美丽中国 阳光引航——中国引航协会常务副会长彭翠红谈阳光引航

<正>开栏语:纵观近代世界发展的历史,无不与海运发展有关,而海运要发展,引航须先行。作为港口对外开放的关键环节,中国引航业在维护我国主权,保证水域安全和清洁,提升港口服务功能,促进航海技术提升等方面发挥了不可替代的作用。本期起,中国引航协会与《中国港口》杂志社合作开辟"中国引航"专栏,逢双月为业界和读者呈现引航相关文章,邀读者一起认识中国引航,了解中国引航文化。     

引航大事件盘点

2008年1月8日,我国引航史上第一个全国性的行业组织中国引航协会在北京成立;2013年7月,交通运输部出台了《推进阳光引航提升服务水平工作方案》,召开阳光引航推进会;2015年10月8日,中国引航协会印发《关于"十三五"期间在全国引航系统全面开展阳光引航机构建设活动的通知》,要求在全面推行阳光引航服务方案的基础上,全面开展阳光引航机构建设活动,并提出了阳光引航机构建设基本标准和检查评估办法及具体要求。通过评审,第一批23家引航机构已完成阳光引航机构建设达标。2017年12月7—8日,中国引航协会成立十周年系列活动领导小组办公室工作会议召开,针对十年来引航的大事件、新纪录、科研创新成果等进行了梳理     

深度参与“一带一路”推动引航高质量发展

正2019年8月22日下午,中国引航协会在山东省济南市举办以"‘一带一路’与引航"为主题的中国引航发展论坛。作为历年来中国航海日系列活动之一,论坛吸引来自我国台湾地区的同行,也吸引来自国内航海院校、科研院所、航运企业及引航机构的130余名代表参会。船舶引航不仅是港航生产服务链上的关键环节,还是建设综合交通大物流的时空节点,在建设"一带一路"和交通强国、服务港航事业和发展大物流时代中有新的内涵,就是要深度参与"一带一路",推动引航高质量     

新时代航海科技发展与引航安全

随着中国新时代航海科技的快速发展,使得航运引航工作也出现了新的变化,本文从影响引航安全的因素入手,描述了新时代航海科技中大型小水面移动码头、无人船、"引航机器人"等未来航海科技,给引航安全带来的新变化,这种变化将改变传统引航工作的性质和内容,也为大家描绘了一幅航运发展的大好画卷。     

塑造优秀组织文化 引领引航事业跨越发展

<正>近年来,长江引航中心按照交通运输部文化建设"十百千"部署要求,在长江航务管理局、长江海事局、中国引航协会指导支持下,学习各兄弟单位的先进经验,紧密联系引航行业发展实际,不断丰富文化内涵,深化文化践行,塑造文化品牌,倡导文化管理,推动长江引航事业科学发展。长江引航中心曾先后荣获全国精神文明建设工作先进单位、江苏省文明单位、创建全国交通文明行业先进单位、全国十佳引航机构、长航系统文化建设示     

结合“三严三实” 打造阳光引航百年品牌——中国引航协会常务副会长陈建华谈“十三五”期中国引航发展思路

<正>"十三五"时期是我国建设海运强国的关键期,中国引航行业作为世界航运、港口物流重要的时空节点,面临着难得的发展机遇和巨大挑战。2016年作为"十三五"期开局之年,中国引航业如何开局起步?随着"一带一路"战略构想的提出,海运事业已经上升为国家战略。中国引航作为世界航运、港口物流重要的时空节点,面临着难得的发展机遇,同时也面临着巨大挑战。近日,     

美国引航机构发展与组织管理考察报告

去年底,由中国引航协会、引航站和水科院有关人员组成赴美国考察团,主要考察美国引航的组织机构、管理体制、法律法规、引航员培训和技术装备等有关情况。考察团拜访了美国旧金山引航公司和洛杉矶港引航站,考察团成员一致认为：这是中国引航协会成立后第一次组团出国考察,收获很大,开拓了视野,对完善我国引航法律法规建设、提高我国引航机构管理水平、促进我国引航事业的发展具有一定的借鉴意义。     

我国引航机构能力建设的现状及对策

船舶引航是航运和港口建设发展中的一个非常重要的环节,引航机构能力建设是一项迫切而长期的工作。在对全国各引航机构进行全面调研的基础上,分析了我国引航机构能力及深化发展的需求;根据我国引航工作的实情,结合引航机构能力建设的需要,在引航机构能力建设保障、行业管理的加强、机构管理的完善、引航员队伍的建设、引航设施的配备、引航信息现代化的实现和引航法规制度的健全等方面提出一些决策性建议。     

中国引航机构深入改革的初步探讨

<正>2001年底,中国港口管理体制改革方案中提出,将引航机构从港口企业中剥离,至今我国引航机构体制改革已经基本完成。随着中国引航协会的成立以及成功运转,各个引航站挂牌成为具有独立法人资质的事业单位,中国引航机构形成了与世界引航机构管理模式接轨的政府部门管理、协会自律、引航机构自主经营的新的管理模式。自2007年改革完成至今,"独立"后的中国各个引航站成绩斐然,它们的高超引航技术,先进服务理念,完善的设施建设都彰显出引航机构改革     

以四个交通为指针 在更高层次上寻求引航新发展——中国引航协会常务副会长兼秘书长陈建华访谈

<正>2008年1月,中国引航协会的成立使全国引航机构与政府部门之间有了更好的沟通桥梁,加强行业建设有了更好的自律条件,引航行业和职工的诉求有了更直接的渠道,对外交流、参与国际引航事务有了更好的平台。6年来,中国引航协会积极推进引航管理体制改革,建立较为完善的行业标准和规范体系,精心打造"水上国门形象第一人"文化品牌,逐步建成阳光引航服务机制,促进了我国港口引航能力、     

