海底真貌

经海洋学家探测，已知海底大致可分为三个区域：大陆架、大陆斜坡、深海盆等。由大陆陆地入海200米内为大陆架区域，也是阳光可以直接照入的浅海区域，正是各种藻类和其它海洋植物进行光合作用的场所。     

一○○○事件

安布罗斯灯标东南100海里的地方,是北美大陆架的边缘,是一条海员称之为“百(?)线”的分界线。暗绿的海水在这儿突然变成了深蓝色。一股股能量巨大的暗流,仿佛撞到了一堵高墙而被迫改变了方向,从海底翻滚而上。再往前,就是大西洋那广阔无垠、深不可测的神秘世界了。     

海底摄影趣史

海底是神秘的。千百年来,它象磁石一样吸引着科学家去搜奇掠胜,而摄影则是人们打开海底神秘大门的一把钥匙,为人类不断揭示那光怪陆离的海底世界。海底摄影究竟起于何时,说来还有一段轶事。那是1892年,法国科学家路易·布丹在一架普通照相机外层加了一个铜皮密封盒子,盒子上有三个玻璃窗,一     

海疆遍开石油花

解放后,我国石油产量在短时间内实现自给有余的基础上,从石油进口国一跃而成为令世人瞩目的石油出口国。近几年来在改革、开放的精神指引下,我国的石油开发事业已经走向了一个“全面开花”的新时期。“从陆地迈步海洋”就是走向这个新时期的显著标记。我国的渤海、黄海、东海和南海海域总面积,相当于整个大陆面积的三分之一,约为300万平方公里。其中,水深在200米以内的大陆架面积约130万平方公里。据人工地震法、重力法、磁力法等地球物理勘探资料表明,在这广阔的大陆架下面,蕴藏着丰富的海     

中国的近海石油开发和近海石油工业

中国海岸线总长一万四千余公里,沿海水深在二百米以下的大陆架面积共一百三十多万平方公里。在这一广阔的大陆边缘地区内,蕴藏着丰富的石油资源。先后发现了我国沿海的渤海、南黄海、东海、台湾浅滩、珠江口、莺歌海、北部湾等七个含油、气盆地,总面积约一百万平方公里。根据初步勘察结果,估计中国近海石油的蕴藏量当不亚于陆上的蕴藏量。为了加速中国四个现代化的建设,海上石油开发必将是     

中国直升机航母前瞻

21世纪的中国已经不是一个封闭的国家,中国的能源安全、经济发展和政治的稳定都和国际局势有着越来越直接而密切的联系。一个国家要达到本国的发展目标已经不能仅仅依靠国内的资源和资金,从这一点来说,中国的发展依赖于世界。不可否认,中国仍是世界上极少数没有完成统一的大国、海峡对岸分裂势力的嚣张以及敌对大国可能的军事介入要求我们必须做好军事斗争的准备。此外,中国与周边一些国家还存在着比较严重的海洋领土纠纷,我国南海的海洋国土面临着一些国家的蚕食,东海面临着海洋油气田和钓鱼岛之争,黄海则面临着黄海大陆架潜在的争端。     

警惕日本觊觎东海大陆架

日本《每日新闻》报道,为了向联合国申请本国大陆架范围,日本政府最近组建了“日本大陆架调查公司”,从2004年起正式开始对日本大陆架的地形、地质情况进行全面勘测,此举将扩大日本大陆架的范围,可能使日本大陆架界线延伸至350海里(1海里约合1．8552千米)。日本的这一动作引起了周边国家的高度关注。     

珊瑚虫与沉船

轰隆一声,打破了海底长久的宁静,一艘黑黝黝的沉船躺到水下世界来了。小巧玲珑的珊瑚虫,三五一群地看望这个新来的邻居。“啊!这船大哥可真大,可惜屁股后面有个大洞。”“你们懂什么!”船大哥对别人     

基于跨越保护架的海管交叉跨越技术

设计一种用于新铺海底管道与现有海底管道发生交叉时的海管交叉跨越保护架,保护架采用截面形状为Ω形的钢制结构,根据海底土壤的承载力和抵抗海流和渔网的在位稳定性要求,保护架两侧设置防沉板。该海管交叉跨越保护架在LBL水下定位系统和ROV协助下可实现一次性吊装安放,与常规海底管道跨越处理方法相比具有安全、高效的优点,可推广应用于深水开发工程中。     

中国“邮电一号”布缆船

<正>海底电缆距今已有100多年的历史。早在1850年,英国人John和Jacob Brett兄弟就在法国与英国之间的公海里用拖船敷设了世界上第一条海底电缆。1866年跨大西洋海底电缆敷设成功,实现了欧美大陆之间跨大西洋的电报通讯。时     

船舶自动测深系统在海底地形绘制中的应用

海洋蕴藏着丰富的化石燃料资源、稀有金属资源等,与此同时,海上资源的开采受限于水深和复杂海底地形环境等因素。本文研究的对象是基于船舶自动测深系统的海底地形绘制技术,首先介绍了船舶自动测深系统的工作原理和系统组成,然后基于多波束自动测深系统和信号滤波器,开发了海底地形绘制技术,并对海上地形绘制的主要特征参数进行了详细介绍。     

挪威——北欧的海上巨人

世界五大船队之一,近岸物资市场10%的市场份额;全球传动装置8%-10%的份额;当前世界第三大石油出口国;未来20年内,挪威大陆架将生产约47亿标准立方米等效石油;当前挪威大陆架平均可采率为46%,而世界仅为35%.     

