2015年5月我国自行车行业主营业务收入完成情况

<正>(一)主营业务收入景气指数走势根据中国轻工业信息中心和中国自行车协会联合发布中轻自行车行业景气指数,2015年5月,自行车行业主营业务收入景气指数95.46,比4月份下降0.13。2014年,自行车行业主营业务收入景气指数走势平稳。进入2015年后,主营业务收入指数虽然低于去年同期水平,但走势较为平稳(图1)。(二)主营业务收入完成情况2 0 1 5年1月-5月,全国自行车制造行业累计完成主营业务收入533.63亿元,同比增长4.85%。今年以来,行业主营业务收入增速明显     

2015年6月我国自行车行业主营业务收入完成情况

<正>(一)主营业务收入景气指数走势根据中国轻工业信息中心和中国自行车协会联合发布中轻自行车行业景气指数,2015年6月,自行车行业主营业务收入景气指数94.09,比5月份下降1.37。2014年,自行车行业主营业务收入景气指数走势平稳。进入2015年后,主营业务收入指数虽然走势平稳,但低于去年同期水平,且呈走低趋势。(图1)(二)主营业务收入完成情况2015年1—6月,全国自行车制造行业累计完成主营业务收入659.89亿元,同比增长3.60%。今     

2014年11月全国自行车行业主营业务收入完成情况

<正>(一)主营业务收入景气指数走势根据中国轻工业信息中心和中国自行车协会联合发布的中轻自行车行业景气指数,2014年11月份,自行车行业主营业务收入景气指数99.37,比10月份下降0.41。2014年以来,行业主营业务收入景气指数在2月份达到顶点后,自3月份起,呈现缓慢走低的趋势,下半年开始回升,目前与2013年同期水平基本持平,总体走势平稳(图1)。(二)主营业务收入完成情况2014年1-11月,全国自行车制造行业累计     

我国居民收入差距的现状及对策

贫富差距是我国社会发展过程中体现出来的严重社会问题。本文首先分析了我国居民收入差距的现状,收入水平在城乡之间、地区之间、行业之间、阶层之间各有差异,而且收入差距呈继续扩大之势,针对这种现状,本文就缩小收入差距的对策作一定的分析,主要是发挥政府和市场的作用。     

河北高速公路运营收入分析及措施建议

以河北省高速公路现行收费费率和通行费收入数据为基础,通过与周边省份和全国整体水平对比,分析了河北省高速公路通行费收入的总体状况,总结了影响运营收入的主要因素和存在的主要问题。在此基础上,提出相应的措施建议,以期为行业主管部门决策提供参考。     

新疆城乡收入差距和金融发展关系的实证分析

本文基于VAR模型,利用1990-2007年的年度经济金融数据对新疆当前城乡金融发展与城乡收入差距进行协整检验,并通过格兰杰因果关系检验、脉冲响应函数和方差分解分析新疆城乡收入和金融发展的相互关系。结果表明：在新疆当前金融发展不平衡的背景下,金融发展水平非均衡和金融发展效率非均衡都是促进城乡收入差距扩大的原因,这与本文的Weld检验相符,同时,城乡收入差距扩大不是金融非均衡发展两个指标的原因。     

湖南省工业全要素生产率测度与分析研究

运用湖南省工业1994年到2006年的统计年鉴的数据,采用DEA方法和Malmquist方法计算湖南工业行业的全要素生产率.在此基础上分析湖南省主要工业行业近年来的技术发展水平.结果分析表明,目前湖南省工业的生产力进步主要来源干技术进步,而未来湖南省工业生产力的可持续增长不仅是源干行业技术进步,更主要的是来自于效率的提升.     

从城乡居民财产性收入差异看提高农民财产性收入问题

我国城乡居民人均财产性收入自2000年至2007年取得了较快增长,但是财产收入在城乡之间的分布是非常不均衡的,且成不断扩大趋势。缩小城乡居民收入差距是落实科学发展观,实现和谐社会"以人为本"必须要解决的现实课题。本文通过对现阶段我国城乡居民财产性收入结构差异的研究,分析了城乡收入差距的影响因素,指出提高农民财产性收入、缩小城乡居民收入分配差距的现实途径。     

高速公路车辆通行费精确收取及拆分技术研究

随着全国高速公路主骨架网的建成和联网收费的实施,二义性路径的通行费收入拆分问题成为高速公路收费管理面临的重要问题.针对现有的通行费收入拆分技术的不足,结合湖南省高速公路联网收费的实践,提出了一种改进的拆分技术.该技术实现了收费管理的科学性和经济性的有机结合,对提高高速公路收费管理水平具有重要意义.     

