武汉严管渣土车混凝土搅拌车:三环内限速40公里

正从武汉交管部门获悉,2017年11月20日起启动"史上最严"渣土车、混凝土搅拌车管理新规,实施限速、限时、严格分道通行等严管措施。根据新规,渣土运输车、混凝土搅拌运输车在三环线以内行驶时,最高限速为40km/h(设有限速低于40km/h的除外);在三环线以外(含三环线、不含高速公路)最高限速60km/h(设有限速低于60 km/h的除外)。三环线以内道路(不含三环线),每日7时至9时、17时至19时禁     

取消运输资质 武汉公示渣土车违法大户

<正>记者从武汉市公安交管部门获悉,为进一步规范渣土运输企业对运输过程的管理,督促企业加强对驾驶员安全文明行车的管理,市公安交管部门决定对上半年交通违法较多的渣土运输企业和渣土车,进行公开曝光。据统计,武汉市目前有资质的渣土运输企业共84家、2 700余辆     

北京：渣运新规施行首日夜查43车被扣

6月30日晚至7月1日凌晨,北京城管联合交管、治安、渣土等部门组成联合执法组,在全市集中开展建筑垃圾运输专项执法夜查行动。城管执法部门共检查运输车辆134辆,43辆运输渣土的车辆因出现违规行为被先行登记保存。     

北京垃圾运输量化管理7月1日开始实施

<正>据悉,由北京市六局委联合颁布的《北京市建筑垃圾运输企业监督管理办法(试行)》,该项管理办法将于2015年7月1日起试运行。《办法》规定:凡取得《建筑垃圾运输企业经营许可》并进入《北京市建筑垃圾运输企业名录》的企业方可承揽建筑垃圾运输工程。北京市政市容部门将对进入《名录》的企业和所属车辆实行量化计分管理,运输企业日常监管满分为60分,记分周期为12个月(原则上按取得建筑垃圾运输企业经营资质许可审批当日起算),一个周期结束后自动重置为60分。日常监管量化计分内容包含运输车辆达标、道路运输证、建筑垃圾准运证     

基于卫星定位数据的违规驾驶行为辨识方法

利用车辆行驶过程中的卫星定位数据,可以计算和识别诸如超速和不按规定路线行驶等违规驾驶行为。准确有效的识别结果,能够为道路运输行业管理部门和运输企业实现动态安全管理提供充分可靠的管理依据。针对已有的违规驾驶行为辨识算法在抗数据噪声干扰方面的不足,提出了一种带抗噪声的违规驾驶行为辨识的方法。该方法结合预定行驶路线的地理坐标信息和分段限速值等基准判定数据,通过比较车辆当前行驶位置的卫星定位坐标与预定行驶路线最近坐标的球面距离值等,来判断和统计是否发生不按规定路线行驶的行为。通过比较车辆实时行驶速度、当前路段限速值和违规阈值等参数来判断和统计是否发生违规超速的行为。结合道路运输企业营运车辆实际运行过程中产生的大量车辆卫星定位数据,对所提出的辨识方法进行了试验验证。试验结果表明,与已有算法相比,本方法对于因漂移产生的卫星定位数据噪声有更强的抗干扰性,能够提高对不按规定路线行驶以及违规超速行为的识别准确率。     

G-BOS助力苏州工程渣土运输管理

成名于客车领域的苏州金龙G-BOS智慧运营系统,作为核心技术被应用于苏州市工程渣土运输车辆安全动态监管系统之中,很好地完成了对接入该系统的渣土运输车辆进行监管工作,有效地降低了这些车辆超速、超载、闯红灯、违规倾倒等违法违规行为的发生。     

廊坊交警约谈14家重点企业绷紧从严监管车辆安全守法运输弦

<正>10月14日上午,河北廊坊市14家企业法人或主管安全负责人,因所管理重点车辆违法违规运输问题,集中参加了车辆源头安全管理约谈会议。该大队在核查清理车辆违法记分工作中,发现辖区14家客货运、危险货物运输企业均有违法违规运输现象,百车违法率高的达到50%,最低的占1.59%。大队领导和重点车辆监管民警研判认为,只有锁紧安全监管大门,堵住事故隐患漏洞,才能有效预     

上海:查处危化品运输车违法115起 客车违法412起 处罚75家违规运营企业

<正>行动期间,上海交管部门共查处营运客车各类违法行为412起,查处危险化学品运输车辆各类违法行为115起,已累计对75家违规运营的企业实施处罚,缴纳罚款370余万元。筑牢省际道口安检屏障:集中整治行动开展以来,上海32个省际出入市境道口检查站严格执行24小时勤务模式,重点检查出入市境的危险化学品运输     

车辆未检不报废 陕西约谈24家运输企业

<正>2015年8月31日,陕西省公安厅交警总队联合路政、安监等部门在西安召开全省重点道路运输企业约谈会,对全省逾期未检验车辆超过50辆、未报废车辆超过10辆以及夜间违规运行问题突出的24家道路运输企业相关负责人及7市交警支队部门相关负责人进行集中约谈。据介绍,此次约谈是针对全省交警部门集中整治交通违法统一行动工作的     

城管交管规定“打架” 武汉新型渣土车的整改困局

今年3月伊始,一则消息在武汉渣土车企业中不胫而走：武汉市将要对渣土车实施新一轮整顿,要求全市已改装的渣土车还原本来的容量。据武汉市渣土办透露,4月中旬全市将完成渣土车的整改。如今,整改时间已过大半,武汉渣土车现状如何？新型渣土车在武汉推广有何难度？近日本刊记者就上述问题走访了武汉市施工渣土砂石运输行业协会及部分渣土车企业。多部门政令不统一武汉渣土车拆装加高栏板年花上千万＂武汉渣土车整治已经有4个月了,虽然很大一部分企业都完成了整改,但是新政并没有解决武汉市渣土车固有的顽疾,     

欧曼“全勤王”渣土车何以攻进上海?可靠、安全、效率高!

