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相似文献
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1.
章分析了汽车客运站网络管理系统运用IC卡的方法、硬件配置、软件开发和要解决的实际问题。通过实际的开发运用,提供了汽车站IC卡的全过程管理思路。  相似文献   

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出租汽车异地驻点营运严重损害了当地出租汽车运营者的利益,如何有效地禁止出租汽车非法进行异地驻点营运,同时又不影响出租汽车合法的跨区营运成为了交通运管部门的一道难题。出租汽车异地营运管理系统将智能(IC)卡技术引入到出租汽车跨区营运管理中,可有效地解决上述难题。文章介绍基于智能(IC)卡的出租汽车异地营运管理系统的开发思想,给出了系统的结构框图、进出城刷卡机业务流程以及手持刷卡机的业务处理流程。  相似文献   

3.
智能IC卡安全模型分析及在高速公路路网中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
智能IC卡在高速公路路网中应用的安全性不容忽视。本文首先提出IC卡在高速公路联网收费中的安全模型,该模型是基于IC卡的应用而由发卡方、软件制造方、读卡器、卡片和信息控制方等组成,各个组成方之向的关联引发了安全问题,本文分析了模型中IC卡面临的这样的咸胁与攻击,最后结合联网收费的具体应用针对相应的攻击给出了解决方法与策略,这些方法包括加密算法,密钥管理,身份认证和签名,读卡器与IC卡之间的安全机制,密钥管理等方面的措施,从技术和管理的角度阐述在高速公路路网中要建成基于IC卡应用的安全环境所应采取的手段。  相似文献   

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余长春 《公路》2002,(B11):82-83,121
介绍IC卡的分类、技术特点和发展,以及在高速公路收费系统的应用。  相似文献   

6.
近日,交通运输行业就《公共交通IC卡技术要求》和《公共交通IC卡读写终端技术要求》两项技术标准面向社会公开征求意见。  相似文献   

7.
公交IC卡使用以来,一直是"一票制",但由于城市建设的发展,城区在扩大,城乡之间的往来越来越紧密,实现公交IC卡的分段收费有着广泛的市场和社会需求。然而,要在原有系统的基础上,实现分段收费,还是会有一定的难度的。文中仅就利用公交IC卡现有系统,实现分段收费的方法加以探讨,得出可行的、可靠的方案来实现公交IC卡分段收费。  相似文献   

8.
公交IC卡信息处理的数据挖掘技术研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
主要探讨数据挖掘技术在公交IC卡信息处理方面的运用,设计了公交IC数据仓库结构,提出数据挖掘系统的框架。从公交运营决策者和公交规划者两个角度提出数据挖掘目标,并根据挖掘目标阐述数据分析过程及挖掘方法。  相似文献   

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结合当前开放式收费站的管理特点 ,客观分析了将非接触IC卡技术 ,应用于开放式收费站 ,对月票车、免费车进行日常管理的可行性 ,并提出了进一步完善收费运营管理的初步设想  相似文献   

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本文阐述了IC卡与磁卡相比的优越性,介绍了IC卡在国内外交通领域的应用,分析目前我国在交通领域使用IC卡存在的问题及应用前景。  相似文献   

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通过总结非接触式IC卡在京珠高速公路广珠段运用的实践经验和体会 ,指出使用IC卡与其他种类通行卡比较更具发展优势 ,有利于提高高速公路企业的社会效益和经济效益。  相似文献   

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基于GPS与IC卡的公交OD量采集方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
公交OD量是公交调度管理及线网优化的基础。传统的获取公交OD量的方法需要进行大范围的个人出行情况调查,消耗大量人力物力,且数据更新缓慢。随着GPS技术与IC卡在公交系统中的广泛应用,提出了利用公交车GPS定位与乘客IC卡刷卡信息来获取公交OD量的新方法。利用这一方法对广州某段时间的公交车GPS定位和羊城通数据进行了实际分析。试验结果表明这一方法是有效的。  相似文献   

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本文介绍IC卡的概念及其推广应用情况,分析了目前我国公路交通管理中存在的问题以及用IC卡管理公路交通的方法与前景。  相似文献   

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基于公交IC卡的公交换乘数据获取方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
城市公共交通系统能否正常和高效地运营不仅取决于道路和车辆等设施条件,更有赖于运营管理手段和技术手段的先进性。传统的人工调查方法耗费巨大的人力物力,而调查结果却很难达到理想效果,所得数据不能动态反映城市公交出行的长期变化趋势。文中以公交Ic卡为切人点,通过对乘客2次刷卡间的时间分析以及利用公交GPS时间点的数据进一步分析乘客换乘所用的时间,判断出乘客2次乘车是换乘行为还是2次出行。  相似文献   

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无线IC卡的研究及其在道路交通管理中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
  相似文献   

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随着,交通部门信息化建设的起步,各大城市纷纷开通了公用事业非接触式IC卡储值票系统,该卡作为公交专用的电子钱包,可以在指定公交站、地铁站以及合作银行网点进行购买和充值,在各类公交系统中使用,方便了市民的乘车出行.但由于公交充值网点少,位置比较偏僻,服务时间短,使市民感觉很不方便,阻碍了公交IC卡的发行和使用.针对以上不足,城市公交IC卡自助冲值缴费系统的建设就显得十分重要和迫切,此系统的实现不仅可以提供市民自助充值服务,还可以提供许多附加功能,例如银行卡余额查询、改密,自助缴纳自来水费、电费、煤气费、移动手机费(含充值)、联通手机费(含充值)、固定电话费(含小灵通)等费用.本文首先阐述了城市公交IC卡自助充值缴费系统应用的工程背景及意义,国内现状,以及工程设计目标.接着对面向对象的方法在系统建模中的优势以及UML建模语言基本图素与视图进行简要介绍.最后完成基于UML软件建模技术的城市公交IC卡自助充值缴费系统的总体设计.  相似文献   

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介绍了非接触IC卡的主要特性,及其在高速公路封闭系统中的使用与管理措施,反映了高速公路收费系统的最新发展。  相似文献   

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本文作者阐述了太旧高速公路收费系统采用碰卡至非接触IC卡的应用过程,阐述了非接触IC卡的优点.值得从事收费管理工作的决策部门参考。  相似文献   

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机动车辆智能收费系统的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文介绍了利用射频询问器及安装在车辆上的有源射频IC卡(应答器)组成的远距离,不接触的无线识别系统,以及利用该系统向射频IC卡写入与读出的必要的数据;对距离很近的运动和静止的目标进行识别,实现不停车的机动车辆智能收费系统的原理和方法。  相似文献   

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