基于ARMA模型的山东省城乡收入差距研究

利用ARMA模型对山东省近二十年来的城乡收入数据予以处理,并运用EVIEWS软件对2009及2010年的城乡收入差距进行预测,得出城乡差距将继续扩大的结论,进而提出缩小城乡差距的具体措施,以促进山东省经济发展。     

让社会分配更趋于合理

随着改革开放以来，中国经济的高速发展，在中国社会上贫富之间的收入差距越来越大。本文重点对中国的地区收入差距的现状进行介绍，然后对产生这种现状进行原因分析，以使人们能够更正确的理解和对待收入差距。理性来讲，贫富差距的存在是合理而且是必需的。因为在市场经济条件下，竞争是必然存在的，不可能搞平均主义。有差距的存在才会产生竞争，促进社会的发展。但问题是我们不能让差距过大。为了解决中国贫富差距越来越大的问题，不能限制高收入阶层的收入，这样会限制社会的发展，只能是让低收入阶层加快收入提高的步伐。     

贫富差距超过容忍红线收入倍增计划令人期待

近年来，中国地区、城乡，行业、群体间的收入差距有所加大，分配格局失衡导致部份社会财富向少数人集中。发改委相关人士介绍，目前中国的基尼系数（考察居民内部收入分配差异的指标）为0．47．己远超0．4的国际公认警戒线，     

论收入差距扩大对经济增长的影响

本文主要分析了我国收入差距扩大对经济增长结构、产业结构的影响，最后提出了若干缩小收入分配差距，以利于经济良好运行的政策建议。     

浅析我国内燃机测试设备行业的发展

该文作者回顾了内燃机测试设备行业发展的历史过程,分析了目前行业现状及与国际先进水平的差距,提出了促进行业发展的初步战略目标。     

调整收入分配格局 理顺收入分配关系

近年来，政府、企业和居民三者之间分配关系呈现较为明显的失衡状况，城乡之间、地区之间，行业之间的收入差距也有扩大的趋势，收入分配问题已经到了必须下大力气解决的时候。按有关方面的说法是，目前中国经济社会发展态势良好，各方面承受能力较强，应该有条件，     

湖南省汽车用品行业商会获全国先进社会组织称号

2010年2月26日，民政部在北京召开全国先进社会组织表彰大会，湖南省汽车用品行业商会榜上有名被授予全国先进社会组织称号。这是中国汽车后市场领域获此荣誉的第一家省级商会。     

敬告作者

《汽车电器》1962年创刊，全国创办最早的汽车类技术期刊之一，汽车电子电器行业权威专业杂志。月刊，国内外公开发行。曾被评为“国家优秀期刊”，“全国机械行业优秀期刊”、“全国汽车行业优秀期刊”、“湖南省一级科技期刊”、“湖南省十佳科技期刊”；被国内多家数据库和检索类期刊收录；2001年人选国家新闻出版总署“中国期刊方阵双效期刊”。是一本国家级技术刊物。     

我国城乡居民收入差距的统计分析

改革开放二十多年以来,中国经济始终保持高速增长的势头。近几年,伴随着中国经济的快速增长,我国居民个人收入总量迅速增加,我国近年来基尼系数总体上呈上升趋势,收入差距在不断扩大,在不断扩大的居民收入差距中,城乡居民收入差距尤为典型。城乡居民收入差距问题己不仅仅局限于是我国的经济问题,而且扩大到一个严重的社会问题。     

从制度安排看城乡收入差距的原因和对策

我国以利益分配格局调整为突破口的经济体制改革,经过20余年的实践,在收入分配领域取得了令人瞩目的成就,确立了“效率优先,兼顾公平”的分配原则,建立了主要依靠市场机制进行收入分配调节的机制,初步形成了以按劳分配为主,按劳分配与按生产要索分配相结合的分配制度,人民收入水平大幅提高等。但同时也出现了不同群体如不同所有制经济单位职工之间、不同地区之间和城乡之间居民收入差距悬殊的社会经济问题。其中城乡收入差距过大成为社会关注的焦点。本文拟重点从城乡不同的制度安排对城乡收入差距产生的原因进行解读,并试图找出缩小城乡收入差距的对策。     

金融发展与收入差距关系的研究综述

金融发展对收入差距的影响一直是中国学术界关注的热点。本文从理论和实证研究两个角度出发。对国内外研究金融发展与收入差距关系的文献进行了归纳与评述，最后得出对当前研究有借鉴意义的结论和启示。