秦沈客运专线信号系统工程设计及其借鉴意义

秦沈客运专线作为我国第一条时速达200km的客运专线，其信号系统的设计集中体现了客运专线运行速度高、技术含量高、质量要求高的建设特点；同时，作为信号系统核心的SEI／TVM430列控联锁一体化系统符合铁路信号系统综合化、通信信号一体化的发展趋势，将对其他客运专线的建设提供借鉴。     

2005款雷克萨斯RX300动力不足

故障现象:车主反映,发动机故障灯亮,当车速在100～110km／h时,将加速踏板踩到底,发动机不提速:如果松开加速踏板,发动机转速在2500～3000r／min之间的转速上维持10s以上,发动机转速才会逐渐降下来。如果车速在100～110km／h时,逐渐踩下加速踏板,车辆能够缓慢加速超过110km／h。当车速超过110km/h时,踏下或松开加速踏板,发动机又能够随之加速与减速。总的来说,发动机动力不足,车     

新一代挂车车轴

半挂牵引车(铰接列车)在欧洲货物运输中的比重越来越大，尤其近年来Daimler-Chrysler、MAN、IVECO、DAF等公司新型牵引车相继面市，半挂牵引车的功率达到了300～400 kW，运营车速达80～100 km/h，这就使得货……     

奔驰自动变速器升挡迟缓故障排除

一辆奔驰300E轿车(w4A040型自动变速器)，司机反映行驶中车速难以提升，发动机转速超过．3000r／min时，车速还达不到70km／h。     

治标还是治本——从一例故障处理说起

一辆本田雅阁2．2轿车(已行驶约7万km)，车速达40km／h时不能再提速，且会慢慢停下来。若断开点火开关后等上几分钟再起动，挂上档车辆能行驶一段距离，但过不了多久又出现同样问题。     

捷达车动力不足

一辆捷达轿车(采用两气门发动机)，当车速低于90km／h时其加速性能尚好，但在车速超过90km／h后再踩加速踏板时，感到轿车提速困难，有时还有“后坐”现象。用电眼睛X-431检测，显示系统正常。查看数据流，发现点火提前角、进气歧管绝对压力传感器、氧传感器、冷却液温度传感器、空调开关信号和喷油脉宽等都正常。     

不同车速下路基动态测试分析

在116km／h内,对不同车速下路基的动应力与加速度进行了测试,分析了路基动应力与列车速度的关系以及路基振动频率结构和振幅范围。为既有线路路基在提速状态下的评估技术和标准提供了依据,也为既有线路在提速状态下路基病害的预防和整治提供了依据。     

2006年欧Ⅲ依维柯加速不良

2006年欧Ⅲ共轨柴油依维柯，采用索菲姆S14O 43S型发动机。当停在原地、发动机转速在3400r／min时，会出现发动机故障灯闪烁，再也无法提高转速的现象。而当发动机转速低于3400r／min时，故障灯又会熄灭。再次提速，故障又重复出现。路试时车速95km／h左右时发动机故障灯闪亮，同时出现加速不上去现象，并有后挫感，只能维持原车速。松开加速踏板车速降低在95km／h以下（此时发动机转速回到3400r／min以下）时，故障灯又会熄灭。再次提速，故障又重复出现。     

红旗CA7200E3轿车热车无法提速故障检测

故障现象一辆红旗以72田E3轿车(装置日产VG20E型发动机)冷车加速正常，热车加速至60km/h后无法再提速。故障检测该车曾在维修站更换过空气流量传感器，但故障依然存在。用故障检测仪读取动态数据流，发现车速表指针指示60km八时，动态数据流中显示的车速却是180km/h一200km/h，     

别克林荫大道轿车巡航控制系统故障诊断

一、巡航控制系统的组成 巡航控制系统是一个速度控制系统，它在正常行驶条件下，保持33km／h以上（V6发动机）或38km／h以上（V8发动机）的期望车速，但在陡坡上可能会引起所选择的车速发生变化。     

