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相似文献
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1.
《中国远洋航务》2014,(10):30-39
国务院近日印发《关于促进海运业健康发展的若干意见》,加快推进海运强国建设。这是我国首次把促进海运业健康发展上升为国家战略,引发业界极大关注和强大反响。本期船运圆桌邀请相关业界代表围绕热点话题展开研讨,以期为推动我国海运业健康发展建言献策。  相似文献   

2.
<正>近日,国务院印发的《关于促进海运业健康发展的若干意见》(以下简称《若干意见》),第一次从国家层面全面系统地对海运业的发展作出了重大部署,标志着海运业已上升为国家战略。这对推进我国海运业的健康发展,加快我国海洋强国与海运强国的建设,具有重大的现实意义和深远的历史意义。《若干意见》作为促进海运业健康发展的国家战略,具有许多政策亮点,就我们初步体悟,主要如下:  相似文献   

3.
船舶电力推进系统控制方法   总被引:9,自引:2,他引:7  
此文对当前在船舶推进方面发展迅速的电力推进系统的控制方法作了简要的概括和原理分析。希望能有更多的同行关注船舶电力推进未来发及其对我国海运业发的影响。  相似文献   

4.
朱晓斌 《水运管理》1995,(10):15-18
我国参与海运服务业谈判的情况及“复关”对我国海运业的影响朱晓斌一、我国海运业现状与我国参与海运服务谈判的情况1.我国海运业现状改革开放以来,我国的海运业取得了极大的发展,已跨入世界航运大国的行列。截止1994年底,我国从事国际航运的船公司已达231家...  相似文献   

5.
为找出河北省海运业发展的薄弱环节,破解制约河北省海运业发展的难题,促进河北省海运业长足发展,总结发展现状,分析存在的不足及主要影响因素,借鉴沿海海运发达省市的成功经验,指出加快推进海运业发展的路径和重点,提出发展建议:创新港航管理体制机制;加强政策资金扶持;优化金融服务;推进海运龙头企业率先发展;建设海运服务中心,集聚高端服务业,促进河北省海运业的长足发展。  相似文献   

6.
海运业作为交通运输业的一个重要分支,在国民经济产业构成中属于服务业范畴,是国民经济重要的基础性、先导性产业。我国90%以上的外贸物资通过海运完成,海运业是我国融入经济全球化的战略通道,是充分利用国际国内两种资源、两个市场的重要支撑。国家确定一批战略性服务产业进行重点支持,并将海运业列入其中,使我国海运业更具有国际竞争力,更好地服务于国民经济和社会发展全局。  相似文献   

7.
《中国海事》2020,(3):25-25
近日,交通运输部联合国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署和税务总局联合印发了《关于大力推进海运业高质量发展的指导意见》(交水发〔2020〕18号)(以下简称《指导意见》),现将相关政策解读如下:一、出台背景党中央、国务院高度重视海运业的发展,2014年国务院印发了《关于促进海运业健康发展的若干意见》(国发〔2014〕32号),将海运业发展上升为国家战略。党的十八大以来,习近平总书记先后多次对海运业的发展作出重要指示。  相似文献   

8.
信息公告     
郭佳 《中国海事》2012,(9):79-80
大力促进国际海运业平稳有序发展近日,交通运输部印发《关于促进我国国际海运业平稳有序发展的通知》,要求各省(区、市)交通运输主管部门,中国船东、港口、船舶代理及无船承运人协会积极应对当前国际海运业困难局面,规范市场秩序,进一步促进我国国  相似文献   

9.
声音     
《中国船检》2013,(1):17-18
交通运输部部长杨传堂积极推动海运业上升为国家战略2012年12月29日,杨传堂部长在2013年全国交通运输工作会上讲话指出,2013年要继续加强长江等内河水运建设,推进重庆长江上游和武汉长江中游航运中心建设,发展专业化、规模化、现代化内河港区。积极推动海运业上升为国家战略,推进海运大国向海运强国转变。推进沿海港口协调有  相似文献   

10.
王莉 《世界海运》1999,22(1):27-28
当今我国经济和贸易的快速增长,推动着我国海运业的不断发展,并对海运业提出了越来越高的要求。本文通过对我国港口发展战略,沿海港口的发展概况,长江流域水运业发展,内陆多式联运网络建设,港口民营化进程,航运业发展历程和现状进行全面的分析研究,来探索我国海运业发展的成功之路。  相似文献   

11.
为促进我国海运业发展,分析影响世界海运业发展的重要因素,并基于世界海运业现状阐述其发展趋势和发展环境,对我国海运业发展提出建议:围绕"海上丝绸之路"建设,制定促进我国海运业发展的阶段性计划;积极参与世界海运规则的制定、修订,促进各国海运市场的开放;优化资源配置,统筹业务运营;建立全球化海运业务网络合作联盟;积极与其他物流运输企业合作;积极引入信息技术,满足客户多元化需求;扩大国内外海运市场;强化海运金融支持,壮大海运船队;绿色化运营管理,节能减排。  相似文献   

