一汽轻型车产品研制开发与生产 今年小批量投放市场,明年生产1～2万辆

第一汽车制造厂轻型车建设工程,经过4年艰苦努力,取得了很大进展。1990年12月轻型车产品通过国家鉴定定型,1991年内将推向市场。一、一汽六万量轻型车工程是国家“七五”重点建设项目之一为尽快扭转“缺重少轻”的状况,国家决定重点扶植包括一汽在内的几个大的轻型车生产厂家。1985年国家正式行文批准一汽6万辆轻型车项目。从此,一汽开始了轻型车全系列的开发研制工作和工厂建设。1986年10月,我们进行CA1020F_7和CA1040系列的产品设计,用了近一年的时间完成了第一轮4种样车的试制和海南可靠性试     

东风追逐创新轻货竞展风采：EQ1061系列3t轻型车

东风汽车公司第三次创业的领头羊——自主开发的EQ1061系列3t轻型车,沐浴两年市场经济的竞争风雨,已日臻慓悍。1997年产销量分别突破3.3万辆,双双超过设计纲领,位居全国第5位,市场占有率由1996年的5％快速跃升到1997年的10％,成为市场畅销产品。 东风EQ1061系列3t轻型车,是东风公司以消化吸收引进产品总成技术为基础,充分利用公司雄厚存量资     

十日要闻

十家主要汽车企业今年产量排定 国内十家主要汽车生产企业今年计划生产汽车150多万辆。具体排产为: 上汽集团:计划生产汽车26万辆,其中轿车25.5万辆(上海通用公司生产的“世纪”、“王朝”2种中高档轿车,将于1998年底出车,1999年4月批量生产)。 北汽集团:计划生产汽车14.1万辆,逐步将产品重点转向经济型轻型车和高通用性车。轻型车的换代产品将形成年产8万辆生产能力。 跃进集团:计划生产汽车8.5万辆,其中依维柯2.5～2.6万辆,NJ1062系列2.75万辆,NJ1030系列1.5万辆。     

中国风采 精典之作——东风轻型车开发达到新水平

继东风EQ1061系列3.0t轻型车成功开发、挤占市场之后,东风公司又一自主开发的新车型——EQ1030系列1.5t轻型车已于1997年通过国家定型,今年大批量投放市场,参与市场竞争。 在历经3年、前后六轮的研制开发过程中,东风公司始终瞄准对比90     

五十铃N系列轻型车油水分离器简介

一、前言五十铃N系列轻型车油水分离器(又称沉淀器),适用于NKR(1.75吨)和NHR(1.25吨)车型,亦可应用于其它类似各型汽车、拖拉机的柴油发动机供油系中。我厂于1988年承担油水分离器的国产化任务,通过对引进技术消化、试制,以及台架试验和装车作海南岛道路试验的考核,产品的性能、质量和外观全部达到了引进产品的同等水平,符合ISO4020—79标准。我厂生产的“烽火”牌油水分离器获得四川省优秀新产品称     

’99阳春看轻型

据“中国轻型车市场联合分析会”提供的国内主要轻型车厂家一季度销量初步统计,可以看出国内轻型车行业在3月份明显出现了销售高潮。 在轻卡中,小东风、跃进、江淮、江铃等品牌均有良好表现。进入3月份以来,“小东风”车库前有众多用户持币排队。“跃进”接连创下今年以来日发车数量新纪录。与去年一季度相比,销量增幅居前的是“两江”。“江铃”增长55％,其中皮卡销量1100辆,增长达95％,“江淮”增长了近40％。这两年经营状况比较艰难的北京轻型车有限公司,一反连年下降的局面,出现了15％的可喜增长,尤其是针对当前经济环境和用户需求而开发的适销对路的既好看又好用的经济型车种,更是增幅巨大。     

新亚洲技术中心落户上海

本刊讯（2008年4月21日，北京）阿文美驰于2008年4月21日在“2008（第十届）北京国际汽车展览会”现场宣布，旗下轻型车集团最新的技术中心落户上海外高桥。该中心占地5500m^2，涵盖项目管理、制造和工业工程、质控、高级采购、耐用性测试、设计验证和原型开发以及产品和车辆组装区域。     

从轻型车的变化看市场的不公平竞争——上一世纪90年代轻型车风云录(一)

回顾20世纪,轻型车一直是争论的焦点:轻卡超载为哪般?农用车与汽车究竟如何界定?“入世”对轻型车行业意味着什么…… 步入21世纪,我们不禁要问:轻型车走过的风雨历程到底给我们留下了什么?为此,本刊将分三次(“从轻型车的销量变化看市场”、“农用车谁主沉浮轻客难分难解”、“轻型车行业的过去与未来”)探讨这个问题。     

农车汽车谁主沉浮轻型客车难分难解：上一世纪90年代轻型车风云录（二）

回顾20世纪,轻型车一直是争论的焦点:轻卡超载为哪般?农用车与汽车究竟如何界定?“入世”对轻型车行业意味着什么…… 步入21世纪,我们不禁要问:轻型车走过的风雨历程到底给我们留下了什么?为此,本刊将分三次(“从轻型车的变化看市场的不公平竞争”、“农车汽车谁主沉浮轻型客车难分难解”、“轻型车行业的发散化与未来”)探讨这个问题。     

轻型车行业的发散化与未来——上一世纪90年代轻型车风云录(三)

