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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
阿Wing 《摩托车》2010,(1):52-55
大名鼎鼎的超级摩托车YZF-R1想必大家都不陌生.可是YZF-R1并不会对人人垂青,超过300km/h的极速,12490美元的售价,注定很多车手与这位冷艳佳人"有缘无分"。如果你实在喜欢YZF-R1,但又囊中羞涩或者敬畏于劲爆火辣的直列四缸,那么或许应该试试2010年YZF-R125。这台继承了YZF-R1和YZF-R6赛车血统的"轻骑兵",不但造型风格超酷,而且配置了风冷单缸发动机、电子燃油喷射系统、全尺寸的Deltabox车架、前后盘式制动系统等强悍装备,绝不会辱没家族的门楣!  相似文献   

2.
国际     
《摩托车》2010,(5):18-21
Honda将在印度建摩托车第二工厂,Kymco推出限量版水晶踏板,Yamaha2011款全新YZF-R6谍照遭曝光  相似文献   

3.
谁能历久弥新,长久熠熠生辉?雅马哈YZF-R1超级摩托车就是不错的例子.魅力四射、叱咤风云的YZF-R1自1997年9月问世后,世界上第一辆速度最快的超级摩托车诞生了,全世界无数摩托车迷在这里找到了精神家园.1998年该车荣获"世界十佳摩托车".但雅马哈公司并未以此满足,短短7年间,YZF-R1进行了4次大规模的改进,不断给车迷带来新的惊喜.  相似文献   

4.
正在中量级运动型摩托车市场上,可圈可点的车型越来越少,随着公升级运动型摩托车的持续冲击,与欧四排放标准的限制,中量级运动型摩托车的受青睐程度大幅下降,许多著名的摩托车品牌纷纷退出这一细分市场。不过雅马哈却独树一帜,2017新款YZF-R6就是一款逆势而上的作品。  相似文献   

5.
《摩托车》2021,(9)
正FZR1000是雅马哈在上个世纪八九十年代销售的超级跑车,是大名鼎鼎的YZF-R1的前身,生产时间为1987年至1995年。在YZF-R1问世之前的时代,FZR1000大红大紫、如日中天,被誉为同时代最优秀的超级跑车。特别是1989年推出的版本,发动机爆发的峰值动力超过100kW,在超级跑车中首屈一指,不仅被世界各国的摩托车媒体誉为"年度最佳摩托车",而且被美国老牌摩托车杂志《摩托车世界》(Cycle World)授予"十年最佳车型"!  相似文献   

6.
马文龙 《摩托车》2024,(4):50-55
<正>由于欧洲国家实施比欧V排放标准更严格的欧V+标准,雅马哈决定,从2025年起,将停止欧洲市场的YZF-R1/R1M销售,部分车型将只供应给赛道竞技之用。这意味着,已经进化了26年的“阿姨”,将在欧洲市场率先按下暂停键!联想到2021年YZF-R1刚为雅马哈拿下世界超级摩托车锦标赛冠军,联想到YZF-R1令人热血沸腾的极速飙驰,联想到YZF-R1为骑手创造的激情体验,这个消息确实令人惊愕!  相似文献   

7.
《摩托车》2021,(9)
正对于资深骑手来说,雅马哈YZF-R7是一款不可取代的跑车——这款亮相于1999年的跑车,搭载了液冷、DOHC 20气门、汽缸排量749m L的并列四缸发动机,专为比赛而生!为了满足竞逐世界超级摩托车锦标赛和铃鹿8小时耐力赛的规则,当时雅马哈推出了500台市售版YZF-R7,可谓是凤毛麟角,被视为摩托车发烧友和收藏家的珍品。  相似文献   

8.
《摩托车》2014,(15)
借鉴Yamaha MotoGP赛车YZR-M1,最新版YZF-R1 Race Blu采用了罗西和洛伦佐赛车的蓝色喷涂,甚至连倒立式前叉、前后轮辋都采用了赛车蓝,高调标榜YZF-R1的战斗DNA,辐射出强烈的硝烟味道。确实,YZF-R1有资格这么做。自诞生以来,这款为超级摩托车竞技而生的跑车,就随时厮杀在赛道,不仅帮助Yamaha夺得WSBK冠军,而且在AMA SBK赛场上更实现了四连冠——2010~2013赛季,海耶斯(Josh·Hayes)和赫林(Josh·Herrin)驾驶YZF-R1,连续为Yamaha送上4个冠军,好战血统和强大实力可以想见。  相似文献   

9.
中量级运动摩托车一直占据着极高的市场份额,素来是"兵家必争之地",竞争最为剧烈. 1987年,世界摩坛刮起一股强势"飓风",引起业内人士高度关注--这就是本田首次推出的"飓风"CBR600(Hurricane 600)."飓风"最大功率63.4kW,干质量却只有182 kg,400 m耗时仅为11.7 s,最高车速可达229.3km/h.多年来,本田600mL中量级运动摩托车随着科技、材料、制造工艺的发展而发展,已经进化为锋芒锐利、威慑力极强的跑车.但是1999年自雅马哈推出强大的YZF-R6后,本田忽然发现世界已经不属于自己,更轻捷、更霸道的YZF-R6压住了CBR600的风头.  相似文献   

