打造技术创新战略联盟促进摩配产业集约式发展

7月11日,中国江门汽车摩托车零部件产业技术创新战略联盟宣布成立.该战略联盟由广州机械科学研究院、中国汽车零部件工业联营公司和江门市兴江转向器有限公司等12家单位组成.该战略联盟宗旨是,积极落实中央鼓励支持企业自主创新的战略部署,集成创新资源,引导和支持企业突破产业发展的重大关键技术,同时积极探索促进产、学、研结合的有效模式和机制.战略联盟成立后,将有利于促进摩托车零部件行业技术进步,建立华南地区摩托车零部件行业前沿共性关键技术的研发基地,以及技术创新资源的集成与共享通道.     

汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟召开2010年专家工作会议

2010年12月13日,汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟在上海汽车工业大厦505会议室召开了“汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟2010年专家工作会议暨“十二·五”科技规划专家咨询会”,联盟常务副理事长兼秘书长陈铭教授主持了会议。     

我国产业技术创新战略联盟产生的动因及其对创新的推动分析

本文从不同角度辨析了产业技术创新战略联盟的内涵,并从资源基础说、交易费用学等五个方面讨论了产业技术创新战略联盟产生的动因,通过探讨分析发现,无论是在创新资源的聚合、不同组织间的知识转移与学习、知识的外部经济性,还是技术的协同共生、社会资本的形成与集聚方面看,我国产业技术联盟对促进技术创新、推动科技进步起着重要作用。     

关于召开“2012中国汽车轻量化技术研讨会”的通知

汽车轻量化技术创新战略联盟(以下简称"联盟")是国家科技部首批试点的产业技术创新战略联盟。自2007年成立以来,在政府的大力支持和联盟单位的积极努力下,取得了许多重要的进展,同时也带动了越来越多联盟外的相关企业开始了在这一领域的研发工作,推动了中国汽车轻量化技术进步,受到国内外各类机构的高度关注。     

我国汽车产业首个“联合舰队”正式启航

近日，以“协同合作、推动创新、共赢共荣”为宗旨的汽车轻量化技术创新战略联盟在宁波正式宣告成立，这是我国汽车产业第个跨企业、跨行业、跨区域的技术创新战略联盟，标志着我国汽车行业整合行业及上下游产业资源进行重点共性技术创新与成果共享的联合舰队正式启航。     

商用车轻量化难点多、希望在——我国商用车进一步轻量化:观念、行动是关键

由12家产学研及原材科生产单位发起的国内"汽车轻量化技术创新战略联盟",于2007年12月底在宁波宣布成立.科技部政体司一官员指出,该联盟的成立,有利于引领国家战略产业的技术进步,增强国家的创新能力和国家竞争力,突破汽车轻量化技术的发展瓶颈.     

我国商用车轻量化工作亟待突破——我国商用车轻量化存在四大难点,应从七个方面下功夫

2007年底，由6部门推动、12单位参与，以“协同合作、推动创新、共赢共荣”为宗旨的汽车轻量化技术创新战略联盟宣告成立，标志我国汽车行业整合上下游产业资源进行重点共性技术创新与成果共享的联合舰队正式起航。科技部相关领导指出，汽车轻量化联盟的成立，有利于引领国家战略产业的技术进步，     

学会动态

“汽车轻量化技术创新战略联盟”筹备工作进展顺利为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要》和建立国家创新体系的重大战略,探索促进产学研结合的有效模式和机制、推动产业技术创新战略联盟,在国家科技部、财政部、教育部、国务院国资委、全国总工会、国家开发银行等六部门联合成立的“推动产学研结合工作协调指导小组”的指导和推动下,2006年底由中国汽车工程学会(以下简称:中汽学会)提出建立“汽车轻量化技术创新战略联盟”(以下简称:轻量化联盟)。在近一年的时间内,中汽学会与科技部有关部门、行业相关企业和科研机构就该联盟的组织形…     

"汽车轻量化技术创新战略联盟"筹备工作进展顺利

为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要》和建立国家创新体系的重大战略,探索促进产学研结合的有效模式和机制、推动产业技术创新战略联盟,在国家科技部、财政部、教育部、国务院国资委、全国总工会、国家开发银行等六部门联合成立的"推动产学研结合工作协调指导小组"的指导和推动下,2006年底由中国汽车工程学会(以下简称:中汽学会)提出建立"汽车轻量化技术创新战略联盟"(以下简称:轻量化联盟).     

