摩托车车架材料及补强

随着摩托车时代的变迁,车架的材质也不断的改进,材料的性质不断得到提高,结构越来越轻巧。目前,CFRP(碳素纤维增强塑料:Carbon Fibre Reinforced Plastic)已渐渐地成为赛车车架的主流。在不久的将来,合金也可能成为车架的主要材料。然而,车架的材料和车架的制作方法有很大的关联,现在就让我们逐一分析。一、材质和制作方法让我们先从越野自行车(山地车)说起,可以看出非常具有历史性的钢管自行车,以后逐步演变到铝、钛、碳纤维(即CFRP)制作的自行车,所有材质的车架都陈列在自行车店铺里。由此看来,自行车比摩托车先进多了。几乎所有的摩托车专卖店都没有钛合金或碳素纤维增强塑     

世界最早批量生产RG250Г用铝车架的开发

采用铝车架的铃木RG250T型摩托车于1983年投放市场并得到用户的好评。与通常用钢制车架相比,由于铝的韧性较好,铝制车架可减小车辆的质量功率比。但是,由于采用铝制车架的费用较高、焊接性差,这给摩托车的设计和生产工艺带来了很大的困难。本文介绍了克服这些困难的几项技术,如采用Al-Zn-Mg合金挤压模塑法,阻止由热锻引起的晶粒长大,解决了焊接中遇到的如裂纹、热变形及气泡等问题。     

DCELECTRO:轻型电动摩托车采用自行车车架

今天,电动自行车也可为摩托车开发者带来创作上的灵感。此款以自行车车架为基础、取名为"DC Electro"的新型电动摩托车,车架中心部位装有一组大型蓄电池。这款重量达22kg的电动两轮车,实质上是依靠一台动力极其强劲的后轮轮毂式电机进行驱动的。车上没有安装脚蹬,而以一根脚踏式圆管取而代之。这是因为骑车者在骑行时,其只稍转动油门开关,即可使车速超越70km/h。"DC Electro"的开发者(美国)试图通过努力,创造一辆可用于每天(长途)骑行,并能替代汽车的新型电动车。     

渗透探伤技术在摩托车车架上的应用

随着我国摩托车工业的不断发展,对排量在125 mL以上的摩托车车架的质量要求越来越高,随之渗透探伤技术已开始应用到车架的研制开发之中.     

新型高性能铝合金材料在摩托车上的应用研究

新型高性能铝合金以其质量轻、性能优越、外形美观等特点，广泛地应用在摩托车发动机气缸、气缸盖、活塞、车轮和车架等零件。随着摩托车向高速、大功率、高压缩比及降低油耗、噪声和排放的方向发展，对材料的要求越来越高。传统材料已严重影响整车性能的提高，新材料的开发应用必将推动摩托车向高技术化、高性能化时代发展。     

三轮摩托产业 真正读懂你的是谁

“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”,用这两句诗来形容中国的三轮摩托车市场很贴切。其实,三轮摩托车的早期造型就是在自行车尾部加装一个小货厢,到了上个世纪90年代初,有人将两轮摩托车的车架进行简易改进,加装了大货厢,动力问题得到了解决。这种状况一直持续了10多年,今天,三轮摩托车开始显现出了勃勃生机。     

铸就实力--记嘉陵集团技术中心检测站

坐落于重庆歌乐山下的中国嘉陵集团技术中心检测站经过近20年的发展,已拥有100余台套各类检测仪器设备和对摩托车等数十个产品、部件的检测能力,其高、精、新的硬、软件检测技术,在提升和展示嘉陵核心技术实力的同时,也填补了国内和重庆市的两项空白。其一,超前检测——车架疲劳强度试验机摩托车的车架在整车中起着支撑作用,但其强度和使用寿命等,均需过硬的设备和手段加以检测。目前,对于摩托车车架强度的研究在国外已很普遍。日本本田公司于前些年     

摩托车选购完全手册（一）

据统计：2003年我国摩托车出口超过400万辆，产量已持续突破1000万辆大关，居世界首位，成为名副其实的摩托车大国。摩托车既区别于汽车，又区别于自行车和电动自行车，以其快捷、轻便、美观以及适应性强、维修容易、驾驶简便、价格低廉等特点，成为消费者的首选。     

摩托车发动机悬置系统隔振技术

随着摩托车向高速、大功率发展,发动机引起的振动已成为影响摩托车性能的主要因素之一,同时也成为阻碍摩托车产业发展的一大障碍.针对大排量摩托车设计开发过程中出现的振动现象,在摩托车发动机与车架之间增加弹性悬置装置,用于改善悬置系统的隔振性能,解决整车振动问题,从而提高摩托车的骑乘舒适性.     