再谈拓展我国的VLCC（巨型油轮）国际运输（上）——收到国家计委感谢函后的思考

在全国海洋运输情报网召开的“1997 年度航运市场研讨 会”上,笔者曾发表《拓展我国的 VLCC(巨型油轮)国际运输》一文,介绍世界 VLCC(巨型油轮 / 20~30 万 DWT)与 ULCC(超 级油轮 / 30 万 DWT 以上)船队(当时全球在役 VLCC/ULCC 共 有451 艘,我国大陆却为空白)的情况,并就应该拓展一支我国 自己的 VLCC 船队的必要性、可行性及其拓展策略,作了重点 演讲与呼吁。2000 年末,当时的国家计委为制定“十五”计划,首次在全国开展了“献计献策征文”活动,笔者就必须拓展一 支自己的VLCC远洋运输船队(当年我国大陆仍为空白),以确 保国…     

深海环境微生物腐蚀研究的进展

占海洋3/4的深海(国际上定义为水深超过1000m)是一座广袤无垠、蕴藏丰富的宝库:地下蕴藏着丰富的铁、钨、铜、金、煤、石油、天然气、可燃冰等能源资源,海底裸露着铁锰结核、热液硫化物和生物基因资源。开发深海资源是解决陆上资源枯竭的主要途径之一。二十一世纪,随着海洋科学研究和技术的迅猛发展,人类进入开发利用海洋的新时代。     

潮平两岸阔风正一帆悬——"中远高雄"轮首航命名仪式暨中远集团驻台代表处揭牌仪式侧记

"……乡愁是一湾浅浅的海峡,我在这头,大陆在那头."台湾著名诗人余光中的一首"乡愁",表达了两岸人民隔海相望心相牵、大陆台湾血脉连的思乡之情. 在远古时代曾与大陆相连的台湾,沧海桑田,连接部分沉入海底成为海峡,台湾亦成为中国最大的岛屿.     

世界深海油气钻采装备发展趋势

地球上油气资源总储量的约70％孕藏于海洋。海洋平均深度为3730m，海深3000m-6000m的海域占海洋总面积的73．83％，而大陆架水深为0～200m，仅占海洋总面积的7．49％。目前已探明的世界海洋石油储量的80％以上在水深500m以下，这表明浩瀚的深水海域储藏的大量油气资源有待探明与开发。     

大洋深处的核威胁

自从五十年代美、苏等国开始陆续装备核武器以来,海底核武器和核装置的数量,就伴随着核事故的发生而逐渐增多,据统计,仅发生在海洋中的核潜艇事故就多达200余起。由于政治和军事方面的原因,许多核事故的详情是秘而不宣的,估计各国在海洋中抛掉的核反应堆至少有10座,核弹头至少有50枚之多,其中绝大多数为苏联和美国所为。例如: 1956年3月10日,美国一架载有核材料的B-47型轰炸机在地中海上失踪,估计核材料沉入海底。     

世界最大人工地震勘探船

最近美国米特萨比布油船股份有限公司制成了世界上最大,最先进的具有人工地震设备的海底石油勘探船。这艘命名为“活动探测号”的海底石油勘探船,总吨位为3338吨,能在世界任何一海域作海底石油勘探。该船能快速收集、处理和传递地质勘探数据。连     

水下珍宝打捞将成为一门大行业

闪耀在潜水员心目中的海底珍宝人们一直毫不动摇地坚信:漫漫无际的大洋底下,蕴藏着价值数以亿计美元的黄金宝库。而潜水员梦想中的海底宝库及珍宝,则大都是十五至十八世纪的西班牙大帆船,因为这种船里拥藏的珍宝最惊人。事实上也是如此。公元1492～1820年间,西班牙殖民主义者从他们的新大陆采矿场里,掠取了不下50亿比索(拉美许多国家流行的一种货币)的金银,其中     

墨西哥海军纵观

墨西哥是拉丁美洲居第二位的人口大国,也是世界上最广泛使用西班牙语的国家。尽管当前存在着经济困难,它仍不失为一个非常富裕的国家。虽然在独立后的一世纪内军事力量一直左右着墨西哥的政治,可是自20世纪30年代以来,墨西哥仅仅维持着一支极有限的军事力量,墨西哥海军从来就不曾成为一支重要力量。随着七十年代蕴藏量极为丰富的大陆架石油的发现,