怀化水电段积极采用计量新技术

作为广铁集团公司计量达标单位的怀化水电段，近年来积极推广应用计量新技术，特别是在采用新型电能计量器具方面取得了良好的社会效益和经济效益。经过多年努力，该段已基本普及节能型D862系列电能表，每年可节省消耗在计量器具上的电能18万千瓦时。为了缩短重要负荷的停电时间和减少备用表的数量，该段还采用了便携式WDX系列电能表智能校验仪。最近，该段又在怀化率先上马了IC卡预付费电能表。这种新型电能表具有高保密、数据保护、查询、防窃电、提醒购电、用电统计和负荷限制等多项功能，现已安装1100余台，它标志着怀化水电段计量技…     

新型电能表与节能降耗

新型电能表与节能降耗怀化水电段肖佐在节能工作向纵深发展，广泛采用节能新产品的今天，电能表作为测量电能的计量器具，在计划用电，节约用电方面占有举足轻重的地位，因此，新型电能表的设计、制造和应用无不与节能降耗息息相关。一、８６系列电能表的节能效果就目前使...     

加强铁路电能表管理工作的探讨

随着铁路供电系统的不断发展,电能计量工作在供电生产方面起到的作用越来越重要。铁路电能计量工作的一部分就是对电能计量器具——电能表的台账和检定的管理,但在实际工作中发现存在着诸多薄弱环节和不足。针对问题现状,采取相应措施,加强铁路电能表的管理工作,充分发挥电能计量的基础保障作用。     

制定客车双端荧光灯具标准的重要性

人们习惯于将以荧光灯为光源的灯具称为荧光灯具，根据安装方式的不同，荧光灯具有固定式、可移式、嵌入式等种类，铁路客车目前大量采用的是嵌入式双端荧光灯具。     

铁路枢纽地区牵引电能计量装置及监控系统研究

本文针对一个牵引变电所向多个不同产权单位供电的电能统计及成本核算难度大问题,结合牵引供电多种运行方式(直接供电、直供带回流、AT供电方式、BT供电方式等)的供电特点,研制出牵引供电馈线电能计量装置及电能质量监控系统,实现馈线分表计量、自动分摊电费等功能,同时在南宁东牵引变电所进行试点安装调试,结果表明可以满足铁路运输成本核算要求。     

ZDJ—2000型机车智能电能表的研究

电力机车跨铁路分局、铁路局实施长交路，原有的电磁式电能表已不能满足分区计量的需求，加之全路实施资产经营责任制后，感应式电能表有不可排除非正常用电这个弊端。主要是从这两个方面入手，研究出新型适应于分枢段、防非正常用电等功能的电能表以满足现场急需。     

AMC16多回路配电监控单元

AMC16系列多回路配电监控单元采用微处理器和专用电能计量芯片技术设计而成,具有测量、计量、开关状态(合闸/分闸)监测、控制、报警、通讯等功能。AMC16-1E9/K单元可同时测量同一母线电压下的9路单相电流、功率、电能、18DI/1DO。     

电气化铁道对无功计量影响的研究

电气化铁道系统为电网注人大量谐波电流,降低了电网电能质量,而目前谐波对无功电能表计量特性影响的研究还不完善。为此在传统无功功率定义的基础上,按照C.Budeanu频域法给出的谐波下非正弦无功功率的定义。分析了电气化铁道中谐波对目前无功计量2种表计的精度影响,提出电气化铁道中无功计量表计的选择原则。     

基于DSP技术的多用户电表的设计

介绍一种采用DSP处理器的多用户单相电能表的设计.提出了功率测量的DSP算法和总体方案设计,探讨了电表主要模块的功能,并给出了电能表实验结果.实验结果证明,电表可计量8户家庭的用电情况.并且还具有多种通信功能,方便电力部门抄表.     

