燃油税给摩托车工业带来什么

开征燃油税是近几年来大家议论的热点话题,业内有关人士对此十分关心。近日,国家财政部部长项怀诚透露:为确保全年预算任务圆满完成,燃油税、车辆购置税实施方案等各项准备工作已基本就绪,下半年将择机实施。这一消息虽然在人们的意料之中,但随着国内油价的大幅上涨,对整个汽车工业、摩托车工业还是产生了巨大震动。燃     

燃油税对摩托车市场难言利好

已于1月1日实施的燃油税对2009年中国车市究竞是利好还是利空？特别是对摩托车市场能否起到拉动作用？业界看法不一．见仁见智，沸沸扬扬，秋色难分。     

重庆摩帮的喜与忧——上半年重庆摩托车行业发展态势研判

重庆摩帮是中国摩托车行业一支不可或缺的主力军。重庆摩帮的发展与演化,犹如晴雨表可印证出中国摩托车行业的雨与晴。今年上半年,中国摩托车行业呈现出突飞猛进的发展势头,不用猜测,重庆摩帮的发展形势一定很好,如果重庆摩帮不好,中国摩托车行业肯定难以出现这种令人钦羡的艳阳天。果不其然,今年上半年,重庆摩帮的发展可以用极速来形容,销量达到362.40万辆,独占整个行业的三分之一份额,为国内其它板块所远远不及。但是重庆摩帮所面临的景象并非一派莺歌燕舞,前程也并非一马平川,他们始终是与喜忧同行,并且这种喜与忧的转化,或许会在须臾间完成。就目前的态势看,重庆摩帮占有的竞争优势并不是绝对的,将来是成功还是失败,并不在于他们过去曾拥有过何种辉煌,也不在于今天赢得的对他人的超越,而在于今后他们做得怎样,是将已有的优势发展扩大,还是故步自封、丧失追求进步的意志。     

摩托车行业的新焦点“小鱼”会吃掉“大鱼”吗？

90年代以来,在摩托车业卖方市场的形成和高额利润的驱使下,中国摩托车工业有了连续几年的快速发展。此后,空前繁荣的摩托车业开始面临越来越严峻的形势,矛盾日益突出,尤其是产量与质量极不协调。加之近年来国民经济发展速度和居民人均收入增长趋缓及国内消费市场的萧条,直接引发了价格大战,由此也导致了1998年摩托车产量的大滑坡。各整车生产企业,尤其是老牌国有大中型摩托车骨干企业,不得不参与到这场大战中,在消化原有库存的同时,通过减少产量,     

2004摩托车发动机行业会召开

原厂125mL组的比赛，来自台湾省的22岁女车手刘君眉与队友叶永强分获第一、二名，领先车队的曾家麟获第三名。刘君眉是本场比赛的惟一一位女车手，被誉为“美女车手”。她继去年获得踏板125mL冠军以来，又在原厂125mL组有了新的进步。这是一个没有悬念的比赛，刘君眉在比赛中一直遥遥领先，冠军当仁不让。     

对摩托车（特别是轻便摩托车）“禁牌”根据何在？

我国摩托车工业经过40多年的发展,历经磨难,象一棵生长在石缝中的幼苗,任凭风吹雨打,却依然茁壮成长。 同属于汽车这个大行业,但摩托车和汽车在发展中所受到的待遇却迥然不同。摩托车在发展初期,被国家计委列为指导性产品,国家不予任何投资,由各部门、各     

摩托车行业“十五”发展分析（摘要）

我国摩托车行业是汽车工业的重要组成部分。在《汽车工业产业政策》指导下,摩托车“九五”专项规划得以全面实施,年产1000万辆的目标已提前实现,其他各项目标在大部分企业中得到不同程度的落实,总体讲,摩托车“九五”专项     

福祸相间--加入WTO对我国摩托车行业影响之全景审视(上)

加入WTO后.我国摩托车行业将受到全面冲击.这种冲击不仅来自外国的产品.更来自外国的投资:外国资本及企业将通过建立合资、独资公司.兼并我国现有摩托车厂家.或是收购上市摩托车企业股份等形式.加大对我国摩托车行业的进犯力度。这一切的一切.都预示着我国摩托车行业格局将会发生大改观。