汽车售后服务的国内外现状及发展趋势

随着我国汽车工业的快速发展,与之相适应的汽车服务产业面临着重大的发展机遇和挑战.文中分析了我国汽车售后服务业面临的新情况及国内外汽车售后服务的现状,阐述了汽车服务业的发展趋势.     

我国汽车工业总体发展状况与趋势

1"十一五"我国汽车工业总体发展情况和特点"十一五"期间是我国汽车工业发展进程中的重要时期。在这一时期,国民经济平稳较快发展和人们生活明显改善,为我国汽车工业创造了良好的发展环境。虽然遇到了世界历史上最严重的金融危机,我国汽车产业还是出现了较高速度的增长,产业规模、产品开发、结构调整、市场开拓对外开放及法制化管理等诸多方面都取得了很大     

国外汽车零部件的发展模式

汽车是一种高度综合性的机电产品,涉及到许多其它产品及技术领域。纵观世界各发达国家汽车工业的发展无不以强大的零部件工业为基础,可以说汽车零部件工业是整个汽车工业的重要组成部分,零部件工业的水平关系着整个汽车工业的发展水平,所以国外汽车工业较发达的国家非常重视汽车零部件的发展,但是其发展     

“省部战略”精彩回眸

中机联和湖北省政府共建"中国专汽之都"目标是:到2015年,在湖北随州建立起比较完整的以专用汽车为龙头,以汽车零部件和汽车服务业为支撑的产业体系,产业集中度、企业自主创新能力、产品技术含量得到明显提高,力争随州市成为在全国经济规模和综合竞争力位居前列的专用汽车生产基地。其主要内容是:(一)实施"中国专汽之都"发展战略。对随州市专用汽车行业发展实施战略管理,将随州市专用汽车产业发展纳入中国专用汽车发展规划和湖北工业发展规划之中,组织制订随州市"中国专汽之都"发展     

重视汽车维修服务促进交通节能减排

汽车是工业文明的象征。也带动了相关产业的快速发展。我国汽车产业规模的不断扩大,不仅为居民出行带来极大便利。也标志着我国正大踏步迈入汽车社会。汽车维修服务业属于第三产业范畴。其健康、快速和协调发展,对构建资源节约型、环境友好型的和谐交通,增加新型就业机会等具有重要意义。汽车社会呼唤汽车维修服务业的发展。     

美国汽车产品再制造产业浅析

美国的再制造产业有100多年的历史,目前已经发展成为成熟的产业,并且为关国工业、经济及就业等做出了重要贡献,尤其是汽车产品再制造,已经成为汽车工业不可缺少的组成部分。与美国相比,我国汽车再制造产业处于刚起步期,虽然已经有企业开始试点,但是整体环境还未成熟。文章对美国汽车产品再制造产业发展历程、主要企业、行业协会及产业管理等方面进行了介绍,为我国汽车产品再制造产业发展提供参考。     

PLM系统在汽车产品开发中的应用

汽车工业是一个技术高度密集的成熟产业，是当今许多新技术的载体，而汽车的新产品开发则是汽车技术的核心。当代汽车新产品的开发，从它的基本理念、组织形式、实施步骤和开发手段上都贯穿着信息技术和微电子技术的成果，已经达到了全新化的程度。中国作为汽车工业的后起发展国，不仅要引进发达国家汽车工业大批量生产的先进技术、设备和工艺，     

“中国式车展”明星效应之后的尴尬

<正>车展是一种承载汽车文化、传达消费信息、展示产业和市场格局的平台形式。作为中国最具权威性最有影响力的国际A级汽车展览会,北京车展为我国汽车工业的发展、汽车民族品牌的开发和研制,发挥了重要作用。4月20日,以"汽车让未来更美好"为主题的第13届北京车展开幕。但     

国内外汽车研发中心前沿跟踪与未来展望

本文分析了国内外汽车研发中心的发展现状及特点,跟踪国外前沿技术,展望未来汽车研发中心的发展趋势,呼吁国内汽车企业要真正培育汽车产业自主创新体系建设。汽车工业是一个技术高度密集的成熟产业,是当今许多新技术的载体,研发是汽车工业技术的核心,其本身也是一项重要的技术。当代的汽车新产品开发,从它的基本理念、组织形式、实施步骤和开发手段,贯穿着信息技术和微电子技术的成果,都已经全新化。为适应市场竞争的需要,生产商不断进行结构调整,研发周期缩短,     

汽车维修技术的发展

汽车是国民经济的重要产业,也是一个国家科技水平的写照.汽车维修业随着汽车工业的发展而发展,高质量、高效率的汽车维修不仅能提高汽车运行的可靠性,而且能降低汽车的使用成本,是保障汽车工业健康发展的重要因素之一.     