商用车需要“瘦身”轻量化亟待突破——我国商用车轻量化存在四大难点，应从七个方面下功夫

去年底，六部门推动，12单位参与，以“协同合作、推动创新、共赢共荣”为宗旨的汽车轻量化技术创新战略联盟宣告成立，标志我国汽车行业整合及上下游产业资源进行重点共性技术创新与成果共享的联合舰队正式起航。科技部政策法规司与体制改革司副司长李新勇指出，汽车轻量化联盟的成立，有利于引领国家战略产业的技术进步，增强国家的创新能力和国家竞争力，突破汽车轻量化技术的发展瓶颈。     

每周要闻

汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟组团参加澳大利亚"第五届亚洲汽车环境论坛"由中、日、韩、马、澳五国联合发起、澳大利亚汽车回收利用协会(ARAA)承办的"第五届亚洲汽车环境论坛"(5thAAEF),于2012年11月29日～12月1日在澳大利亚布里斯班举行,本届论坛的主题为:"齐心协力,实现报废车辆有效环境管理的合作战略"。汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟组织了一汽集团、上海华东拆     

湖北新能源汽车战略联盟成立

7月12日武汉新能源汽车技术创新战略联盟在汉成立。这是湖北省酋个以新雏源汽车产业技术创新需求为导向的高新技术战略联盟。     

汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟正式成立

前不久，汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟在长春召了开成立大会，包括中国机械工业联合会、一汽集团、东风汽车司、北汽、上汽、重庆长安以及广汽等汽车集团等在内的侣家发起单位参加了联盟成立大会。     

中国汽车芯片产业创新战略联盟正式成立

正中国汽车芯片产业创新战略联盟正式在京成立,该联盟是由国家科技部、工信部共同支持,国家新能源汽车技术创新中心牵头发起的。据悉,中国汽车芯片创新联盟的参与单位包含了整车企业、汽车芯片企业、众多汽车电子相关供应商和高校、行业组织等70余家企事业单位,在结合产业链上下游的同时有利于补齐行业短板,     

电动车产业技术创新联盟共推新能源汽车发展

日前,电动汽车产业技术创新联盟在长春成立.此次产业创新联盟是科技部批准的29个科技创新联盟之一.联盟由中国汽车工程学会牵头,两大机构,6大整车企业,一批零部件企业及高等院校等组成. 两大机构为中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院(重庆),主要负责研发电动汽车动力系统平台.6大整车企业包括一汽集团、长安集团、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽集团、江淮汽车,主要负责整车开发;目前确定参与项目研究的高等院校为清华大学、同济大学、北京航空航天大学、吉林大学.目前零部件企业尚未确定,需要进一步通过评估挑选.     

电动汽车产业技术创新联盟在长春成立

6月7日，电动汽车产业技术创新联盟在长春成立。此次产业创新联盟是科技部批准的29个科技创新联盟之一。联盟由中国汽车工程学会牵头，2大机构，6大整车企业，一批零部件企业及高等院校等组成。     

2018中国汽车轻量化技术研讨会

正8月29-31日·中国·苏州29-31 August China主办单位:汽车轻量化技术创新战略联盟中国汽车工程学会Organizer:China Auto Lightweight Technology Innovation Stategic Alliance Society of Automotive Engineers of China报名中。。。。。。http://alts.sae-china.org2018由汽车轻量化技术创新战略联盟和中国汽车工程学会联合主办的"中国汽车轻量化技术研讨会"已连续举办十一届,其技术性、专业性、权威性深获国内外汽车行业的高度认可,是中国汽车行业轻量化技术交流、信息沟通、商务接洽重要的交流平台。     

汽车轻量化技术创新战略联盟成立

以"协同合作、推动创新、共赢共荣"为宗旨的全国"汽车轻量化技术创新战略联盟"(以下简称"轻量化联盟"),日前在吉利集团宁波基地成立.     

融世界创未来——记2012中国汽车轻量化技术研讨会

汽车工业的发展面临着越来越大的来自于能源危机和环境保护的压力,通过不断的技术创新提高汽车的能源利用效率、降低排放是全世界汽车工业的重大课题,轻量化技术的开发、应用是汽车节能减排的重要战略方向.目前,我国汽车行业轻量化技术发展水平与发达国家还有很大差距,为有效集中行业资源,在新材料应用、轻量化结构设计、先进制造工艺等领域尽快提升,缩小与国外先进水平的差距,2007年由中国汽车工程学会成立了汽车轻量化技术创新战略联盟(以下简称"联盟"),联盟自组建以来作为国内汽车轻量化技术创新的倡导者、组织者和推进者发挥了越来越重要的作用,为中国汽车轻量化技术的交流和推广作出了巨大贡献.     

汽车电子产业发展战略的新途径

汽车电子产业高速发展,已经成为支持汽车产业发展的相对独立的新兴产业,它必将形成巨大的产业效应和经济规模效应。我国汽车电子产业是否能够做大做强,并在较短时间内形成规模化、产业化,满足国内汽车市场需求并走向国际市场,已经成为被广泛关注的热点问题。基于动态联盟组织的汽车电子产业发展战略,为我国汽车电子产业正确发展提供了一种新思路。一、产业动态联盟组织模式概述1.产业动态联盟组织模式的概念产业动态联盟组织模式的提出是源于美国20世纪90年代初有关机构的《21世纪的制造战略》的研究报告。20世纪90年代中期以来,动态联盟的…