交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》

正本刊从交通运输部获悉,2020年8月6日,交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》,贯彻落实党中央、国务院决策部署,围绕加快建设交通强国总体目标,以技术创新为驱动,以数字化、网络化、智能化为主线,以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向,推动交通基础设施数字转型、智能升级,建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。     

交通基础设施建设领导干部“八不准”

最近，交通运输部出台《交通基础设施建设领域领导干部八项规定》（简称“八不准”规定），进一步规范交通运输系统领导干部从政行为，促进领导干部廉洁自律，在加快交通基础设施建设过程中保证资金安全、干部廉洁和工程优质。     

广西内河水运在建设中快速发展

广西内河水运建设与社会经济发展、资源开发利用、生态环境保护等密切相关,它是现代综合交通运输发展的重要组成部分。内河水运基础设施是广西建设国际大通道的重要内容,是发挥广西作为西南地区出海大通道作用重要保障,是实现广西及西南地区腹地经济社会发展目标、提高人民生活水平的有力支撑。对于广西内河水运基础设施建设,完善广西综合交通运输体系,提高交通运输能力和服务水平具有重要作用。     

低碳交通运输试点城市增至26个

建设低碳型交通基础设施、推广应用低碳型交通运输装备、建立健全交通运输碳排放管理体系……从今年起到2014年,北京、昆明、西安等16个城市开展第二批低碳交通运输体系建设试点工作,交通运输节能减排专项资金中将列出部分资金,采取“以奖代补”方式支持试点。目前,试点城市增至26个。     

深化改革·创新驱动·转型升级·当好先行——交通运输“十三五”实现良好开局

正12月26日,2017年全国交通运输工作会议在交通运输部党校召开。记者从会议获悉,2016年,全国交通运输行业坚持稳中求进工作总基调,在供给侧结构性改革、基础设施建设、运输服务等方面亮点纷呈,圆满完成了各项目标任务,实现了"十三五"良好开局。1供给侧结构性改革:实现新突破交通基础设施短板得到加强。高速公路和普通干线公路待贯通路段建设改造持续加快,农村交通基础设施水平不断提升。新增内河高等级航道达标里程500公里,新改建综合客运     

李小鹏:全面贯彻党的十九大精神服务好交通强国建设 努力建成具有国际竞争力的世界一流交通企业

正11月17日,交通运输部部长李小鹏与部分交通企业开展座谈,围绕交通强国建设、提升交通运输供给效率和质量、交通运输企业"走出去"、互联网时代交通运输企业转型发展等,听取企业的意见和建议。李小鹏指出,党的十九大报告充分肯定了十八大以来的五年交通运输发展取得的成就,特别提到"高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进""南海岛礁建设积极推     

CCSC产品认证 助力交通运输事业又好又快发展

交通产品质量直接关系到交通基础设施建设、养护工程质量和交通运输安全,关系到人民群众的切身利益,不合格交通产品一旦进入交通建设、养护和运输市场,将埋下质量和安全隐患。因此,如何确保交通产品质量,从源头上杜绝不合格产品流入交通运输市场,成为交通运输行业内外普遍关注的焦点。     

2013年交通运输八项主要工作

<正>本刊从2013年全国交通运输工作会上获悉,交通运输部2013年在公路、水路方面将主要推进八项工作:一是促进交通基础设施建设又好又快发展。二是提升运输服务保障水平。三是加强改革创新和行业管理。四是保障交通运输安全发展。五是推进科技进步和信息化建设。六是建设资源节约型环境友好型行业。七是推     

天津整合海空铁 对接“一带一路”

<正>记者从天津市交通运输委获悉,为落实"一带一路"发展战略,天津市交通运输行业正推动一批海港、空港、铁路等交通运输的基础设施建设,促进海空铁多种运输方式有效整合衔接,完善港口集疏运体系,提高铁路集疏运比例,缓解港城矛盾,减少港口污染,同时促进交通运输转型升级,加快构建现代交通体系,打造欧亚大陆桥运输桥头堡。据市交通运输委负责人介绍,在"一带一路"建设中,天     

学术动态与行业信息

<正>江苏投资180亿加快水运建设本刊从江苏省交通运输工作会议上获悉,2012年,江苏省将以内河航道、大型战略性深水航道和港口公共基础设施为建设重点,着力推进交通基础设施建设,全年计划安排投资180亿元。其中,内河航道投资70     

广西交通70年巨变

<正>9月12日,广西壮族自治区人民政府召开"壮丽70年奋斗新时代——广西交通运输发展成就新闻发布会",会议通报了,新中国成立70年来,广西交通运输行业在交通投资、公路建设、铁路建设、民航基础设施建设、综合运输体系建设、水运事业等方面取得的令人瞩目的巨大成就。     

西部大开发 交通要先行

西部地区交通基础设施落后,是制约西部地区经济发展的"瓶颈".加快交通基础设施建设是西部大开发的先决条件.中央已明确指出:"加快基础设施建设是西部大开发的重要基础,必须从战略眼光出发,下更大的决心,以更大的投入,先行建设,适当超前".交通部前不久也指出:西部地区交通基础设施建设应加快打通西部地区与中部和东部地区、西南和西北地区、通江达海、连接周边的运输大通道,建设综合交通运输体系.     