郑州市汽车服务业发展现状及对策研究

汽车服务业是汽车产业链的重要组成环节。本文结合郑州汽车市场发展现状,对汽车服务业发展的产业基础、消费市场等进行分析研究,提出郑州汽车服务业存在整体发展落后、市场经营模式混乱、从业人员素质不高、制度规章不健全等问题。当前,郑州汽车服务业应围绕其发展目标,从制订郑州汽车服务业发展规划、加强郑州汽车服务市场研究、引导汽车服务业的消费方向、提高汽车服务从业人员素质以及借鉴国内外成功经验等方面,寻求郑州市汽车服务业进一步发展和完善的方法。     

中国不能没有民族汽车工业

汽车工业被誉为"改变世界的机器",对国民经济的带动作用是显而易见的.对于这样一个影响国民经济增长水平的重要产业,应该是我国的战略产业,支柱产业.盲目强调合资的重要性会使国产品牌沦为附庸.我国入世后,民族汽车工业近期宜强强联合,扬长避短,远期则应重点突破、创新提高;根据世界汽车工业发展趋势,应牢牢抓住新一轮汽车工业转换的契机,以实现从"开放依赖"到"开放自主"的转型.     

我国汽车服务产业现状与对策研究

我国汽车工业的快速发展,对与之相适应的汽车服务业提出了更高的要求。但与汽车生产企业相比,我国汽车服务企业目前还出处在分散化的自由竞争状态,这种产业组织格局造成了企业技术水平落后、服务质量低下、缺乏竞争力等弊端。汽车服务商要适应社会发展需要,通过组建大型服务企业集团来确定自己的市场地位。     

国内外汽车装配技术发展趋势

汽车工业是集机械、材料、化工、电子、能源、交通、环境保护等众多领域为一体的综合性、技术密集型产业，它对整个国家的工业发展起着重要的作用，与国民经济发展的总体水平有着密不可分的联系。     

日本汽车零部件工业的现状及展望

一、日本汽车零部件工业的概况及特征 1.概况日本的汽车零部件工业随着汽车工业的发展而稳步前进,现在年产值达13万亿日元(折合人民币约为5000亿元),已成为日本主干工业——汽车工业的重要基础工业。汽车零部件工业是一个内涵极丰富而复杂的产业,就企业规模来说,既有年销售额达1万亿日元的大型企业,又有规模及小的作坊式企业。据日本“工业统计表1987年快报”报导,目前日本拥有大小汽车零部件企业约1万家。     

我国汽车制动软管产品质量现状浅析

随着我国经济的快速发展,汽车工业保持较快的增长速度.尤其是我国政府出台了<汽车工业"十五"规划>,明确了"十五"期间汽车工业在国民经济中的重要地位,更加促进了我国汽车工业的蓬勃发展,同时也将有力的拉动汽车零部件的需求.当前世界汽车工业正经历着深刻的变化,对我国汽车工业将产生重大影响,尤其是我国的汽车零部件产业将受到更严格的考验.因此我们要面对新的形势,借鉴国外成功的经验,研究和制定适合我国国情的汽车零部件工业发展战略,提高我国的汽车零部件工业的水平.所以,汽车零部件的质量也日益受到重视.     

基于产业价值链理论的北京汽车服务业发展研究

依据产业价值链理论,在分析北京汽车服务业现状的基础上,探讨了汽车服务业产业价值链的组合结构,并在此基础上提出了加快发展北京市汽车服务业应该采取的宏观策略和微观策略。     

汽车后市场所创造财富远远超过生产业本身

中国汽车工业的长足发展，不仅带动了与汽车生产相关产业的发展，也造就了汽车服务业的大市场。这个蕴藏着无限商机的大市场，倍受国内外经济学家的关注和推崇。记者在长春市汽车经济贸易开发区了解到，由汽车后市场所创造的财富，已远远超过了汽车生产业本身。     

北京拟发展汽车电子产业

北京作为上世纪六七十年代全国电子工业产业基地之一，曾经历过辉煌的时期。但随着八十年代开始的改革开放，国内电子产业结构调整、转移，北京虽然仍然保持着大量的电子工业存量资产，但包括家电在内的许多产品已逐渐退出了电子工业的第一方阵。近几年全国汽车工业迅猛发展，带动了北京汽车制造业也迅速形成了以北京吉普、北京现代和北汽福田为主的汽车“三大板块”的现代汽车制造产业格局。发展汽车电子产业，为北京现代制造业助力，打造北京产业经济新的增长点已提上议事日程。     

汽车工业的地位

汽车工业是产业关联度高，规模效益明显，资金和技术密集的重要产业。改革开放以来，确立了汽车工业在我国国民经济中的战略地位，通过《汽车工业产业政策》的实施和汽车行业的共同努力，我国汽车工业取得了长足的进步和发展。