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汽车液态电喷液化石油气技术的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对荷兰Vialle公司的LPG液态电喷技术进行了深入的研究,并将该系统用于桑塔纳2000GSi轿车,设计了加装LPG系统后的相关零部件并进行了一系列试验,为LPG技术在车辆上的应用做了大量的研究开发工作。 相似文献
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用液化石油气(LPG)作为汽车的燃料,发动机噪声减小,尾气污染减轻(据从上海前不久研制成功的LPG汽车看,使用LPG后杜绝了铅的排放,CO的排放降低60%,HC下降90%),运转平稳,燃料费可节约30%。 相似文献
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液化石油气(LPG)用于汽油机、柴油机汽车,有利于节约能源和保护环境。LPG的使用效果要取决于应用方式、燃料的品质和检测手段。 相似文献
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车用液化石油气的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
车用液化石油气以其固有的理化性质及良好的经济效益,展示了广阔的应用前景。结合车用液化石油气装置的使用情况,通过结构原理、维护规程等阐述,提出加快开发研制车用液化石油气装置的可能性与必要性。 相似文献
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液化石油气汽车的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
本文通过液化石油气高级汽油的性能比较,展示了车用液化石油气广阔的应用前景。结合车用液化石油气系统的应用情况,通过系统结构、工作原理等阐述,论证了加快开发研制车用液化石油气系统和液化石油气汽车推广应用的可能性和必要性。 相似文献
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石油资源短缺和环境保护成为21世纪人类发展面临的主要问题,液化石油气(LPG)汽车凭借其在节能减排方面的优势,将得到更广泛的应用。文章介绍了LPG的物理化学性能、来源以及LPG汽车在我国的发展状况。指出我国现阶段LPG汽车在加气站安全、加气站供气和人才技术等方面存在的问题及LPG汽车在近几十年的主要改进及发展方向。得出LPG作为新能源应用在汽车领域,在我国拥有很大优势,应得到更多的资金和技术支持。 相似文献
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液态喷射式LPG系统简介 总被引:5,自引:1,他引:5
电喷发动机上使用的闭环控制液化石油气装置从供气方式上可分为混合器式,气态喷射式和液态喷射式,液态喷射式LPG装置也称为LPI系统。介绍了LPI系统的工作过程,保持液态LPG的方式及其电子控制方式,由于采用兴态喷射,与混合器式和气态喷射式LPG系统相比,具有响应时间快,喷射精确及时及不占用空气进气体积等特点。 相似文献
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介绍液化石油气(LPG)的性质,针对LPG汽车漏气隐患提出检测方法,阐述LPG汽车漏气报警装置的工作原理、维护保养及故障排除。通过LPG汽车漏气报警装置的应用,达到提高使用LPG汽车的安全性。 相似文献
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柴油喷雾与LPG/柴油混合喷雾的对比研究 总被引:2,自引:1,他引:1
以ZH1105W柴油机为模型,采用Jaynes等人提出的雾化液滴尺寸和速度联合数目分布函数,对柴油喷雾和LPG/柴油混合喷雾的燃料液滴尺寸和速度数目分布进行了对比研究;采用液滴蒸发和碰撞模型对液滴尺寸理论数目分布与试验结果进行了对比研究。液滴尺寸和速度联合数目分布的研究结果表明,随着液体喷射速度的增大,液滴尺寸数目分布曲线向小颗粒偏移。随着液滴尺寸的增大,较大颗粒的液滴速度数目分布曲线的峰值先明显增大,到达中等尺寸后又明显减小。由于LPG/柴油混合燃料的闪急沸腾喷雾对燃料液滴具有突爆的加速作用,L30速度分布曲线的峰值速度比柴油的明显增大。累积的液滴尺寸分布和速度数目分布研究表明,由于混合燃料的闪急沸腾喷雾,L30尺寸数目分布曲线峰值相对于柴油向小颗粒方向偏移,L30的峰值大于柴油的峰值。说明L30喷雾所产生的小颗粒液滴多于柴油,雾化质量提高,碳烟排放得以大幅度降低。L30速度分布曲线的峰值比柴油略小一些,且略微向大速度方向偏移。说明与柴油相比,L30燃料较大速度液滴的数目略有增加。液滴蒸发和碰撞模型对于石油液体燃料的研究是可行的,对于液化气体燃料与石油液体燃料的混合燃料的研究,模型还有待于进一步改进。 相似文献
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BP珠海地下液化石油气储库洞室采用人工水幕密封方式。文中阐述了在洞室上部围岩中钻孔注水的人工水幕的施工方法,重点介绍水幕水平钻孔、水幕临时注水调试等施工技术,确保地下水维持在安全水位。在丁烷储库水幕和丙烷储库的临时供水方案中,丙烷储库水幕临时供水,利用了通道内裂隙渗漏水作为水源,不仅节约了用水,还减轻了洞内排水的压力。其施工技术对类似地下洞室工程施工很有借鉴意义。 相似文献
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通过对LNG的优势分析,阐述了开发应用LNG汽车的必要性。针对LNG汽车燃气供给系统开发应用,提出了开发应用的关键所在是贮气瓶和汽化器的设计与匹配,并给出设计计算方法。着重对汽化器进行分析和设计计算,得出对应用具有指导作用的结论。 相似文献