后疫情时代,我国城市建设领域也迎来了火热的夏天。作为沙石等基础建筑材料的运输工具,渣土车在建筑行业起的作用不言而喻。工程运输讲究效率和出勤率,多劳才能多得,谁家车辆出勤率高,谁就赚得多。随着上海市出台运输车辆新标准《建筑垃圾车安全技术规范》,行业对渣土车的各项技术参数提出了新的规范要求,欧曼"全勤王"上海定制款应运而生。     

贵州:查处危化品运输车违法284起 客车违法420起 处罚客运企业54家次

<正>8月25日至9月3日,贵州省公安交管部门共查处危化品运输车违法行为284起,通报或移交相关部门处罚企业33家;查处营运客车违法行为420起,依法处罚客运企业4家次、通报或者移交相关部门处罚客运企业54家次、约谈违法违规运输企业19家次、曝光违法违规运输企业6家次。     

治理渣土车,能坚持多久?

<正>3月12日,北京市质监局批准发布《建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭技术要求》(DB/T 1077-2014)地方标准,该标准是对相关国家标准的补充,规定了建筑垃圾运输车辆标识、监控系统、车箱结构与密闭的技术要求。3月24日,北京市市政市容委公布了《2014年建筑垃圾运输专项治理行动方案》,看来,北京市这回对治理建筑垃圾运输车,也就是常说的"渣土车"的态度是"动真格"了。"渣土车"本是服务城市各项建设的一个重要运输工具,因作业环境较恶     

冰雪条件下城市快速路限速研究

为了提高冰雪条件下城市快速路车辆行驶的安全性,通过视频录像和人工调查等方式获得哈尔滨市部分快速路在不同冰雪条件下的交通流基础数据,分析车流量、大小车型、车道位置等因素对运行速度的影响,并基于车辆追尾时的临界条件以及车辆的跟驰特性,建立与道路附着系数、交通量等参数相关的安全限速模型,并利用不同冰雪路面附着系数对模型中的路面参数进行标定,重点研究了冰雪环境对城市快速路车辆限速的影响,提出按交通量分级限速管理的方法。研究表明:冰雪条件下模型确定的限速值可以满足快速路上车辆的行驶安全;车辆在松雪、冰雪、冰膜路面上的限速值依次降低,在除雪作业后,限速值可以提高10~20km/h;城市快速路在冰雪条件下的限速值需分车道分车型进行设置,相邻车道大、小型车限速值相差5~10km/h;冰雪条件下的限速应根据交通量小于800pcu/h、800~1 500pcu/h、大于1 500pcu/h采用分级限速管理措施,以提高快速路的运输效率。     

“干线之星”——B版T7H

<正>B版T7H/6×4牵引车车型适用范围1 B版危化品运输牵引车适用于运输石油、天然气、各种化工原料、烟花爆竹等易燃易爆类危险货物的运输,列车总重≤49t,车辆限速≤79km/h,运距在200~2000km不等。2 B版标载干线物流牵引车适用于日用品、快递、工业原材料、集装箱、轿运等长途标载货物的运输,列车总重≤55t,车辆常用车速80~110km/h,运距在     

北京：将开展为期100d的建筑垃圾运输车辆专项整治行动

2012年2月17日,北京市市容市政管委会召开全市建筑垃圾运输车辆规范管理动员部署会,宣布从2012年3N1日起,北京市将开展为期100d的建筑垃圾运输车辆专项整治行动,并成立市区规范建筑垃圾运输专项督导组。同时,建筑垃圾运输车辆管理将被纳入政府绩效考核内容。     

吴江召开2009年危货车辆维护座谈会

2月5日，2009年危货车辆维护座谈会在苏州南斯石化有限公司内召开。来自吴江全市15家危货运输企业代表、1家危货车辆维修企业代表、行业管理部门领导、吴江市汽车综合性能检测站负责人，以及天泽公司代表参加了本次座谈会。     

部分城市要求渣土/砂石运输车辆统一“着装”为哪般?

渣土运输车在城市建设中发挥着重要作用,几乎每座城市都配备有一定数量,且由若干企业从事运营、相关部门负责监管。渣土运输车同公交车及其他环卫车辆一样,是城市的名片。由于驾驶、车辆、管理等因素,近些年来在不少城市,渣土/砂石运输车辆频发交通事故,令管理者不断萌生新的监管措施——统一"着装"就是其一。     

成都市:2012年11月1日起,建筑垃圾运输车采用自动软篷全密闭覆盖系统

为进一步加强建筑垃圾运输管理、规范运输市场秩序、保护经营者的合法权益、维护和提升城乡环境空气质量,根据《成都市城市建筑垃圾管理规定》等文件精神,成都市城市管理局等4单位联合制定并于2012年6月25发布了《成都市建筑垃圾全密闭运输和公司化运营管理实施办法》,要求全市建筑垃圾运输车辆按照新的全密闭技术标准,实行全封闭式运输。     

合肥建筑垃圾运输车将“换新”

<正>2015年8月13日,从合肥市政府第52次常务会获悉,《关于推广使用新型环保智能建筑垃圾运输车的实施意见》(以下简称《实施意见》)将出台,从明年7月1日起,全市建成区所有工程项目运输建筑垃圾的用户,必须采用新型环保智能