隧道施工安全问题探讨

由于山区特殊的地质条件,隧道成为了山区高等级道路重要的组成要素.鉴于隧道工程的特殊性和重要性,隧道安全施工不容忽视.重点介绍隧道施工前的准备工作、隧道支护和衬砌的注意事项,以期为隧道施工提供参考.     

隧道施工安全风险管理问题研究

针对公路隧道施工管理的相关问题,分析公路隧道施工安全风险管理措施,先介绍了公路隧道施工安全风险管理中的常见风险源,再结合实际工程案例,对公路隧道施工安全风险管理的措施进行分析,确定预防塌方风险、预防岩爆风险的基本措施。     

隧道施工安全措施及质量控制

引言进了快速发展的阶段。平均每年新开工隧道建设长度为500公里,特别是高速客运专线和一些速度目标值比较高的大断面隧道增长更快。与此同时,近几年隧道施工的安全事故也频频发生,每年都发生了多起隧道安全事故,造成了较多的人员伤亡和较大的经济损失,严重影响了工程工期。这不得不引起隧道建设者和广大技术人员的高度关注。隧道施工安全     

关于公路隧道几个问题的思考

简要介绍了隧道施工中超前小导管、系统锚杆及中央排水沟的问题。     

加强安全管理是工程建设的重要保障

阐述了公路工程安全管理工作的重要性及控制手段。公路工程建设首要以安全为保障,大力推进高速公路安全管理体制建设,重在建立统一管理的长效机制。     

浅谈高速公路隧道安全管理

介绍了高速公路隧道灾害的特点及形式,有针对性的提出了预防措施。     

新建近接隧道对既有公路隧道的安全影响分析

随着中国基础建设项目,特别是交通设施（公路、铁路、地铁等）项目蓬勃发展,新建隧道与原有隧道由于地形地质条件等的限制,遭遇各种近接的现象日益增多,如何评价新建近接隧道施工对既有隧道受影响程度、保证既有隧道安全营运是新隧道设计需要考虑的重要问题。文章基于浙江S49省道北接线新建隧道与既有金丽温高速公路剑石隧道的近接实际条件,通过分析两近接隧道的净距离、新建隧道施工时既有隧道的支护结构变形、受力变化以及爆破施工引起的振动等,研究了新建近接隧道对既有公路隧道的安全影响,可为类似近接隧道的设计施工提供参考。     

隧道施工安全质量控制

随着交通建设的快速发展,我国平均每年新增约500 km的隧道建设,尤其是高速公路以及部分速度目标值要求较高的铁路的大断面隧道建设速度更快。然而,近些年来频频发生隧道施工安全事故,不仅造成了重大的经济损失与人员伤亡,大大延误了工程的工期,甚至还带来了严重的社会影响。因此,隧道安全施工问题引起了广大科技人员与建设者的高度重视。     

怎样搞好隧道施工安全

从现场监测及洞口段、锚杆、喷射混凝土、钢架、二次衬砌施工等几个方面介绍了隧道施工安全的经验与做法。     

高速公路山岭隧道设计阶段安全风险评估

通过定性分析与定量分析相结合的方法,利用专家分析法和层次分析法研究各风险控制因素与权值.从技术角度考虑设计方案中各种不确定因素对后续施工及运营造成的不利影响,并得出相关结论,对于指导实际工作有一定的意义.     

特长隧道定点安全疏散问题研究

针对特长铁路隧道火灾防灾救援中采用“定点”设置的问题,从人员安全疏散的观点出发,建立人员疏散模型．采用数值模拟的方法,对特长铁路隧道中设置定点的形式、长度,横通道的间距、数量,以及不同火灾场景下定点中人员安全疏散时间等问题进行了研究．给出了一般特长铁路隧道定点设置方案,为进一步优化设计施工,促进完善铁路特长隧道的火灾防灾救援和安全疏散规划管理提供了依据．     

探讨铁路隧道建设安全和软岩隧道修复技术——第五届铁路隧道年会在西安隆重召开

3月29～30日，铁路隧道建设安全与软岩隧道修建技术研讨会暨第五届铁路隧道年会在西安唐华宾馆隆重召开。     

地头沟隧道安全风险评估中的安全风险源辨识研究

针对某高速公路工程中的地头沟特长隧道进行安全风险评估中的安全风险源辨识研究,涉及建设条件安全、结构方案风险、施工技术风险及运营管理安全等方面,可作为类似工程借鉴参考的资料。     

浅析连拱隧道的施工安全管理

隧道工程的地质条件通常比较复杂,往往会产生许多不易察觉的安全隐患。尤其是连拱隧道,由于形式比较复杂,施工过程存在着很大的风险性,因此,对连拱隧道施工进行严格的安全管理非常必要。结合连拱隧道工程中容易存在的安全隐患,对相应的施工安全管理进行分析。     

山区高速公路隧道交通安全问题分析

近年来我国山区高速公路隧道里程有了明显的增加并且工程施工规模也有所扩大,在交通安全方面的问题也日益明显。高速公路隧道是高速公路交通事故的多发地段,所以如何提升山区高速公路隧道交通安全性已经成为相关工作人员迫切需要解决的问题。     

高速公路隧道安全施工关键技术探究

改革开放后,我国经济技术得到快速发展,其中高速公路的建设规模和数量也是呈现一个不断上涨的趋势。大量公路以及公路隧道的建设,既能减少行车的距离,也能提升行车速度,从而节省人们的出行时间。但是我国国土面积较大,且地理环境很复杂,而隧道工程也因为地质构造太过复杂化,以及工作面的狭小,其施工的事故率比较起别的工程更严重。就高速公路隧道施工技术展开探讨和浅要分析,以做参考。     

隧道路面颜色对行车安全的影响研究

随着我国隧道建设的发展,隧道交通安全问题愈加突出和严峻。通过分析汽车的制动机理发现缩短驾驶员的反应时间对于降低交通事故率有着极其重要的作用。设计了一种测量不同路面颜色条件下驾驶员反应时间的系统,在对真实的隧道行车环境进行模拟的基础上,通过试验得到不同路面颜色条件与驾驶员反应时间的关系。试验结果表明,在目前使用最广泛的黑色、灰色路面条件下,驾驶员的反应时间最长,不利于隧道行车安全。本文结合试验结果及交通色彩视觉心理理论进行综合分析,深入研究了不同隧道路面颜色对行车安全性的影响,最终发现黄色条件下驾驶员的反应时间较短,且黄色的色彩视觉心理效应更加适用于隧道行车环境,是理想的隧道路面颜色。     

公路工程瓦斯隧道施工期安全管理要点

随着国内交通行业的蓬勃兴起,线路总里程逐年递增、区域或局部线路密度不断加大。在公路布线选线过程中许多特殊、恶劣、复杂的地理环境、地质条件无法避让,亟待在现有技术条件下探索发展,同时在不断施工管理过程中取得了许多技术突破,亟待总结传承和参考、提炼。根据参建项目中瓦斯隧道管理经验,以期对相关类似工程有所参考价值。     

公路隧道建设期间的环保问题

随着经济发展的需要，随着国家基础设施建设的投入逐年增大，中国公路(尤其是高等级公路)建设进入一个飞速建设的时期。公路隧道具有改善线形、解决高程障碍、缩短里程、减少植被破坏等诸多优势的设计施工方案，因此在目前在建公路中的应用、在远期目标的规划，将会迅速增长。但在公路隧道的建设期间，往往只重视施工工艺、技术方案、施工进度等问题，而对隧道施工的环保问题重视力度不够。提出一些问题，以引起设计、施工、监理及社会的关注。