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广西公路办公自动化系统建设的构想 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了广西公路部门办公自动化系统建设的意义和作用,针对当前广西公路部门办公自动化系统建设中应解决四个方面问题,结合广西公路建设管理的特点,介绍了构建办公自动化系统的必要性,提出广西公路部门办公自动化系统建设的基本要求和方法,为今后公路工作信息交流的主流方向,提高公路建设和管理的工作效率、经济效益,促进公路建设工作再迈上一个新的台阶。 相似文献
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近年来,公路建设市场诚信缺乏的现象屡见报端。在公路建设中,不断出现一些公路建设单位在招投标、施工、结算环节的弄虚作假行为。如果不得到有效制止,这一方面破坏了公路建设的正常秩序,不利于建设单位的正常竞争和优胜劣汰,另一方面也在公路建设中埋下了极大的安全隐患。 相似文献
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目前,我国正进入公路建设的“黄金时期”要使公路建设健康发展,就应高度重视公路建设的质量。公路实验室有对公路建设中各种路基,路面材料进行质量检测判定的责任,也负有对正在建设的路基,路面和已建成的公路质量进行检测收的责任。为了保证各公路实验室检测数据的准确,可靠、统一和有可比对性,妈国际上量值溯源新理论所提出的标准样品新技术为依据,建立交通系统公路实验室的计量保证体系。 相似文献
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随着公路建设的飞速发展,高等级公路的不断修建和交通量的急剧增长,使得公路建设造成的生态破坏和环境污染问题日益突出,这就要求公路建设人员在进行公路建设行为时必须积极主动地分析、评价公路建设对环境的影响,并制定出相应的环境保护措施。 相似文献
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姚振强 《交通世界(建养机械)》2013,(8):173-174
“全面设计.重点发展,积极改进,完善保养,科学管理,确保畅通”是我国当前对公路建设提出的新要求.这也在一定程度上说明了公路建设与公路保养同等重要。在传统的公路建设中.建设单位只注重公路的建设过程的质量和效率, 相似文献
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段里仁 《交通世界(建养机械)》2004,(6):14-14
我国正处于公路和城市道路建设的黄金时期,从1998年起,国家对公路建设采取了积极的财政政策,大大地增加了公路建设投资。在公路建设中大力发挥中央和地方的两个积极性,六年来,我国公路建设突飞猛进,公路总长度达到180万公里,高速公路达到3万公里。分别居世界第四位和第二位;2004年预计新增公路7万公里,公路总长达到188万公里,其中高速公路3.5万公里。但是,我国与美国等工业发达国家甚至某些发展中国家(如印度、巴西等)相比,还有很大差距。因此,我国公路建设的黄金时期还要持续一个相当长的时间。 相似文献
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对加快乡村公路建设的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
目前,我国乡村公路建设资金有限,建设速度缓慢,影响了农村经济的发展,提出要加快乡村公路建设,各级政府要把乡村公路建设纳入政府的一项重要任务来抓,要依靠社会和群众的力量,广开筹集资金渠道,认真做好统筹规划,改善建设环境,为乡村公路建设创造一个良好的社会环境和建设环境。 相似文献
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文山州公路建设落后,各种指标低于全省平均水平;经济落后,全州八个县均属国家级贫困县。财政收入和支出缺口较大,要想从财政收入中安排更多资金来进行公路建设,或是请求国家和省提高公路建设补助,就目前情况显然困难重重,只有按照市场经济的运行原则进行公路建设筹融资,形成多元化、立体化的筹融资体制,方能加快地方公路建设步伐。 相似文献
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从分析公路建设质量影响造价入手,阐述了建立健全公路建设商品化管理机制的必要性,并从公路建设基建程序,规划设计、征地拆迁、施工招标、工程监理等方面怎样搞好公路建设造价管理进行了论述。 相似文献
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本文在总结我省公路建设经验、分析存在问题基础上,提出了合理选用公路技术指标、积极探索筹资渠道和强化质量管理,是搞好山区高等级公路建设的主要措施,并作了积极探讨,对解决公路建设存在问题,实现“九五”公路建设目标有着现实意义。 相似文献
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黄拥志 《交通世界(建养机械)》2014,(35):66-67
前言
目前,我国经济进入高速发展时期,各地基础设施建设尤其是公路建设取得了显著成就,公路科技也迈入新的高度。我国幅员辽阔,地质情况千差万别,软土就是对公路建设危害较大的地质情况之一,在公路建设中路基不时有经过软土地基,为了确保公路使用安全,就必须对软基进行处理。在目前我国的公路建设中,对软基处理有很多方法,实践证明成熟有效。本文以西部某省一条二级公路建设为依托,探讨了对软基处理时采用综合性的办法来达到单一方法处理软基不能达到的效果。 相似文献
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公路建设投资对国民经济拉动影响基本理论研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了应对东南亚经济危机的影响,近几年来我国实施了积极的财政政策加大对公路建设的投资以拉动国民经济增长,但是关于公路建设投资对国民经济拉动作用的研究很不到位,公路建设拉动国民经济的基本理论仍不成熟.本文正是基于这样的基础,在分析了公路建设投资与国民经济增长的关系后讨论了公路建设投资对国民经济拉动影响的分类以及基本理论,为以后深入研究公路建设投资对国民经济增长拉动影响奠定一定的基础。 相似文献
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为了应对东南亚经济危机的影响,近几年来我国实施了积极的财政政策,并且加大了时公路建设的投资,从而拉动了国民经济增长,但是相对于人们的主观感受来说,关于公路建设投资对国民经济拉动作用的研究还很不到位,公路建设拉动国民经济的基本理论仍不成熟.本文正是基于这样的基拙,在分析了公路建设投资与国民经济增长的关系后,讨论了公路建设投资对国民经济拉动影响的分类,并分析了公路建设投资对国民经济拉动的基本理论,为以后深入研究公路建设投资对国民经济增长拉动影响奠定了一定的基础. 相似文献
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公路自然区划是研究自然环境对公路建设影响的产物,同时也是公路建设适应自然环境研究的结果.它可以为公路建设和环境生态保护提供科学的依据。在综合分析我国已有的公路自然区划的基础之上,探讨已有公路自然区划的框架体系、特点及适应性,可为新公路自然区划的制定提供必要的依据。 相似文献
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王月红 《浙江交通职业技术学院学报》2002,3(3):8-11
近年来,衢州市公路建设成绩显现,半小时交通圈已基本形成,但县乡公路建设相对滞后,笔者就如何运用市场机制加快县乡公路建设的途径与措施提出建议。 相似文献