碳架控的好选择FUJI SLM 27.5 2.5

<正>"论性能的话它确实不敌同价位的铝架车,但选择它就好比选择了一只优质蓝筹股,升值潜力大,毕竟高性能的车架摆在那里,而且前叉也不差,随便升级一下零件就会有立竿见影的性能提升,对于预算有限的碳架控来说是很好的选择。"SLM是富士的竞赛系列碳纤硬尾山地车,高配版的SLM是他们的旗舰级硬尾XC赛车,而这款SLM 27.5 2.5则是其中的低配版。虽然高、低配版的SLM车架造型一样,但在本质上还是有区别的,因为车架的碳纤维材料不一样,高配     

宝马R 1100 S BoxerCup Replica赏析

2004年的摩托车精彩赛事不断,除了格兰披治大赛(Grand Prix)、世界超级摩托车锦标赛(W orld SuperbikeCham pionship)等重要赛事之外,宝马摩托车厂商举行的“拳击手杯”(BoxerCup)摩托车比赛也是非常吸引人的,尤其对于宝马摩托车的发烧友来说更是不容错过的项目。1999年,宝马摩     

春季轻运动,千里达X7带你去越野

正千里达极限X7是一款专门针对XC轻度越野路况的铝合金运动山地车。这款车由千里达(TRINX)的意大利专业团队主刀设计,主打独具特色的"渐变空间"设计元素,采用了3D无膜亮光贴标。从外形设计与涂装风格来看,走的是迎合年轻人的简洁、时尚路线,一点也不花俏,价格也很亲民,目前市面零售价仅为2 199元。这款铝架山地车以千里达一贯主打的"轻量化"作为卖点,对于X7来说,在轻量化上取得长足进步,车架可谓居功至伟。它采用6061铝合金管材,通过先进的三抽管技术塑造3种不同的     

摩托车贴花与装饰

摩托车的外观装饰主要是通过涂膜(也称漆膜)和镀层来实现的,人们日常所说的摩托车的颜色一般也是针对涂膜来说的,而贴花在摩托车上所起的装饰作用具有其独特的不可替代性,它往往处于醒目突出的位置,好的装饰性贴花能起到画龙点睛的效果。贴花一般分为外贴花和内贴花。所谓外贴花就是指贴花暴露在外面,直接与外界接触;反之,内贴花是不直接暴露在外面的,当其被粘贴在车架部位上之后,一般要在上面     

2009年意大利米兰国际摩托车及自行车展

展会时间:2009年11月10-15日展会地点:米兰新国际展览中心展会介绍:由意大利两轮车协会ANCMA主办的意大利米兰国际摩托车及自行车展览会(EICMA)是世界著名的、也是全球范围内规模最大的两轮车专业博览会,第67届米兰国际摩托车及自行车展览会将于2009年11月在意大利米兰新国际展览中心举行。中国机电产品进出口商会自1991年起已连续多次组团参     

简述摩托车活塞材料及表面处理

活塞起着压缩燃料与空气并通过燃烧膨胀将力传给曲柄连杆的作用,对发动机的寿命起着非常重要的作用。1 活塞材料摩托车发动机活塞广泛采用铝硅合金。随着硅含量的增加,铝硅合金的线性膨胀系数下降,耐磨性、     

帮你拿驾照

摩托车由于价格便宜,实用方便,近年来作为一种代步工具逐渐取代自行车,变成很多人拥有的第一辆机动车。据统计,近几年我国每年都生产和销售超过1000万辆的摩托车,2006年产销更是突破了2000万辆,相应地各地每年新增加摩托车驾驶员的数量也十分庞大。从一个对如何驾驶摩托车知之甚少的新手到成为一名合格的驾驶员,     

BMW R1100RS摩托车

世界上最早装用对置双缸发动机的BMW R32摩托车诞生在1923年。在庆祝其70周年之际，BMW公司研制出装用排气净化装置的白色新型R1100RS摩托车(见图1)。该车不仅提高了发动机的动力性能和经济性能，而且从车架到行走部分都投入了最新技术。因此，R1100RS已成为BMW R系列中的佼佼者。     

三轮摩托车车架的简单矫正

现今,由于三轮摩托车的便利性,其已成为有效的廉价运输工具,巨大的保有量为我们维修工带来了不菲的维修保养收益。一辆因事故送修的三轮摩托车,保险公司维修单显示需更换车架。在我厂摩托车维修车间拆检后,决定对损坏的车架进行修复。首先,员工对车架附件做了基本修复。在前减震器矫正安装完毕后,我们发现车架中部下塌,不符合整车技术要求。由于该车是正面与一辆轿车相撞,造成车辆前部附件完全损毁     

Genesis Zero i Ultegra碳纤维竞赛自行车发布——金属爱好者Genesis推出首款碳纤维产品

<正>Genesis品牌从创立以来就专注于传统的车架材料:钢、钛和铝。当市场趋势逐渐转向碳纤维自行车时,Genesis便很快成为金属自行车的代名词。Genesis坚信金属自行车仍有一定市场,在前几季为UCI洲际赛Madison-Genesis车队赞助的Reynolds 95钢制竞赛自行车Volare就证明了这一点。Madison-Genesis车队在英国的比赛日程安排,主要包括英国单日竞赛和环行公路赛,而他们的钢制自行车也没有让人失望。该车队在英     

关于发起成立全国摩友驿站的倡议书

各地摩托车爱好者、摩托车俱乐部(协会)、旅游景区(文化)部门、摩托车生产企业、摩托车经销商(店)、汽车摩托车维修厂(店)、各相关媒体:众所周知,中国是世界著名的摩托车生产及消费大国,目前中国已成为世界首屈一指的摩托车生产大国,更有近8000万摩托车消费者,而其中不乏摩托车