10.
正近日,雅马哈发布了旗下经典轻型运动街跑车型YZF-R3和YZF-R25的2021款全新配色,并宣布于2021年1月15日起在日本上市销售。雅马哈R3和R25均以"每天都能乘坐的超级摩托车"为理念开发,除了运动造型和行驶性能之外,还兼顾了日常使用的方便性,广受以二十几岁的年轻人为中心的顾客层的支持与喜爱。空气动力学三角骑乘姿势根据人体工学设计,新车经过调整后无论在油箱夹持或压低身躯加速时,都能获得更舒适的骑行体验;搭配前挡风板,更易感受到破风而行的赛道快感。  相似文献   

11.
提到雅马哈,想必所有的摩托车“粉丝”都对这位摩托车坛的巨人如雷贯耳。它是日本的“四大天王”之一;国际摩托车比赛中的常客,目前战车YZR-M1和YZF-R1分别征战于最高级别的MotoGP和wsBK赛场;麾下的骏马良驹如云,  相似文献   

12.
雅马哈YZF-R6自1998年问世以来伴随着每年一小改,3年一大改,应用顶尖制造技艺和精湛的设计天赋,在1999、2003、2005相继3年斩获世界最佳中量级车的基础上,如今已成了Moto GP(世界摩托车大奖赛)战车中极具诱惑力的最佳作品之一,见图 1、图2。  相似文献   

13.
《摩托车》2020,(6)
正众所周知,代表世界公路摩托车最高水平的比赛是MotoG P。MotoG P与超级摩托车锦标赛(WSBK)不同:前者使用的特制赛车,是市面上无法买到的;而后者在市面上有对应的同款量产型摩托车,如YZF-R1、ZX-10R、CBR1000RR等,再由赛车队制造或改装,里面的技术涉及许多商业秘密。  相似文献   

14.
<正>2016年是雅马哈走过的第60个年头,为了纪念这个重要的年份,雅马哈发布了60周年纪念版YZF-R1和YZF-R6。60周年纪念版车款最显著的特色就是整车黑白格搭配明黄色的复古涂装。随着2016款YZF-R6的发布,R6的变款迷局暂时得以澄清。历史上最长时间没有改款的R6还将延续生产,这也打破了之前关于R6即将采  相似文献   

15.
中国工商银行全国摩托车经济信息网’96年会于1996年9月3日—6日在长春隆重召开。来自全国11个省、市银行界、企业界及新闻单位的70多名代表莅临会议。中国工商银行长春市分行、重庆市分行、长春摩托车集团的领导同志到会作了重要讲话。会议围绕目前我国摩托车市场变化情况进行了分析探讨,对今后一段时期摩托车市场的发展趋势进行了预测,对银行在新形势下如何发挥信贷杠杆作用,支持摩托车企业的发展以  相似文献   

16.
《时代汽车》2008,(12):67-67
雅马哈发动机株式会社于2009年1月开始发售2009年欧洲新款YAMAHA“YZF-R1”。新款YAMAHA“YZF-R1”所搭载的四冲程水冷并列四汽缸发动机,排量高达1000毫升,是以世界摩托车大赛参赛车“YZR—M1”的技术为基础开发出来的。2009年款“YZF—RI”是继1998年第一代“YZFR1”的第六代车型。在开发上,提出“Ultimate Cornering Master1000”的理念,从发动机到车体进行了全新的设计。  相似文献   

17.
马龙 《摩托车》2009,(12):24-33
早在1923年,卡迪拉克(Cadillac)就在汽车发动机上首次采用了最早的“十字曲轴”(crossplane crankshaft)。“十字曲轴”在摩托车行业也具有重大的影响,从上个世纪S0年代的摩托·吉奇GP赛车,到目前瓦伦蒂诺·罗西MotoGP赛车YZR-M1。或许你从未想到,居然能从量产型摩托车上体验“十字曲轴”的作用,然而这在2009年YAMAHA YZF-R1上却成为事实。  相似文献   

18.
凯文 《摩托车》2007,(9):20-25
在前几期,我们已经对比测试了2007年欧洲流派的中量级运动摩托车,阿普丽亚的“雷霆”、杜卡笛的“怪兽”、奥古斯塔的“暴兽”、凯旋的“老虎”展开剧烈的角逐,最终“雷霆”以较高的综合分数脱颖而出。这次,我们继续邀请到2007年日本流派的中量级运动摩托车,分别是本田CBR600RR、铃木GSX-R600、川崎ZX-6R、雅马哈YZF-R6。究竟是传承“火焰刀”血统的CBR600RR继续领衔,还是2006年的冠军YZF-F6再接再厉?ZX-6R能否捍卫“忍者”家族的荣耀?已经进化多年的铃木GSX-R600能否老树新花,带给我们新的惊喜?  相似文献   

19.
陈昌和 《摩托车》2009,(1):107-112
在世界摩坛中,日本在超级摩托车(superbike)领域处于强势地位。本田的“火焰刀”,川崎的“忍者”,铃木的GSX-R1000和雅马哈的YZF-R1,均武装了高转速、大功率的并列四缸发动机,再结合轻巧的车身和高刚度的车架,成为杀伤力十足的超级武器。  相似文献   

20.
我国第八届运动会将于10月份在上海隆重举行。为了配合宣传这一世纪末的体育盛会,由八运会新闻宣传部、上海市体委、中国摩托车运动协会和上海易初摩托车有限公司联合于7月12日~13日主办了“迎八运’97‘幸福杯’华东地区  相似文献   

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