船舶废气锅炉烧塌机理分析——兼谈船舶废气锅炉管理注意事项

分析了船舶废气锅炉积存灰渣的因素以及防止或减少积灰的措施;针对船用废气锅炉的特定工作性质,着重对工作中的废气锅炉形成灰渣的原因、发生烧塌事故的机理进行了分析,并从管理方面提出了一些防范的注意事项。     

船舶废所锅炉烧渴机理分析——兼谈船舶废气锅炉管理注意事项

分析了船舶废气锅炉积存灰渣的因素以及防止或减少积灰的措施;针对船用废气锅炉的特定工作性质,着重对工作中的废气锅炉形成灰渣的原因、发生烧塌事故的机理进行了分析,并从管理方面提出了一些防范的注意事项.     

废气锅炉着火事故缘何频发

废气锅炉的原理是利用船舶主机排出的废气热能通过盘管对水进行加热,产生蒸汽做到废热利用,以达到节约能源的目的。它的工作环境温度(废气)一般在200-300℃之间,且周围没有氧气。受热面使用的材料是优质的低碳钢,一般在500℃以下不会产生永久变形。因而在船舶营运过程中,废气锅炉的管理经常得不到重视,常认为即使废气锅炉长时间"干烧"(锅炉无水状态下受热),也不会发生事故。然而近年来废气锅炉着火事故时常发生且呈上升趋势,严重的甚至会烧塌废气锅炉。笔者曾接触到这样一个案例。2009年4月28日     

一起废气锅炉烧塌事故

<正>笔者曾在航程中遇到过一起废气锅炉烧塌事故,后经过事故调查,进行了相关处理,并总结了相关管理建议。笔者特将事故经过与读者分享,以期为业界提供有价值的参考。事故经过 一天,某轮正开往目的地。23:20,轮机长、三管轮在集控室发现废气锅炉气压上升较快,从0.33MPa升至0.42MPa,同时驾驶台电话通知机房烟囱有火星,初步判断为废气锅炉着火。     

锅炉爆管事故修理工艺

锅炉爆管事故是仅次于锅炉爆炸事故的严重事故,是危险性比较大的事故之一。锅炉爆管事故在锅炉实际运行中屡有发生,有的后果惨。发生了锅炉爆管事故后,使用什么样的修理工艺呢?　　下面就从锅炉轻微爆管和严重爆管两种情况进行分析:　　1.轻微爆管是只有一根炉管爆破且破口很     

船用锅炉的气体爆炸事故及其防止对策

一、序言在锅炉所发生的各种事故中,锅炉的气体爆炸是骇人听闻的大事故,因为它带来了重大的损害。作为锅炉工作者来讲,这是值得重视的。最近陆用小型锅炉的气体爆炸事故正不断增加,而船用锅炉在近二、三年内,在造船厂也发生了好多起的气体爆炸事故。锅炉研究委员会得到有关造船厂的协助,获得了气体爆炸的经验及其防止对策的实际情况,这对今后防止气体爆炸有所帮助。本文将简要地归纳这方     

某轮锅炉爆炸事故分析与检验修理

文章结合船舶锅炉损坏换新检验过程,分析某轮燃油废气组合锅炉爆炸的原因和应吸取的事故教训,提出了船舶锅炉检验修理的注意事项,并对锅炉压力表的规范和船舶锅炉管理提出建议。     

锅炉炉膛防爆监控系统的研制

文章介绍了一种锅炉炉膛防爆监控系统,该系统利用程序控制器实时监测锅炉燃烧状态、锅炉夹层着火等信息,能够对炉膛熄火以及夹层着火进行迅速判断,并能迅速关闭喷油器电磁阀,防止发生锅炉事故.     

锅炉低水位事故的原因分析及其防止措施(第十七届日本锅炉大会研究发表)

本文收集、汇总了大量小型锅炉低水位的事故,并分析了事故的原因,提出了在锅炉设计中应考虑的问题和采取的措施。     

险情就是命令

3月5日清晨5时35分，停靠在虎门龙威港澳客运码头一号泊位的“冈州”号高速客轮突然火火，造成客船上层建筑烧塌，1名船员在事故中不幸身亡。东莞海事局接警后迅速启动应急预案，赶赴现场扑救。当天上午，东莞海事局迅速成立了事故调查处理小组，及时赶到现场，协助做好善后处理事宜并迅速开展调查工作。     

新颖船舶燃油锅炉模拟实验系统的研制

针对船舶燃油辅锅炉控制对象的多元性,在简要介绍其组成及功能的基础上,构建了一种新颖的船舶燃油锅炉实验模拟系统。为了逼真反映船舶燃油锅炉工作原理和工作过程,建立了锅炉本体及燃油锅炉控制箱的仿真实物模型,设计了燃烧、水位信号检测电路,利用PLC开发燃烧过程和水位控制程序。实际应用验证了该模拟系统的可行性,解决了船舶燃油锅炉教学上的难题。     

