设计,充分利用现有铁路网络资源并纳入接触网作业车相关的管理部门,在作业车司机培训考试、一次乘务作业标准、接触网作业车故障报修、接触网作业车检修、人员日常管理等方面加强安全风险管理。     

BDS-3精密单点定位在铁路勘测中的应用研究

为研究第三代北斗卫星导航系统（BDS-3,BeiDou Navigation Satellite System-3）精密单点定位技术（PPP,Precise Point Positioning）在铁路勘测应用中的可行性,文章推导了BDS-3任意双频非差非组合PPP通用函数模型,并采用该模型对BDS-3卫星B1I、B3I、B1C和B2a信号形成的5种双频组合进行PPP解算和性能分析,利用某铁路观测数据,对BDS-3进行PPP解算。结果表明,所有观测时段内可见卫星数约为7～11颗,空间位置精度因子（PDOP,Position Dilution of Precision）值约为2.0,可见卫星数较多,且空间几何分布良好;在静态和仿动态解算模式下,在水平和高程方向均可实现厘米级的定位精度。该研究可为BDS-3精密单点定位技术在铁路勘察中的应用提供参考。     

基于非差模式的精密卫星钟差近实时估计

在目前精密单点定位(PPP)中,GPS卫星钟差的实时估计已经成为影响PPP实时解算一个至关重要的因素。提出一种基于非差模式下利用卡尔曼滤波进行精密卫星钟差参数估计的方法,经验证,与IGS事后精密卫星钟差相比,其精度能够达到0.5~1 ns,高于利用Bernese软件进行解算的结果。基于估计结果和比较可靠的信息数据来源,可以实现较高精度的实时精密单点定位。     

建立基于GSM-R的铁路集装箱运输移动信息实时管理系统

阐述我国铁路集装箱运输的现状及面临的挑战，分析了基于GSM-R移动通信网的“铁路集装箱运输移动信息实时管理系统”建立的必要性和可行性，探讨系统建立后的经济、社会效益，并提出了系统的2种组建方案的构思及比较。     

基于卫星定位技术的铁路交通管理系统

介绍了欧洲将卫星定位技术应用于铁路交通管理系统的探索和进展情况。     

铁路通信网实时管理系统

铁路通信网实时管理系统是包括传输系统集中监视和话务性能集中监视的综合维护管理支持系统，介绍了该系统的设备组成，网络结构，主要功能和现场试验情况。     

基于GPRS的接触网作业车调车作业控制系统设计

铁路供电系统中使用接触网作业车配合接触网检修时,车辆调车作业过程中监控一直开口,由于司乘人员对站场设备不熟悉,易发生车辆调车冒进。基于GPRS的远程监控可实现对调车作业的安全卡控,防止车辆在信号未开放的情况下越过信号机,保障调车作业安全。     

基于PLC的接触网作业车自动调平控制系统

论述了一种接触网作业车平台自动调平控制系统。采用PLC可编程控制器及模拟量输入模块进行软件编程,完成接触网作业车运行中外轨超高时作业平台自动调平,同时利用该调平控制系统,可实现作业平台的自动复位。     

对大型不规则建筑的测量布控及其精密定位

本文针对上海国际体操中心大型规则的，由双向曲面构成的建筑的施工测量实际，阐述了对其实施一系列测量布控等手段来保证整修建中的相对位置及其几何尺寸，     

高速铁路底座混凝土模板精密定位测量装置

高速铁路无砟轨道底座混凝土施工中,模板定位安装精度要求较高,采用常规对中杆进行放样无法满足模板定位精度。为保证高速铁路无砟轨道施工质量,设计制作了一种通用性强、定位精度高的测量装置,该装置能够快速安置和整平,结合高速铁路CPm精密控制网与智能全站仪进行模板定位,一次测量即可以获得模板中线、高程调整值及测点里程,既可以调整模板,又可以精密放样测量点,提高了模板精密定位的精度和效率。     

基于光纤传感系统的德国列车实时精确定位技术

实时、精确地获取列车位置信息是保证列车安全有效运行、发挥效率、提供最佳服务的前提.而轨旁传感器将在进行高效、可靠的列车跟踪和定位方面发挥重要作用.文章介绍德国基于光纤传感系统的列车实时精确定位技术,这是一种全新的解决方案,具有独特的优势和可能性.     

