连接美加内陆与世界的绿色水路

一条西半球最长的水上通衢——圣劳伦斯河,绵延3700公里,串连起美国和加拿大的五大湖,直达北美商业、工业和农业的中心地带。沿加拿大一侧的安大略省和魁北克省,每年为加拿大贡献了三分之二的GDP,沿美国一侧的沿湖各州则坐拥美国40%的制造业生产基地。千百年来,圣劳伦斯河流经和覆盖的地区以其独有的魅力,实现了巨大的经济贡献值,养育着美加两国四分之一的人口,总数达一亿人左右。从上个世纪五十年代起,圣劳伦斯河天然深水航道在美、加两国的共同开发建设和管理下,已经形成了成熟、完善的水运体系。通过航道沿线41个港口和水运航线,对接北…     

景色壮观观者信然

——蒙特韦约城堡港口雄伟壮观,对于驾艇航游的观光客来说,不啻是一处名副其实的胜地。渥太华河发源于卡皮米奇加马湖,沿加拿大安大略和魁北克两省分界线,蜿蜒曲折一路奔腾流向东南。在它与气势滂渤的圣劳伦斯河交汇之前,先要经过蒙     

圣劳伦斯河及五大湖水系安全管理体制机制探索

圣劳伦斯河是北美最主要的通航水域之一,从地理和经济上对美国和加拿大极为重要。该水系不仅连接美、加两国经济核心区,且通过远洋航线与西欧等世界各地连接。在北美高速公路和铁路运输趋于饱和的背景下,圣劳伦斯河及五大湖水系仍然有很大的增长空间。美国和加拿大共同管理圣劳伦斯河及五大湖水系,两国多家联邦机构,共同参与开发管理,有效合作,确保了水系的安全清洁,畅通高效。从内河安全管理的角度,对这一国际河流的管理体制机制进行研究,归纳、分析其成功经验,对我国内河安全管理会起到一定的借鉴作用。     

连接美加内陆与世界的绿色水路

一条西半球最长的水上通衢——圣劳伦斯河，绵延3700公里，串连起美国和加拿大的五大湖，直达北美商业、工业和农业的中心地带。沿加拿大一侧的安大略省和魁北克省，每年为加拿大贡献了三分之二的GDP，沿美国一侧的沿湖各州则坐拥美国40％的制造业生产基地。千百年来，圣劳伦斯河流经和覆盖的地区以其独有的魅力，实现了巨大的经济贡献值，养育着美加两国四分之一的人口，总数达一亿人左右。     

圣劳伦斯河,期待与中国港航牵手——访加拿大圣劳伦斯航道管理局局长、首席执行官RichardJ.Corfe先生

蜿蜒川流在北美心脏地区、长达3700公里的圣劳伦斯河,对于大多数中国船东和货主来说,还是一个陌生的水域。但近年来包括来自中国出口的散货、件杂货以及集装箱货物却由北美海港“对接”集疏运系统,通过圣劳伦斯河运往了美国、加拿大广阔而深远的内陆商圈和消费市场。寻求“地缘障碍”的突破,为日益增长的中美和中加进出口贸易架构安全、可靠、环保的水运通道,是圣劳伦斯河水运开发与管理部门的祈望和探索。春暖花开的时节,由加拿大圣劳伦斯航道管理局(S L S M C)和美国圣劳伦斯航道开发局(SLSDC)共同组成的大型贸易访华团,在圣劳伦斯航…     

中美英规范界限含水率试验差异及数据对比

界限含水率作为黏性土定名及状态划分的基本物理指标,在中、美、英规范中对其试验方法、评判标准均进行了说明。为更好地满足海外项目设计的需求,通过分析界限含水率在中、美、英规范中试验方法的差异性,采用规范中常用的方法分别进行试验,并结合代表性项目的工程经验,对试验结果进行对比分析。结果表明,中国规范与美、英规范方法测得的液限值之间存在一定的相关性,且英国规范与中国规范测得的液限差值范围为0.5%~3.0%,美国规范与中国规范测得的塑限差值一般小于2.0%。     

加拿大圣劳伦斯河处置无害物质残渣规定

圣劳伦斯河位于加拿大东海岸，是通往美国加拿大交界处的世界最大淡水湖群的必经之河。我轮穿过大西洋，通过卡伯特海峡，进入圣劳伦斯湾，在LES ESCOUMINS引水站更换引水后，开始航行在透明镜亮的圣劳伦斯河上。在此次航行中，令我最难忘的，是PSC检查官对航经圣劳伦斯河船舶处置无害物质残渣规定的现场讲解。     

英国驻广州总领事馆投资贸易领事访问中国船级社

2021年1月14日,英国驻广州总领事馆投资贸易领事、英国国际贸易部创新与工业副总监柯牧申(Tony Clemson)一行到访中国船级社(CCS),CCS副总裁孙峰与其进行了友好会谈.孙峰副总裁代表CCS对柯牧申一行的来访表示热烈欢迎.CCS国际事务处处长江亚峰介绍了CCS的历史沿革、业务范围、网点分布、船队发展、在英...     

