日本摩托车噪声法规介绍

日本作为摩托车生产和消费大国,对摩托车噪 声的控制非常严格,各摩托车生产企业也重视噪声 控制,尤其注重在新型摩托车开发中采取降噪措施。 本文主要介绍日本摩托车噪声法规加严进程及其管 理方式,读者可从中了解其噪声控制的有关情况。     

加快调整促进我国摩托车工业的发展

经过10年的发展,我国摩托车产量已连续多年超过1000万辆,是世界上公认的摩托车生产大国,已形成了江浙、广东、重庆三大摩托车制造板块。随着国家安全、环保、节能法规的不断加强,对摩托车生产企业所提出的要求也越来越高。     

关于发起成立全国摩友驿站的倡议书

各地摩托车爱好者、摩托车俱乐部(协会)、旅游景区(文化)部门、摩托车生产企业、摩托车经销商(店)、汽车摩托车维修厂(店)、各相关媒体:众所周知,中国是世界著名的摩托车生产及消费大国,目前中国已成为世界首屈一指的摩托车生产大国,更有近8000万摩托车消费者,而其中不乏摩托车     

摩托车排放法规发展趋势研究

本文介绍了世界摩托车法规控制起源及主要项目;美国摩托车排放总量、欧洲摩托车排放分担率;摩托车排放法规的演变进程规律;欧洲、关国加州、中国台湾省等地区摩托车排放控制情况;美国、日本、中国大陆等排放法规制定的最新动向。     

国内外摩托车排放标准及法规简介

介绍了欧盟摩托车排放法规欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ阶段排放限值和实施日期；日本现行及最新摩托车排放法规限值和实施日期；中国大陆摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值和实施日期；中国大陆摩托车排放标准与欧Ⅰ和欧Ⅱ法规的差异；北京市地方摩托车排放标准；台湾省Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ期排放法规。     

爱华的崛起--记重庆爱华机电有限公司

中国摩托车业经过20多年的发展,早已成为世界摩托车大国,这已是不争的事实.2004年更是年产销量高达1700万辆,占全世界摩托车产量的一半,这是一个了不起的成就,为中国走向摩托车强国奠定了坚实的基础.中国能够成为摩托车大国,这是数以百万计的中国摩托人奋力拼搏的结果.除了数以百计的摩托车整车企业的不懈努力外,更有数以千计的摩托车配套企业为整车企业提供了有力的支撑,红花要有绿叶扶,摩配企业为中国摩托车事业的辉煌所作的贡献功不可没.     

摩托车在中国

中国是摩托车制造大国、使用大国、出口大国。改革开放以来，摩托车工业为中国经济做出了很大的贡献，它曾以方便和高效的优势，在改革开放的过程当中大大提升了“中国速度”。截至2010年底，中国的摩托车保有量已达到16亿辆。如今在众多的中小城市，在广袤的农村，穿梭的摩托车都是人们出行和谋生的重要帮手。但由于禁摩，许多从业者、使用者对摩托车未来的发展却感到越来越迷茫。摩托车现在中国居民生活中扮演什么角色，在社会环境里处于什么位置，似乎与10年前的今天大不相同。让我们走访各大都市及行业领头人，深入剖析中国摩托车的发展现状。     

越来越好——中国摩展的发展趋势

如今的中国是一个摩托车大国，生产规模大，消费规模大，但是中国摩托车产业尚未完善，尤其是摩展与大国地位不相符，这是因为中国摩展的兴起及发展过程比较特殊。     

2014中国国际摩托车技术论坛新闻综述

由中国汽车工业协会摩托车分会、天津内燃机研究所及中国汽车工程学会摩托车分会联合主办的"2014中国国际摩托车技术论坛"于11月15日在重庆圆满落幕。中国是世界摩托车第一产销大国,中国摩托车工业已成为世界摩托车工业的重要组成部分。当前,中国摩托车工业正处于转型升级的关键时期,"节能、环保、安全"的摩托车是未来中国先进摩托车的发展方向,也是本届摩托车技术论坛的主题。在本届论坛中,来自中国摩托车     

201O摩托车创新技术与产品推广活动10月举行

中国摩托车行业经过30多年的发展,现已跻身于世界摩托车生产大国之列。但是相比国外摩托车企业,中国摩托车企业在品牌和产品整体形象、产品附加值、自主创新等方面还存在较大差距,大而不强是中国摩托车行业面临的最大问题!