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在欧美商用车市场,空气悬架的使用率已经很高,高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例也已超过80%.反观国内,近几年空气悬架在客车市场发展相对较快,但比例也仅达到20%,而中重型载货车市场则几乎还是空白(见表1). 相似文献
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空气悬架的市场和发展 总被引:1,自引:0,他引:1
空气悬架诞生于十九世纪中期,欧洲及日本等国家和地区相继对汽车空气悬架作了应用研究。目前,在国外无论是客车还是载货车都已经比较普遍采用空气悬架系统,而国内却处于刚刚起步阶段,只应用在一些豪华客车和少部分重型载货车上。 相似文献
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空气悬架系统作为高档公路大客车的关键部件,已经在国外高档客车上普及,商用车上使用的比例也在迅速提升,其独特的变刚度、低振动频率、抗道路凹凸冲击等诸多优越性越来越受人们重视。目前国内没有一家企业能设计出成熟的产品,加快空气悬架的设计研发,尤其是电子控制空气悬架(ECAS)的研发是大势所趋,谁先掌握了汽车空气悬架的开发技术,谁先开发出配置空气悬架的成熟车型,谁就掌握了今后若干年内商用车市场的先机和主动。 相似文献
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高度控制阀在空气悬架车辆上的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
悬架主要分两类:1.钢板弹簧悬架;2.空气弹簧悬架。我国现最通用最简单的悬架是采用钢板弹簧,但因其固有的一些缺点,正逐步被空气弹簧悬架所替代。空气弹簧悬架以其对整车的舒适、易操纵及稳定性等优越性,目前已在国外的大客车、载货车、无轨电车上得到广泛应用,并在轿车上逐渐推广。我国某些豪华大客车如BFC6120等也正在逐步采用。高度控制阀是空气悬架中的重要元件之一。本文对高度控制阀的类型、用途、工作原理、技术参数与气路布置等做一简介。 相似文献
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2年前,笔者初接触精瑞悬架时,它只是一款在公交市场初露锋芒的"新品牌";2年后的今天,精瑞悬架已经以年销售量超5 500台套的市场业绩成为国内客车空气悬架细分领域的领跑者. 相似文献
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国内重卡悬架现状与发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
电子控制空气悬架和橡胶悬架代表了目前汽车悬架系统的发展方向。橡胶悬架和空气悬架使用环境不同,空气悬架不能超载,因此在牵引车上应用广泛;橡胶悬架适应能力强,可用于超载环境,因此主要应用在非公路用车或使用工况恶劣、对车辆载荷要求大的汽车上。 相似文献
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纵观2004年汽车工业,轿车市场在经过2002年、2003年的"井喷"之后,进入了一个相对萧条的时期,但是载货车市场却呈现出别样的风景.受国家宏观政策调整和宏观经济影响,载货车市场在2004年进发出巨大的潜能,其中重型卡车更是独领风骚.据中国汽车工业协会的统计数据,2004年载货车产销同比增长超过25%,重卡产销同比增长超过40%,大大高于轿车市场和汽车产业16%的增幅.业内专家预测,在2005年甚至更长一段时期内,重型汽车将继续在我国汽车产业领域保持着高速增长的态势. 相似文献
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<正>众所周知,空气悬架已在宝马车上得到了广泛运用,原先的选装配置,现如今已经变成了标准配置,那就意味着带有空气悬架的宝马车越来越多地上路行驶。我们也知道,宝马空气悬架的结构和控制逻辑都比较复杂,特别是G12车型,相比以往车型增加了前桥空气弹簧。随着使用时间的增加,不少宝马车系的空气悬架开始发生这样或者那样的问题。 相似文献