俄罗斯联邦铁路到2030年的发展战略

根据俄罗斯联邦中长期经济和社会发展纲要中提出的必须消除基础设施对国家经济增长的限制，提高自然资源的运用效果，以及发展高技术含量的工业生产方法和实现现代化的要求，俄罗斯铁路公司制订了“到2030年俄罗斯联邦铁路运输发展战略”。     

俄罗斯铁路公司2030年前的战略任务

本文为俄罗斯铁路公司高级副总裁В.А.ГАПАНОВИЧ在第三届1520国际论坛展览会会上的发言。他在发言中阐述了俄罗斯铁路公司未来的发展战略以及与俄罗斯其他知名企业集团的合作计划,并对一些创新成果做了简要介绍。     

实施俄罗斯铁路《2030战略》的科研方向

全俄铁路运输科学研究院公司总经理在2007年10月24日-25日举行的关于2030年前铁路运输发展战略的铁路代表大会上的发言中，提出了铁路运输与俄铁路公司业务顺利发展方面具有决定意义的5个科研工作的基本方向。     

2006年俄罗斯铁路票价大幅上涨

2005年底，俄罗斯税务司向联邦政府提交了铁路有限股份公司在未来3年内客运收入的预算报告。俄罗斯运输部计划将部分收入划归到联邦财政，这就预示着俄罗斯铁路客运票价将上调。     

俄罗斯铁路既有线提速发展战略

通过对俄罗斯铁路的现状分析,阐述俄罗斯铁路关于旅客列车快速和高速的发展纲要,并对发展纲要所提出的目标技术组织措施和实施手段进行了论述.     

铁路给水发展的战略构想

随着铁路对供水需求质量的提高和国家越来越高的要求 ,联系铁路给水在铁路诸行业中水平低下的思考 ,正确认识过去 ,更好地面对未来就显得十分必要。介绍铁路给水发展的主要成就、给水基础建设中存在的主要问题 ,并提出铁路给水发展的战略构想     

美国铁路货运发展战略

阐述了美国货运铁路在美国经济中的作用、前景，以及在路网发展、产品开发、经营管理、技术创新等方面采取的战略措施。     

关于铁路外贸企业发展战略的思考

阐述铁路外贸企业发展必须解决产权制度改革的战略问题和经营单位层面战术问题的观点。     

铁路信息化建设及发展战略

结合我国铁路实际情况，阐述了铁路信息化建设“１１１７”的战略思路，提出要注重建设的核心工作和一般工作，注重结合目前铁路信息化实际需求的重点系统建设工作，注重结合铁路改革需要的基础建设工作等，旨在为铁路信息化长期稳定发展奠定基础。     

我国合资铁路的现状及发展战略

合资铁路是铁路投资主体多元化的重要实现形式，是铁路投资体制改革的重要突破，文章阐述了合资铁路在建立现代企业制度方面所进行的有效探索和目前仍存在的资本金比例较低，投资以贷款为主，债务负担过重等问题，提出合资铁路需进一步实行规范管理，多方筹措建设资金，建立完善的资金制度，健全法律，法规，同时，国家和国铁也应给予相应的政策支持等发展战略。     

感悟中国铁路为中国铁路喝彩--献给铁路跨越式发展战略实施两周年

我们喝彩,为中国铁路实施跨越式发展战略而取得的辉煌成就喝彩! 我们喝彩,为中国铁路灿烂美好的前景喝彩! 2005年6月27日,由铁道部政治部宣传部、铁道部办公厅、人民铁道报社主办的铁路跨越式发展战略实施两周年(2003年6月-2005年6月)十件大事评选结果揭晓.件件大事,串串欣喜.十件大事,集中体现了铁路实施跨越式发展战略两年来运输能力快速提高、技术装备水平快速提升的骄人业绩.所有这些辉煌足迹让世人聚焦.全路干部职工以前所未有的开拓精神和"跨越的速度",谱写着中国铁路发展史上的辉煌篇章.     

铁路智能运输系统发展战略研究

从中国铁路智能运输系统（ＲＩＴＳ）的概念、发展目标和内容、技术路线及示范工程等多个方面，系统研究了我国ＲＩＴＳ发展战略问题，并对ＲＩＴＳ的发展框架进行了探讨。     

铁路与中国经济发展战略的理性思考

铁路是现代经济增长和起飞的开端。新技术的创新，可持续发展的要求，世界范围内的交通运输正处在结构调整的关键时期，铁路是我国交通运输发展的重点，建设高速铁路是加速我国铁路技术创新与发展机制改革的需要。     

中国智能铁路系统（IRS）发展战略框架研究

智能运输系统（ＩＴＳ）是近年来国际交通领域运用高新技术迅速发展起来、先进的、具有智能化功能的综合立体运输体系。智能铁路系统ＩＲＳ是ＩＴＳ的一个重要组成部分。本文根据我国的具体情况，结合国外ＩＲＳ的发展经验，提出了我国开展ＩＲＳ研究的发展战略，为我国规范化、标准化开发ＩＲＳ的研究与开发提供参考。     

斯洛文尼亚铁路的改组和发展战略

斯洛文尼亚铁路是1991年国家独立后从南斯拉夫铁路分离出来的，它于1992年和1999年分别加入国际铁路联盟（UIC）和欧洲铁路共同体（GEB），地处欧洲铁路通道的交叉处，因此具有重要的战略地位。该铁路的最高机构是斯洛文尼亚铁路控股公司，下设3个核心公司，即货运、客运和基础设施公司以及6个子公司。2004年营业里程为1229km，其中电气化铁路504km（300VDC），双线331km。     

主要发达国家铁路发展战略

随着铁路技术创新和产业升级,主要发达国家铁路旅客运输实现了高速化、便捷化,货物运输规模化、集约化,运营管理自动化、信息化、智能化,铁路运输能力明显增强,服务质量显著提升,基本实现了铁路现代化。通过研究分析近年来主要发达国家铁路在路网、运输、科技、改革4个方面的发展战略与特点,提出促进和谐铁路建设、加快实现铁路现代化的启示和建议。     

浅谈影响铁路货运量的主要因素及铁路货运发展战略

根据铁路现存的问题 ,从体制、产品、价格、服务等方面分析了影响铁路货运量的主要因素 ,进而从货运体制改革、发展代理制、新价格体系的建立、运输产品的新意几方面提出了铁路货运发展战略。     

2008-2030我罗斯铁路发展的长期规划

在2007年11月24日举行的俄罗斯铁路会议上．普京总统强调了改善全国铁路网的重要性．并为铁路运输技术现代化奠定基础。会前．政府曾采纳了俄罗斯铁路提出的《2008—2030铁路发展战略》的建议，并于9月6日核准。经济发展及商务部对国家经济发展曾提出两种战略：     

铁路站车餐饮供应企业发展战略研究

列车餐饮服务是铁路客运服务的重要组成部分,分析旅客列车餐车供餐存在的问题,并对目前铁路供餐企业经营现状调查,分析普通旅客列车和动车组列车供餐企业所处环境和相应的竞争优劣势,提出铁路餐饮供应企业发展的战略模式。