回顾20世纪,轻型车一直是争论的焦点:轻卡超载为哪般?农用车与汽车究竟如何界定?“入世”对轻型车行业意味着什么…… 步入21世纪,我们不禁要问:轻型车走过的风雨历程到底给我们留下了什么?为此,本刊将分三次(“从轻型车的销量变化看市场”、“农用汽车谁主沉浮轻型客车难分难解”、“轻型车行业的发散化与未来”)探讨这个问题。     

技领全球 星耀未来——2021星恒之夜品牌盛典

正2021年3月26日,"技领全球星耀未来——2021星恒之夜品牌盛典"于天津梅江中心皇冠假日酒店盛大举行。来自相关领域的协会领导、专家、合作伙伴以及媒体朋友,共同见证了星恒电源的多项技术成果和新品发布。在2020年业绩发布环节,星恒电源董事长兼总裁冯笑分别以销量、装机量、用户数等3组数据,揭示了星恒电源是如何通过重视市场及终端用户反馈而获得市场认可的。在新品发布环节,天启BMS系统、超锂S7全系列轻型车家族产品、新一代高能铁锂产品的推出,以及"中国锂电城市伙伴计划"的启动,更是星恒电源对轻型车锂电市场未来发展的承诺。通过产品+服务的"组合拳",     

依维柯轻型汽车引进项目简介

为了扭转我国汽车工业缺重少轻的局面,加快南京汽车制造厂“七五”期间轻型车换型的步伐,经国务院批准,南京汽车制造厂以技贸结合的方式,引进意大利菲亚特集团依维柯公司的 S 系列轻型汽车的设计和制造技术,对本厂进行技术改造、改建和扩建。     

上半年——牛股大闹熊市 下半年——板块仍异大盘——年中戏说中国轻型车

本期刊物安排了两篇有关轻型车的市场论述的文章。两篇文章的焦点都在于市场竞争。中国汽车“缺重少轻” 的说法至少有一半已成为历史。轻型车,无论是轻型载客车或是轻型载货车均已呈现供大于求的状态。现在的问题是对于这样一个12亿人口、国民经济以8％一9％的增长速度发展的大国来说,目前市场每月约3万辆的销量实不为过。关键在于品种、质量和价格。实际上我国农村市场已被月平均销量约10万辆的农用车占领。即然提倡竞争,城里的轻型车企业为何不去研究一下,如何利用自己的技术优势、开发优势、规模优势去开发价廉物美、多用途、多品种的轻型车?何必都挤在城里“斗”?     

两款“轻车”走熟路 征途胜算多几分?

近来,在中国轻型车竞争烽烟滚滚的战场上,有两个系列的车不能不引起我们的注意:一个是江淮将推出的中日混血儿“新江淮”系列(引进日本五十铃技术),另一个是江铃将推出的中美混血儿Transit捷运(亦有称“穿     

从无到有 奋勇前进——中国汽车安全技术的快速发展

在曾经是侵华日军细菌工厂的废墟上，来自全国各地万名建设大军开始建设新中国第一个汽车制造厂的伟大事业；从1956年第一辆“解放”汽车下线，中国汽车工业开始了从无到有的初步发展。改革开放以来，一汽经历了产品换型．工厂改造、上轻型车和轿车、建设新一汽的发展阶段，目前已经发展成为能够生产以解放、红旗、奔腾为代表的9大系列2012个品种的特大型企业集团。     

国内专用汽车市场分析及预测

随着我国商用车行业的发展，专用车领域也迎来新的发展机遇，据预测，未来几年将以每年10％的速度递增。“十一五”期间，随着公路建设的飞速发展，加速发展重型专用汽车的趋势将会进一步加强。通过继续调整产品结构，专用汽车的重、中、轻型车比例可望接近3：4：3的合理构成比，即重型专用车、半挂系列专用车将得到明显发展。     

五十铃N系列轻型车用柴油机

N系列轻型车是五十铃公司1984年推出的新车型,载质量为1～3.5吨。发动机选用了4J、4B两个系列4个型号即:4JA1、4JB1、4BC2、4BD1柴油机。4JA1、4JB1是五十铃专为NHR、NKR车型而开发的,它替代了原来的C190、C240、4BA1发动机。4J发动机系列是目前世界     

解放牌CA1046K2L系列轻型柴油载货汽车

１前言解放牌ＣＡ１０４６Ｋ２Ｌ系列２ｔ轻型柴油载货汽车是为适应轻型车柴油化的需求，于１９９７年初开始在ＣＡ１０４０系列轻型汽车基础上换装ＣＡ４９８柴油机开发而成的。经过不断的质量改进和可靠性试验，目前已小批量投产，深受用户欢迎。为了使用户对解放牌ＣＡ...     

轻型车市场1997年概貌及1998年走势

１９９７年，轻型车行业未能止住下滑趋势，仍处于惯性探谷底的过程中。各个厂家都投入到产品竞争、价格竞争和服务竞争之中去，竞争极其激烈。“金杯”、“依维柯”销量大幅增长，“小解放”等销量下滑。１９９８年，国家的燃油税政策、对农用车管理加大力度等政策都会对轻型汽车行业产生影响。总的来讲，与１９９７年相比，总体会有发展，但仍落后于汽车市场的整体发展。预计轻型货车市场需求量为３０万辆；轻型客车市场需求量为２     

铃木汽车展出燃料电池车“SX4-FCV”

铃木汽车在北海道洞爷湖峰会上展出了以小型车“SX4”为原型的燃料电池车“SX4-FCV”。铃木03年7F发出了以轻型车为原型的“Wagon R-FCV”及“MRWagon—FCV”,但此次是以装备1．5L及2．0L发动机的小型车“SX4”为原型,新开发的燃料电池车。