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不同色彩的客车乘客座椅(以下简称座椅)会使旅客产生不同的感觉和心情,从而影响旅客的乘坐舒适性。因此,设计色彩和谐的座椅,是提高旅客乘坐舒适性的关键之一。 相似文献
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道路旅客运输资源优化配置是市场经济条件下发展道路旅客运输的迫切需要,通过招标的方式确定客运经营权是实现道路旅客运输资源优化配置的有效途径。客运经营权招标应坚持公平、公正、公开的原则,依法办事。 相似文献
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本文从旅客运输行业的特殊性出发,论述了高速公路对旅客运输组织的基本要求,分析了当前我国高速公路客运存在的主要问题。提出:高速公路客运经营组织形式的最佳选择是按现代企业制度要求,组建统一的专业调整公路客运企业。 相似文献
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王征宇 《内蒙古公路与运输》2005,(4):67-69
在分析高速公路客运特点、发展面临机遇的基础上,提出了高速公路客运在组织理念、运营管理手段等方面进行改进的必要性和紧迫性。高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律,从适应旅客出行要求出发,不断地创新和改善,才能适应旅客运输发展的新形式。 相似文献
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客运枢纽在我国发展方兴耒艾,如何提高客运枢纽服务水平,进一步方便旅客换乘是现在研究的热点问题。从旅客在客运枢纽需要的服务出发,建立枢纽旅客服务评价指标体系,利用因子分析法提取客运枢纽服务指标,建立各个服务指标因子影响模型,为枢纽客流集散服务策略有针对性的改进提供了思路与方法。 相似文献
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随着道路客运市场的发展,对营运客车性能的要求不断提高。为提高客运硬件品质,维护旅客的合法权益,在客运资质管理规定中,要求营运客车类型等级与其营运的线路等级相适应,从事高速公路客运、旅游客运及超长线路客运的车辆必须达到中级车以上。因此,对营运客车进行等级评定成为车 相似文献
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为探究正面碰撞工况下大倾角增高座椅中儿童乘员的运动姿态、下潜趋势以及下潜对腹部损伤的影响,以经过验证的儿童增高座椅模型为基础,结合不同乘坐倾角的6岁PIPER儿童生物力学模型,在ECE R129正面碰撞台车模型中进行了动态模拟,建立了基于盆骨髂前上棘点的儿童下潜风险评价准则。仿真结果表明,50 km/h正面碰撞工况下,当靠背倾角超过35°后,儿童乘员发生下潜,下潜后腹部压缩量和粘性指数分别增加了234%和527%,肝脏最大第一主应变增加了45%,下潜导致腹部出现AIS 3损伤风险,限制盆骨旋转可减小儿童的下潜趋势。 相似文献
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苗爱文 《内蒙古公路与运输》2004,(3):46-46,45
分析了内蒙古乌审旗旅客运输市场的现状.提出了存在的问题.并就如何更有效地管理好客运市场,更优质地服务于旅客,提出了自己的看法。 相似文献
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高速公路客运采取何种模式经营,不仅是公路运输管理部门需要研究的新课题,和运经营主体须重视的问题。文章结合高速公路客运的特点和目前我国高速公路客运经营实践中存在的主要问题,就高速公路客运的经营模式进行了探讨。同时认为,组建专门人事高速公路旅客专业运输企业,实行集约化的经营模式,是高速公路客运经营模式的最佳选择。 相似文献
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客车是旅客道路运输的主要工具,客车的安全运行是旅客生命财产安全的重要保障。2004年5月1日起施行的《中华人民共和国道路交通安全法》,充分体现了”以人为本”的精神,将保护人民的生命安全作为首要的立法宗旨。据近年有关资料分析,客运交通事故占道路运输重大交通事故的七成以上。因此,加强客车运行的安全管理,认真分析客车安全运行的主要影响因素及相应对策,是客运企业和客运业户的首要任务。在研究分析影响客运安全的不利因素的基础上,提出切实可行的安全措施,才能真正把安全法落到实处,减少交通事故,遏制重大事故的发生。 相似文献
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在非常态交通状态下,及时准确地挖掘居民出行过程中的关注点,满足居民出行需求是提高客运服务质量的关键,更是对客运服务系统的一种考验。以“疫情”期间与公路客运相关的舆情数据为基础,进行居民出行需求及其关注点挖掘分析。首先,利用深度学习Doc2Vec算法将文本数据进行向量化处理;其次,对一个时段内所获得的向量化处理后的数据进行聚类分析,基于文本主题模型(LDA)对聚类结果的每一簇进行深度分析,提取旅客出行需求;最后,通过对实际数据处理结果的分析,验证了所提方法可准确地挖掘出非常态下旅客出行过程中的关注点,其结果可以作为交通运营服务评价和交通管理决策的重要依据。 相似文献
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《汽车工程》2015,(6)
针对目前国内外对正面碰撞后期,驾驶员在安全气囊反弹力与安全带约束力作用下,向后复位运动,其腰部与座椅靠背接触后的颈部伤害研究很少的现状,进行了驾驶员上、下颈部运动状态研究,并分析座椅特征参数对颈部伤害的影响。为此以某型轿车乘员室相关尺寸和性能参数为依据,采用碰撞仿真软件MADYMO建立了驾驶员约束系统仿真模型,并进行仿真与试验验证。结果表明:减小座椅头枕刚度,可降低上颈部伸张弯矩峰值;减小靠背上部刚度与靠背倾角调节器转动刚度,可显著降低上、下颈部伸张弯矩峰值和颈部伤害指标Nkm与Nij;增加头枕前倾角,可大幅降低下颈部伸张弯矩峰值,但过大的头枕前倾角会增大颈部伤害指标。 相似文献
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我公司为鲁西地区最大的客运企业,有大中型客车1600多部,拥有通往全国各地的客运线路八十多条。为进一步提高客车的档次,适应旅客舒适、快捷、安全的要求,近期先后购进各类客车九十多部,这些新客车无论从外观造型,还是从整体技术质量上来看,都比较好。但国产客车与国外客车相比, 相似文献