切实做到“三个结合” 努力实现“三个推进”

交通运输部部长李盛霖7月14日主持召开今年第七次部务会议,分析上半年交通运输经济运行形势。他指出,今年以来,交通运输经济运行平稳有序,基础设施建设明显加快,运输生产企稳向好,安全形势基本稳定。各部门要继续正确分析判断面临的形势,切实做到“三个结合”,努力实现“三个推进”,千方百计把下半年的交通运输工作抓实抓好,确保交通运输工作科学、协调、安全、快速发展。     

加快完善我国现代综合交通运输体系的思考

交通是经济社会发展的“先行官”,是支撑国家现代化建设的重要基础。党的十八大以来,我国综合交通运输体系建设取得了长足发展。但是,交通运输基础设施规模和质量、运输结构和效率、服务品质和效能、行业治理能力和水平等方面还存在不小差距,需要进一步加快完善。本文在分析我国现代综合交通运输体系发展现状的基础上,对未来发展进行思考,提出了加快完善我国现代综合交通运输体系的政策建议。     

观点

<正>坚持以全面深化改革统领交通运输工作全局;坚持把推进法治建设作为交通运输加快发展的根本保障;坚持以经济建设为中心充分发挥交通基础设施建设对稳增长的关键作用。——交通运输部部长、党组书记杨传堂推动交通运输主动适应新常态,关键是树立新理念、把握新机遇、提出新举措。必须深化对经济发展新常态的认识,既要看到新常态蕴含的新机遇,在服务国家战略、加快转型升级、突出创新驱动、保障改善民生等方面找到新的增长点,也要抓紧研究提出新举措,切实推进改革。——交通运输部副部长翁孟勇     

长江经济带综合立体交通系统与经济社会适应性评价

为协调长江经济带综合立体交通运输系统与经济社会的适应性,从交通运输基础设施、运输服务、经济和环境等4个方面选取多个指标,建立评价指标体系并构建TOPSIS评价模型,对比分析长江经济带九省二市内部情况及长江经济带与密西西比河流域数据。结果表明:上海市与理想解最为贴近,云南省贴近度最差;在综合交通子系统与城市经济子系统适应性方面,长江经济带与密西西比河流域相比存在很大差距,但其单位运输产值的碳排放指标优于密西西比河流域。根据长江经济带综合立体交通与社会经济协调均衡状况提出建议:加强综合立体交通基础设施建设,提高交通运输服务质量,提高信息化水平,建设绿色交通运输体系。     

杨传堂强调:以扎实有效的工作迎接党的十八大胜利召开

8月31日闭幕的全国人大常委会会议经表决决定,任命杨传堂为交通运输部部长。杨传堂强调,新一届交通运输部党组,将在过去历届班子工作的基础上,继续坚定不移地发展现代交通运输业,稳步推进基础设施建设,积极推进综合运输体系建设,着力推进科技创新和信息化建设,不断推进基本公共服务均等化,深入推进交通运输改革开放,持续推进行业文明和党风廉政建设,以实际行动践行科学发展观,努力促进交通运输发展实现新突破,取得新进展,再上新台阶。9月7日,交通运输部党组书记、部长杨传堂主持召开部党组扩大会议,分析交通运输面临的形势,研究部署当前重点工作。     

3年内车船污染物排放将比“十一五”末降20％

近日,交通运输部正式印发《公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划》（简称《规划》）,对交通运输污染防治、生态保护、资源节约、环保管理和科研等领域进行了统筹规划,并提出了保障规划实施的政策措施。行业环保监管将涵盖交通规划、基础设施建设与养护管理、客货运输等所有环节。     

交通运输部八条意见促进公路水路平稳较快发展

日前,交通运输部就进一步促进公路水路交通运输业平稳较快发展提出8条指导意见。1．加快交通基础设施建设,促进综合运输体系发展。继续加强中央新增投资项目的督察,切实抓好配套资金到位、资金使用安全和工程建设质量,重点支持对加快形成综合交通运输体系具有关键意义的交通基础设施建设。加快国家高速公路网主骨架、省级连接线、瓶颈路段扩容改造。重点加强区域间的高速公路和国省干线改造,加快农村公路建设,切实把农村公路建成脱贫路、致富路、小康路、幸福路,做到路通、车通、人通、财通。     

媒体

美国港口努力争夺政府投资 美国交通运输领域正在积极争夺联邦政府在基础设施领域的投资。美国交通部在未来的基础设施建设方面有一个十分庞大的投资计划,多式联运、高速公路、货车公司、甚至高速铁路都在积极争夺资源。