羚羊车行驶无力

一辆2003年产羚羊轿车（采用自动变速器），累计行驶5．7万km，在市区行驶正常，但在高速公路上感觉提速缓慢，动力不足，最高车速很难达到100km／h。     

奔驰S320轿车自动变速器不跳挡故障与排除

一辆装配5前进挡全电控自动变速器的96款奔驰S320轿车，不足3万km在高速公路上行驶时突然不能提速，车速最多达80km/h。进行路试时发现，此车挂挡时有明显的冲击感。且行驶中自动变速器不跳挡，发动机动力不足，发动机转速至6000r/min时，车速才85km/h。     

2005款凯迪拉克CTS——5L40E自动变速器TCC控制故障

行驶里程：75000km。 故障现象：小油门，且车速稳定住70～80km／h，感觉车速不稳，有前后窜动的感觉，观察仪表上的发动机转速表指针在不停波动，幅度大约在300～400r／min。     

浅谈常用电动自行车轮毂和“干鹤牌”DDL-03型电动轮毂

一、常用电动自行车轮毂及其特点1、低速有刷电动轮毂 这是一种外转子低速电机，电机转子与轮毂外壳一体，直接带动车轮转动，由于电动自行车对车速有20km／h的限制，故这种轮毂的额定转速大致在200～300r／min左右。     

切诺基轻型越野车ABS故障与检修

北京切诺基轻型越野车的部分车型装用美国本迪克斯ABS，该系统采用四传感器、三通道、前轮独立一后轮低选择控制方式。按其液压控制系统的结构，该系统属整体式液压制动系统ABS。当车速在12～15km／h以上进行紧急制动时，可自动进入防抱死制动状态；当车速低于3-5km／h时，ABS自动关闭。ABS各元件安装位置如图1所示。     

2005款瑞风商务车加速坐车

故障现象：据车主陈述，此车只要车速达到70km／h时，发动机就会出现加速坐车现象；当车速超过80km／h时，加速顺畅，一切正常。在故障发生时，仪表板内发动机故障灯并未报警。     

奔驰E350配置新型V6发动机

<正>奔驰公司于2004年10月底宣布,该公司的E级轿车将配置新的铝制V6发动机。新的V6发动机排量为3.498 L,最高 输出功率为200 kW,最大扭矩为350 Nm／2 400 r·min-1,采用了可变气门正时和可变气门升程电子控制系统。装置该发动 机的E350轿车在动力学、经济性和加速性等各方面都明显超过其上一代,起步到100 km／h的加速时间为6.9 s,最高车速可 达250km／h;起步有力,提速迅速,过渡平顺,节约能源,更适合在城市及郊区道路上行驶。 [Ren 供稿]     

车身剧颤原因寻找

我公司有一辆大捷龙MPV，近来出现了问题。车速在60km／h时能明显感觉到车身左右颤动，前部车身尤为明显。加油门提速的过程中，颤动得很厉害，急速加油则颤动变得非常剧烈。如果缓加油门，颤动会轻一些，不加油门则几乎感觉不到。车子如果多坐几个人，碰到上坡，更是让人难以忍受。但奇怪的是，当车速超过70km／h后，车又能恢复正常。     

变速器异响故障维修一例

故障现象：一辆红旗CA7220E型轿车，累计行驶里程12万km。该车变速杆在5档、车速在40-60km／h时，松开加速踏板后再踩下，便能听到底盘传动部分“咯噔”一声响，但车速在70km／h以上或变速杆在其它档位时，没有此声音。     

大众奥迪01V自动变速器 常见故障分析（二十四）

2003款上海大众帕萨特B51．8T轿车。 故障现象：①变速器1挡到3挡之间换挡时间比较合适，但3挡到5挡之间换挡比较延迟，通常发动机转速要超过3000r／min且车速要达到120km／h时才能换到4挡，继续加速行驶时车速达到140km／h时才能升到5挡；②当车速由高速降至并保持在120km／h时变速器仍然执行在5挡上，