不同工作状态下增压锅炉的抗冲击特性分析

舰用增压锅炉是舰船动力系统的重要装置,目前对其抗冲击特性分析研究很少.采用时域模拟方法,对某船用增压锅炉不同工作状态下的冲击响应特性进行数值冲击试验.分析增压锅炉结构冲击响应随载荷参数的变化规律,考虑不同工作状态下内压对增压锅炉冲击响应的影响,并分析增压锅炉在不同工作状态下的抗冲击极限变化特性,旨在对增压锅炉抗冲击设计提供参考.     

船用辅锅炉燃烧控制研究

船用锅炉燃烧问题是现今船舶研究中备受关注的课题之一.随着船舶所需锅炉吨位数的增加,以及环保、节能意识的增强,推进了船用锅炉燃烧控制自动化的研究工作.本文旨在探索应用可编程序控制器的先进技术,研究船用辅锅炉燃烧有关控制方案,并在深入认识和探索船用锅炉燃烧模型的基础上,通过实践,以便获得更好的控制过程和效果.     

船用锅炉仿真控制系统的实现

为了解决航海培训中船用燃油锅炉模拟操作问题,利用虚拟仿真编程技术,开发船用燃油锅炉控制仿真训练系统。该仿真控制系统实现了船用燃油锅炉各种控制功能的仿真,能有效代替实际的船用锅炉进行培训操作。     

浅析港区导热油锅炉房工艺系统设计

一般港口对低压高温热源的需求量大、供热用户点多且较分散,新建大型燃煤锅炉不仅要受港区大气污染物排放总量的限制,供热管网的输送能耗也很大,相比之下导热油锅炉更符合国家节能减排的要求和港区供热的特点。结合工程实例详细介绍导热油锅炉房液体与气体循环工艺系统的设计思路,论述导热介质、配套设备和附件的选用,以及锅炉房的暖通设计等关键技术问题。     

船舶柴油机超低温排烟余热锅炉的设计

余热锅炉是船舶主机余热利用系统中的重要设备。为了综合利用船舶主机余热,文章结合船舶主机的特点以及传统余热锅炉的设计方法,以哈尔滨工程大学船舶柴油机余热利用系统中应用的三压式超低温排烟余热锅炉为例,给出一种新型船舶柴油机超低温排烟余热锅炉的设计方法和特点。定量分析比较了采用大小管径对锅炉整体质量尺寸的影响,结果显示,小管径在质量、尺寸上表现优越,适合在船舶动力系统中使用。此外,还推导出余热锅炉受热面采用螺旋翅片管时换热面积及烟道流通面积的计算公式,并提出受热面管束6种错列布置方式,可供相关行业参考。     

水套炉在渤海油田伴生气回收中的应用研究

海上油田一般有大量伴生气,如果不加以利用,将是极大的浪费。通过对目前海上平台加热设备的总结和比较,分析了热介质锅炉和水套炉的优点和缺点及各自的适用情况。在热用户较为单一,热负荷不高的海上平台应用水套炉技术,能有效回收利用油田伴生气,提高油田经济效益。     

船用热管废气锅炉设计与运行

本文介绍了热管废气锅炉的设计及在实船上的运行情况,该锅炉经过一年多时间的考验,证明热管工作性能良好,在船舶上应用提高了动力装置热效率、降低了燃油的消耗,为今后船舶节能提供了一条新的途径。     

船用锅炉过热器故障诊断专家系统的研究

在最新热偏差理论的基础上,结合专家系统理论,建立船用锅炉过热器故障诊断专家系统的数学模型,开发了锅炉过热器的故障诊断专家系统。该系统对锅炉过热器进行热偏差和管壁温度仿真模拟计算,并可对在线运行的锅炉进行预报,为锅炉的运行以及重新设计提供依据。     

增压锅炉与涡轮增压机组匹配特性仿真分析

考虑涡轮增压机组与增压锅炉的配合工作关系,基于热能动力系统通用仿真平台SimuWorks,解决了烟气涡轮和压气机的流体网络解算问题,开发了增压机组与增压锅炉两者联合工作的仿真模型,通过实验数据验证了仿真模型的正确性,在此基础上研究分析了环境温度和锅炉负荷变化等对增压锅炉与涡轮增压机组的稳动态匹配特性的影响.计算结果表明,机组加速动态过程辅助汽轮机需补充的功率远大于稳态工况的功率平衡计算值.本文的仿真结果可为涡轮增压机组与增压锅炉的匹配设计提供参考.