水上国门的榜样人物 中国引航的光辉旗帜——记长江引航中心高级引航员姚泽炎先进事迹

<正>如今,被称为"水上国门"的中国引航界在1688名引航员中出了个杰出的代表人物,那就是长江引航中心南通引航站高级引航员姚泽炎。1985年毕业于武汉河运专科学校海港引航专业的姚泽炎,从学校来到引航工作岗位26年中,年均工作340多天、日均工作10多小时,引领     

E-Navigation战略下的船舶引航发展

在E-Navigation战略下,结合信息化发展现状提出"E引航"的概念。在E-Navigation战略和引航信息化发展的视角下分析我国引航的信息化历程,指出引航服务智能化的发展方向,给出E-Pilot的定义,并梳理其与E-Navigation的关系。从用户需求、体系架构和实施等3个方面探讨E引航在我国的战略发展。     

试论港口引航中新技术运用的可行性

现如今,随着我国港口业务量的不断提升,进而带动了我国经济的全面提高,同时也促进了船舶业的不断发展。与此同时,对于船舶引航工作的要求也就变得越来越严格,进而导致现阶段我国港口引航技术面临着严峻的挑战。传统的引航技术已经不能够适应港口引航工作的发展需求,因此只有不断引进新型技术,才能促进港口引航工作的顺利开展。本文主要针对港口引航新技术进行分析,进而其运用的可行性进行探究。     

立足港口 当好水上国门形象第一人

<正>一百多年前,湛江沦为法国殖民地,变成殖民主义者掠夺我国资源的出海口,由于当时清政府腐败无能,中国的航海权,引航权掌握在外国人手中,湛江只留下当地人民反抗外敌"寸土寸金"的悲壮故事。新中国成立后,1956年湛江建港。1977年,我毕业于上海海事大学,分配到湛江港引航站一直从事引航工作,成为     

中国引航协会成立十周年纪念大会在沪召开

正10年来,中国引航协会牢记服务宗旨,坚持民主决策,凝聚行业力量,努力把高度分散的引航机构团结成一个整体,促进我国引航事业由分散粗放型管理向规范集约型管理转变,整体实现了跨越式发展,开创了中国引航发展的新局面2018年7月10日上午,中国引航协会成立十周年纪念大会、第三届全国十佳引航员颁奖典礼在上海远洋宾馆举行。原交通部部长黄镇东、原交通部副部长洪善祥、交通运输部原     

发挥“中国引航”行业优势 服务国家“一带一路”倡议 中国引航协会牵头为加纳港口培训引航员及拖船船长

正为积极对接和服务国家"一带一路"倡议,发挥"中国引航"行业优势和应有担当,2018年3月12日下午,中国引航协会等5家单位在上海远洋宾馆举行培训交流签约仪式,为加纳共和国第一大港特玛港和第二大港塔克拉迪港分批培训15名引航员和6名拖船船长。这是我国引航业首次为外国引航员进行的较长时间培训交流。上海港引航站党委书记钱洪华主持签约仪式。中国引航协会会长、上海港引航站站长薛一东作热情洋溢的致辞,     

船舶引航系统安全管理

为了使我国船舶引航具备更加安全的工作环境与秩序,适应我国港口科学发展、安全发展的总体要求,通过理论研究与实地调研,提出引航系统安全概念,详细阐述引航安全系统构成,并分别针对内外部系统中的安全影响因素进行防控措施分析,提出预防为主、多方协调的保障途径,使引航安全的保障更具全面性和协调性。     

2015年中国引航实现跨越式发展——中国引航协会会长薛一东在理事会议上作2015年工作报告(节选)

<正>2015年,全国引航机构持续努力,共克时艰,保船期、保安全、降成本,全面落实了阳光引航方案,引航服务能力和服务水平不断提高2015年是中国引航事业发展过程中非常重要的一年,"水上国门形象第一人"文化品牌被交通运输部命名为十大交通运输文化品牌,标志着中国引航实现跨越式发展,进入了全国交通先进行业的第一方阵,成为重要的国家品牌。全国引航机构持续努力,共克时艰,忠实履行     

保障船舶安全 服务港航企业——当好天津港“水上国门形象第一人”

<正>在新中国成立60周年前夕,徐祖远副部长发表重要讲话,明确提出:中国引航员是"水上国门形象第一人",充分肯定了中国引航业对海运发展的作用与贡献。徐祖远副部长的讲话,是中国引航对中国海运事业60年发展所作贡献的充分肯定,对中国引航事业在海运发展中的地位和作用作了科学定位。     

提高认识 统一思想 认真落实国务院关于港口管理体制改革决定——在全国港口引航管理体制改革会议上的讲话

全国交通工作会议刚刚闭幕不久,传统佳节刚过,我们就在这里召开全国港口引航管理体制改革会议,这是今年港口管理工作召开的第一个会议,也是第一次专门就引航工作召开的全国性会议。这次会议的任务是学习贯彻国办发〔2001〕91号文件和全国交通工作会议文件精神,提高认识,统一思想,搞好我国港口引航管理体制改革,进一步完善我国港口行政管理体制。下面,就搞好这次港口引航管理体制改革工作谈几点意见。一、港口引航管理体制改革是落实国务院决定的要求为适应我国社会主义市场经济发展要求,充分调动和发挥地方人民政府以及社会各个方面投资、建…