青藏铁路行车安全监控系统实时监控程序设计与实现

介绍青藏铁路行车安全监控系统实时监控程序的开发背景,分析监控需求,研究、设计程序结构,并实现各项监控功能.     

铁路车辆定位系统电磁兼容分析

对设计过的铁路车辆定位系统硬件电路进行了电磁兼容分析,分别从原理图、元器件的布局、PCB的走线和地线设计4个方面进行阐述,分析了设计中存在的问题,并结合电磁兼容的知识和经验提出了改善设计的方法。     

轨道车辆健康评价系统设计

随着中国轨道交通行业的蓬勃发展,轨道车辆的使用规模不断扩大,对车辆可靠性的要求也越来越高,而车辆健康管理作为安全运营的重要保障,传统的人工定期检查已很难满足要求.首次提出了轨道车辆健康评价方法,包括子系统健康评价、车辆健康评价和线路健康评价,以牵引系统为例,从5个评价维度上,详细阐述了健康度的计算方法.由于采用车地实时...     

铁路机动车综合管理信息系统的设计和实现

针对当前铁路企业在机动车管理方面的需求和存在的问题,提出铁路机动车综合管理信息系统的设计思路,并对关键技术进行阐述.     

基于RFID技术的混凝土搅拌站车辆管理系统

混凝土搅拌站运输车大流量运输作业过程中,传统的人工管理计数、统计、调度、监控等环节的工作十分繁琐,且效率低下。针对人工管理模式的缺陷进行信息化管理模式的改进,将RFID(无线射频识别)技术与计算机软件技术相结合,对进出搅拌站的运输车辆实行无人值守的管理,克服了传统方法的弊端。设备安全耐用,使用方便,系统灵敏可靠,提高了工作效率和经济效益,具有很强的实用性。     

城市轨道交通车辆能耗计量及管理系统

介绍了城市轨道交通车辆能耗计量及管理系统的结构、功能.城市轨道交通车辆能耗计量及管理系统采用六通道能耗计量装置和RFID(射频识别)列车定位技术,实现了对地铁车辆能耗的分类计量.建立GPRS(通用分组无线服务)无线传输数据机制和地铁车辆能耗管理平台,处理并存储能耗数据,自动生成曲线和统计报表,实现地铁车辆能耗信息化管理.该系统已在上海轨道交通1号线01A02车型上试点应用,基本功能已得到验证.     

铁路视频运维管理系统设计与实现

铁路视频运维管理系统,旨在建立以视频业务为导向的综合监控平台,实现统一展现和管理,集实时监控、质量评估、生产管理、分析决策、考核评估于一身,从运维系统的设备层、实时分析层、平台层和应用层进行设计,采用结合图诊和网管数据关联的故障定位的方法,实现从底层运行支撑上层业务运行的一体化运维管理系统,辅助运维管理人员判断视频运营...     

城市轨道交通车辆门系统故障预测与健康管理

车门系统是城市轨道交通车辆系统中的一个重要子系统,而故障预测和健康管理是保障车门系统安全可靠的重要手段。从城市轨道交通车门系统结构出发,将车门典型故障进行分类,包括开关门障碍检测故障、关锁到位开关故障、3秒不解锁故障、电机位置编码器故障及控制器驱动电路MOS管短路故障。针对各类典型车门故障,提出相应的故障预测和健康管理框架,内容包括数据采集、数据预处理、特征值提取、状态监测、健康评估及最优维护。     

三取二铁路信号安全平台嵌入式操作系统选型研究

基于通用机的三取二铁路信号安全平台中,嵌入式操作系统的选型至关重要.通过对目前主流操作系统的比较,选择VxWorks为本系统的操作系统.