美军电子战系统及其发展趋势分析

美国是世界上电子战技术和装备最先进的国家。文章介绍了美陆、海、空三军现役的电子战系统,并对其发展趋势进行了预测。     

未来海战中的无人舰队

目前,机器人已广泛涉足陆海空三军。建设一支机器人军队,可能使未来的战争更加变幻莫测。事实上,一些发达国家已开始着手进行这项工作。日本正在研制反水雷机器人、防御反舰导弹机器人、战斗机器人和排雷机器人;美、英等国研制“机器人士兵”,已具有看、闻、摸、听、说等多种本领。美军2002年前后率先     

国外弹道导弹核潜艇发展趋势研究

近年来,美、俄、英、法等主要海军强国弹道导弹核潜艇装备发展迅速,包括法国"凯旋"级、俄罗斯"北风之神"级、美国和英国下一代弹道导弹核潜艇等。本文通过对这些国外新型弹道导弹核潜艇进行研究分析,总结出国外弹道导弹核潜艇平台和技术的发展趋势,供我国潜艇设计人员参考。     

圣劳伦斯河，期待与中国港航牵手——访加拿大圣劳伦斯航道管理局局长、首席执行官Richard J．Corfe先生

蜿蜒川流在北美心脏地区、长达3700公里的圣劳伦斯河，对于大多数中国船东和货主来说，还是一个陌生的水域。但近年来包括来自中国出口的散货、件杂货以及集装箱货物却由北美海港“对接”集疏运系统，通过圣劳伦斯河运往了美国、加拿大广阔而深远的内陆商圈和消费市场。寻求“地缘障碍”的突破，为日益增长的中美和中加进出口贸易架构安全、可靠、环保的水运通道，是圣劳伦斯河水运开发与管理部门的祈望和探索。     

国外核潜艇废物管理系统发展评述

以国际海事组织颁布的MARPOL73/78协议为背景,分析船舶废物的主要来源和分类,介绍美国、英国、法国核潜艇上废物管理系统,探讨潜艇废物处理系统未来发展趋势。由于受新环境法规的严格限制,美、英、法三国分别对其新型潜艇进行适当改进设计,由过去直接从核潜艇上排放废物入海转而采取简单有效的方法将其保存在艇上再进行处理。这一处理方法值得我国借鉴。     

美国和加拿大圣劳伦斯航道战略价值

位于美国和加拿大之间,从苏必利尔湖德卢斯港向东到大西洋出口,全长大约15300公里的圣劳伦斯航道(Saint Lawrence Seaway)是北美洲的格雷特湖(the Great Lakes),也是美洲五大湖水系和圣劳伦斯水系通航河道的总称。从西部海拔183米的苏必利尔湖(the Superior     

加拿大卡捷港及冰区航行注意事项

正1卡捷港简介加拿大卡捷(Cartier)港(50°02'N,066°47'W)为海湾河口港,位于加拿大东南沿海圣劳伦斯(Saint Lawrence)河出海口北岸,濒临圣劳伦斯湾的西北侧,东距七岛(Seven Island)港约46 km,是加拿大矿石、粮食的出口港之一。卡捷港为加拿大和美国共同使用港口,美国有一部分小麦也从该港出口。卡捷港属于温带大陆性气候,1月的平均气温     

国外新型核潜艇技术特征研究

近年来,美、俄、英、法等主要海军强国核潜艇发展逐步进入更新换代期,包括美国"弗吉尼亚"级、英国"机敏"级、法国"梭鱼"级、俄罗斯"北风"级和"亚森"级潜艇等。本文通过对这些国外新型核潜艇的研究分析,总结出国外新型核潜艇的技术特征,梳理出未来核潜艇的主要技术发展方向,供我国潜艇设计人员参考。     

加拿大圣劳伦斯河装粮操作简介

正0引言某船某航次从加拿大圣劳伦斯河的蒙特利尔港和魁北克港顺利装大豆回中国。现介绍此次装货心得和两港概况,供同人参考。1备舱加拿大装粮验舱非常严格:货舱须干燥、无异味、无残留货物及漆皮锈块;货舱顶部各肋骨肋板、结构通道和舱盖内部干净无污物;污水井、货舱浸水警报系统必须处于良好状态。根据港口验舱标准的各项要求,笔者与大副就备舱工作制定相应方案:(1)先对货舱3 m以下部     

世界两大海军学校介绍

以达特马斯和阿那普里斯城镇命名的英、美两国的海军学校,以其悠久的历史和严格的治学闻名世界,是世界两大海军学校。本文就其历史和现状作一简略介绍。英国达特马斯海军学校达特马斯位于英国达托河的西岸,是一个中世纪的贸易港,这里街市幽静,气候温和,故以达托河作为训练场所和培养海军学生的基     

加拿大魁北克海事学院院长访问南通航院

20 0 1年 1 0月 2 8日至 3 0日 ,应南通市的邀请 ,以加拿大里穆斯基市副市长为团长的里穆斯基市友好经济代表团一行 1 0人抵达南通市访问。加拿大魁北克海事学院院长基坦·波伊文先生随团对南通航运职业技术学院进行了考察访问。波伊文院长向南通航院的领导介绍了魁北克海事学院的基本情况 ,并参观了南通航院的操船模拟中心、轮机模拟中心、多媒体教学中心、天象馆等教育教学设施与实验实习设备 ,他对南通航院的办学条件与实力极为称赞 ,在下午的合作项目洽谈中 ,双方就广泛领域的交流与合作进行了热诚友好的会谈 ,着重就加强航海职业技术教…     

石碑山灯塔纪事

正石碑山,位于广东省惠来县靖海镇西南方向的坂美村旁,是粤东海岸线伸入海洋的最突出陆地。这里曾经是郑和第七次下西洋时的物资储备基地,是海上丝绸之路的中继站,是汕头至广州海运国际航线的扼喉。英国人初建灯塔第二次鸦片战争期间,清政府无力对抗英、法两国对中国发动的侵略战争,被迫签订了丧权辱国的《天津条约》,增开汕头等10处口岸,1860年1月1日汕头正式对英、美开埠通商。从此,汕头至广州航道上升为国际黄金