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一、概述1.单螺杆压缩机的特点 单螺杆压缩机是近十几年发展起来的新型容积式压缩机。它具有重量轻、体积小、结构简单、运转可靠、振动噪声小、维护简便等优点,在日本被誉为新时代的压缩机,有大的发展前途。迄今,这种单螺杆压缩机,主要用于空气压缩机、冷冻机、空调机和热泵,近年来又扩展用于石化气体压缩机。与往复活塞式压缩机相比,它 相似文献
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本文根据近年来国外发表的有关期刊、样本及译文等文献资料,经综合整理和分析研究,从小型化油杆压缩机、低噪声化螺杆压缩机、单螺杆压缩机、工艺流程用喷油螺杆压缩机、喷水螺杆压缩机、移动式螺杆压缩机和机组化螺杆压缩机等方面,介绍了这类技术的发展概况。 相似文献
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日本三菱电机公司,为适应工业冷冻机的需求动向(城市再开发、支援工业问题、环境问题及有关系统化问题),在大型螺杆压缩机方面,开发了半封闭式、振动小、可靠性高的喷液式单螺杆压缩机。采用该压缩机的大型水冷式制冷制备(50 Hz、标准型140~750 USRT12个机种;节能型150~840 USRT12个机种;60Hz,标准型165~900 USRT 12个机种;节能型185~1010USRT 12个机种)已批量生产,并投放市场。该机优点为:1.采用 R-22作制冷剂氟利昂破坏臭氧层这一国际性问题已引起全世界的注视,日本接受1988年5月联合国环 相似文献
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章根国 《船舶标准化工程师》2012,(4):24-27
单级中压单螺杆技术是船用压缩机关键核心技术,单级压缩排气压力可达到3MPa。经上船试验,基于单级中压单螺杆压缩机原理的船用压缩机的各项技术指标良好,能替代结构复杂、振动大、排气温度高、易损件多、故障率高、维修更换频繁、可靠性差的二级压缩活塞式串联结构船用中压压缩机。 相似文献
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本文分析了非喷油单螺杆制冷压缩机的工作性能,阐述了工作基元内介质压力测量技术,分析了单螺杆压缩机的几何参数和带有滑阀调节时的热力特性;用压电式压力传感器测量工作基元内介质压力,并获得了压力和容积关系曲线。结果表明这种热力分析和实际测量值十分相近,因此可采用这种方法来评估压缩饥的容积效率和绝热效率。 相似文献
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一、概述螺杆制冷压缩机由于结构简单、效率高、运转平稳可靠,综合了往复式和离心式制冷压缩机的许多特点,因而发展极为迅速.表1所示为国外主要生产螺杆式制冷压缩机公司的概况. 螺杆式制冷压缩机之所以得到迅速发展, 相似文献
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1.前言 作为容积型回转式压缩机的代表性机型螺杆压缩机比传统的往复式压缩机具有更多的优点。随着近年来的革新改进,其性能、耐久性、可靠性均有较大提高。 螺杆压缩机有双螺杆和单螺杆两种形式。 单螺杆压缩机是在1960年由法国的B. 相似文献
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本系统为带经济器的高性能的制冷系统,一台单级螺杆压缩机可以发挥相当于两级压缩的能力,比原有的单级压缩机的制冷能力、制冷效率有了大幅度的提高;相反,又是能节省电力的理想的冷却装置。在所有溫度条件下,性能都显著提高,特別是在中、低溫冷冻冶藏方面,更能有效地发挥特长。此外,在节省能量和无污染方面,甚至在正显露头角的热泵方面也能提高制冷系数。 相似文献
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通过圆柱/平面型单螺杆压缩机运行近8800小时来研究其材料及轴承技术。要求机组在无油、水润滑的条件下工作。碳素/石墨轴承安装在水润滑的压缩机内,具有良好的性能。星轮材料为尼龙与玻璃纤维的叠层材料。该压缩机的设计特点是进一步发展了船用低压(125 lb/in~2)和高压(3000 lb/in~2)水润滑单螺杆压缩机。 相似文献
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为了实现冷藏集装箱制冷机组检修服务“专、准、快”,及时修复冷藏集装箱压缩机故障,探讨冷藏集装箱涡旋式压缩机故障诊断测试方法,重点介绍涡旋式压缩机内部泄漏故障检查和诊断,并创新故障测试工具与自动预检测试程序联合检测方法,以期达到促进冷链物流健康、稳定发展的目的。 相似文献
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随着液压装置的普及,不仅要求改善作业人员的环境,而且像电梯和船用设备这类与人们居住区域有关的场所使用液压装置的情况也多起来,所以降低噪声和振动也成为社会的一大问题。为此,在设计液压装置时,噪声小,振动小则成为必不可少的条件,这样采用液压螺杆泵的机会也增多了。螺杆泵的结构因螺杆数不同亦有很大区别。目前,单螺杆乃至五螺杆泵均能生产。各种螺杆的形状各不相同,根据它们的特性可用于不同用途。作液压装置用的高压油泵为三螺杆泵,下面介绍三螺杆泵的结构。1.三螺杆泵的结构三螺杆泵基本上是由三根啮合的螺杆和放置螺杆的衬套构成(图1)。三螺杆泵有1根主动螺杆和2根从动螺杆,主动螺杆的螺旋槽底 相似文献
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本文建立了圆柱转子和平面星轮结构的单螺杆压缩机的简化模型及漏泄模型,描述了机组的主要几何参数及其相互关系;确定了任意转角位置处的基元容积大小及漏泄线长度;对压缩机工作基元的工作压力、温度和压缩机的实际排气最以及几种工况下的压缩机功耗进行了分析,并给出了计算方法。 相似文献
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1.前言近来,随着制冷和空调器的用途增多,以及控制的高功能化,市场对年间节能及降低维护费用的要求越来越高。因此,制冷压缩机出现了由往复式向回转式(涡旋式和螺杆式)发展的动向。虽然容量在20~40HP 范围内的回转式压缩机占主流,但其技术上尚不完善,还待研究(涡轮式有待于研究,螺杆式存在着价格处理路子较窄的难题)。所以总的说来,当前往复式仍占优势。在上述背景下,最近容量为20~40HP 范围的往复式压缩机的特长进一步得到发挥,从而开发了“MR 系列”的往复式压缩机。 相似文献
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从风冷热泵冷热水机组与压缩机两个方面分析了压缩机在夏季制冷和冬季制热时发生故障的原因,提出了相应的解决方法。 相似文献
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船用冷库新型压缩——喷射制冷循环的实验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
此文阐述了自行研制的船舶冷库新型压缩--喷射制冷循环实验装置组成及其设计要点,并用该实验系统与原循环系统进行了对比实验,用实验数据验证了新型压缩--喷射制冷循环的压缩机工作性能、单位制冷量、单位容积制冷量、制冷系统等都有较大程度的提高,为进一步在实船上应用提供参考。 相似文献
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当今活塞式压缩机的结构——技术主要发展趋向:提高转速到1000~2000转/分以上;实现气缸和填料函无油润滑;扩大应用气缸空气冷却;广泛采用高强度非金属材料;制造露天使用的压缩机装置;完善专用的超高压压缩机。活塞式压缩机出现于其它型式的压缩机之前,几十年来已广泛地应用于国民经济各部门中,用作压缩多种气体或空气。在现阶段,活塞式压缩机通常应用于高压和超高压领域。当然,在排气量 相似文献