家用电能表的常见问题及解决方法

家用电能表是国家强制管理的计量器具 ,其质量的好坏直接关系着供电部门和人民群众的切身利益 ,为保证电能表的正常运行 ,减少不必要的计量纠纷 ,提出了电能表在使用中的常见问题以及解决的方法 ,特别是在电能表的选择上提出了自己的建议     

"计量管理信息系统"的开发与应用

主要介绍了“计量管理信息系统”的特点及功能。该系统采用Visual FoxPro语言设计．系统功能涵盖了企业计量工作的方方面面，并具有界面友好，操作简单的优点。使用该系统可大大提高计量工作的质量和效率。     

电能质量远程在线实时监测系统研究

随着我国电力市场的建立，电能质量问题受到了供用电双方广泛的重视。针对我国变电站的电能质量监测现状，研制出基于网络测量的变电站电能质量远程在线实时监测系统。本系统应用虚拟仪器技术和网络技术，具有实时性好、可靠性强、低成本和多功能等优点。本文主要介绍系统构成、设计思想以及在工程中的应用。     

电能计量装置误差产生的原因及减少误差的措施

本文主要从理论上分析了计量装置在电能计量过程中产生误差的原因，并针对性地提出了一些减少误差措施，使读者对电能计量中存在的问题能有一个较为客观的认识。     

《电能表安装及外形尺寸》国家标准起草工作组会议在北京召开

国家标准《电能表安装及外形尺寸》起草工作组第二次会议于2005年4月28日在北京召开，来自电力用户，壳体，电能表生产企业等单位的代表共28人参加了会议。全国电工仪器仪表标准化技术委员会陈波秘书长，一分委主任委员清华大学研究院副院长赵伟教授，一分委副主任委员、甘肃省电力公司徐和平副主任委员参加了会议，会议由徐和平副主任委员主持。     

地铁电动车辆电能的测量与分析

介绍了北京地铁在电动车辆上装电子电能表进行电能测量的情况，并对地铁电动车辆电耗统计的数据进行了分析比较，解决了北京地铁车辆耗电无准确测量手段的问题，根据技术的发展，提出了已有地铁车辆不必全装电子能表，而新型地铁车辆可装设电能计算装置的意见。     

浅谈铁路（机车）电能表的发展及选用

分析感应式电能表存在问题的基础上，重点论述了全电子式电能表的特点、类型、功能及其合理选用。着重指出，以全电子式电能表取代感应式电能表已势在必行，而机车用电子电表符合我国铁路发展要求，具有很好的发展前景。     

搭建基于Qt的嵌入式开发平台

为了对高速铁路动车组安全运营实现远程控制,应用嵌入式技术中的高实时性、可靠性、安全性等优点,研制了一种基于嵌入式系统的车载终端,并采用目前比较流行的应用软件Qt作为开发工具。结合maximatecc公司的CCpilot XA7开发套件,搭建了基于Qt的嵌入式开发平台。     

YFX-1型供电作业车油耗计量分析仪的开发应用

铁路供电作业车作为电气化铁路施工、检修必备的机械设备，保有量每年新增200～300台，燃油费占其总使用成本的比例约为80％。目前供电作业车均未安装油耗计量系统，各使用单位油耗管理存在很大漏洞。为加强作业车燃油管理，朔黄铁路公司与天津航联迪克科技有限公司共同开发了YFX-1型燃油箱油耗计量分析仪安装在JW-3型供电作业车上，采用高精度压力采集、海量数据存储分析、通用串行总线数据下载等技术，经过一年多的使用，实现了油耗的精确计量和准确核算，有效提高了油耗的管理水平，节约了燃油成本。     

电气化铁道电能质量监测管理系统的研究

针对电气化铁道的电能质量问题,本文提出了一种基于分布式体系软件平台构建的分层、分布式电气化铁道电能质量监测管理系统。该系统对谐波、电压波动和闪变、三相不平衡、功率因数等电能质量指标的监测,完全按照最新国家标准执行,检测标准可根据国标修订情况及时变更。该系统采用分层综合管理和嵌入式Internet技术,透明地支持多种通讯方式,能够实现监测设备管理、监视和测量、查询统计、数据分析和处理等功能。该系统在山东电网投入使用后,现场运行效果良好。     

基于Linux-FLTK的动车组人机界面软件设计

列车人机通信系统是列车网络监控系统的重要组成部分，其主要功能可显示车辆当前运行状态、报警和故障信息，可实现列车重要控制功能，可保存车辆运行历史数据等。本文设计了一种基于Linux-FLTK（Fast Light Tool Kit）的人机界面，采用性能优越的ARM架构作为硬件平台、采用稳定性强的嵌入式Linux作为软件平台，利用开源图形工具FLULD进行程序界面开发。经过验证，该程序具有编程结构简化、开发周期短，可移植性强，目标程序小等优点，在轨道车辆领域得到广泛应用。