12.
近年来我国航海教育的内、外部环境均发生深刻变化。科技和社会发展,一方面导致海员社会地位下降,航海职业吸引力不如以前,另一方面又对高级船员综合素质提出更高的要求;我国航海教育规模和结构发生显著变化,对海员劳务市场和航海教育本身发展的影响日益突出;我国与世界海运业的发展和国际海员劳务市场东移,给我国航海教育发展带来新的机遇和挑战。在定性和定量分析海运业对航海类专门人才需求发展趋势以及我国航海教育发展现状的基础上,提出调整我国航海教育近期发展策略、完善航海教育及海员管理相关法规、加快推进航海院校改革等建议。  相似文献   

13.
大力发展现代航运服务业   总被引:1,自引:0,他引:1  
张页 《中国水运》2015,(2):12-13
《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》确立了海运业在经济社会发展中的重要基础产业地位,明确提出到2020年基本建成安全、便捷、高效、绿色、具有国际竞争力的现代海运体系的目标。这是指导我国未来海运业发展的纲领性文件,而"大力发展现代航运服务业"作为七大主要任务之一,被提升到了一个前所未有的高度。一、发展迅速,成就显著在全球贸易一体化,以及世界航运中心东移的带动下,伴随着我国海运业逐步走向国际化、市场化,航运服务业  相似文献   

14.
三、现代物流业与海运战略 当前我国外贸运输量的90%以上是依靠海运来完成的,我们既要进一步确立海运业在现代物流业中的主干业务地位,同时也应完成海运业向现代物流产业的转变,从而实现物流、商流、信息流的一体化,使物流成为海运产业新的经济增长点,这是我国海运业面向新世纪的一项新的战略任务。为迎接21世纪现代物流业的挑战,现提出海运业如何向现代物流业发展的对策意见如下:  相似文献   

15.
《中国水运》2012,(3):7
改革开放30多年以来,中国已成为全球经济发展最快的国家,巨大的市场为我国海运业发展提供了坚实的基础。与之相适应,我国海运业总规模快速增长,现已成为世界上第三大商船队国家,港口吞吐量世界第一。此外,我国海运的国际地位连年攀升,连  相似文献   

16.
信息公告     
《中国海事》2014,(11):79-80
交通运输部下发《贯彻落实&lt;国务院关于促进海运业健康发展的若干意见&gt;的实施方案》〈br〉 国务院《关于促进海运业健康发展的若干意见》确立了海运业在经济社会发展中重要的基础产业地位,明确提出到2020年基本建成安全、便捷、高效、绿色、具有国际竞争力的现代海运体系的发展目标。为积极推进海运强国建设,按照依法落实、开放性落实、创造性落实的要求,交通运输部提出《贯彻落实&lt;国务院关于促进海运业健康发展的若干意见&gt;的实施方案》,并于10月8日印发。该方案主要加快海运结构调整;加快航运服务业转型升级;积极推进港口升级和现代物流发展;构建改革开放新优势;努力提升运输服务保障能力;积极推进海运安全绿色发展;加强和改进行业管理;强化科技信息和人才保障;切实强化组织实施等九大方面的内容。  相似文献   

17.
董鹏 《中国船检》2014,(9):56-58
2008年以来,80%以上的航运企业都出现或多或少的缩水。区别只是在这段不知何时结束的困境中,有的企业彻底清盘,有的还在苦熬日月,时刻等待经济复苏的机会。近日,国务院印发《关于促进海运业健康发展的若干意见》(下简称《若干意见》),部署促进海运业健康发展,加快推进海运强国建设。文件的出台,对于深受国际金融危机影响的海运业提振信心,凝聚合力,深化改革,转型升级,具有非常重要的意义和指导作用。  相似文献   

18.
陈志 《中国水运》2011,(6):48-49
通过分析现行关于船舶温室气体排放的国际公约和相关要求,提出其对我国海运业造成的影响,针对我国的现状及履约能力,提出我国应该采取的船舶温室气体减排策略温室气体的过量排放是导致全球气候变暖的罪魁祸首,尽管海运业排放的温室气体仅占全球总排放量的1.8%-3.5%(统计和计算方法的不同导致估计结果有所差异),但其总量却相当于德国整个国家的排放量。1990—2002年,海运业所排放的温室气体增加  相似文献   

19.
惠凯 《中国水运》2015,(2):14-15
《国务院促进海运业健康发展若干意见》的正式出台,标志着我国继"十八大"提出建设海洋强国后,又将海运业发展上升为国家战略,这也是新中国成立以来第一次对海运业长远发展制定的系统性政策意见,对港航业提振信心、凝聚合力、深化改革,加快海洋强国、海运强国建设具有重要的推动作用。《意见》立足当前、着眼长远,确立了海运业在经济社会发展中的重要地位,明确了发展方向、思路和战  相似文献   

20.
《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》(以下简称《若干意见》)日前发布,我国海运业将迎来全面深化改革、稳步扩大开放的新机遇。交通运输部党组成员、副部长何建中表示,这是新中国成立以来我国国家层面第一个关于海运业发展的顶层设计,也是第一次比较全面系统地明确海运发展的战略目标和主要任务。特别是在当前海运发展受国际金融危机影响,形势还比较严峻的情况下,《若干意见》对提振海运信心、凝聚合力,深化海运业改革,促进海运企业转型升级,进一步稳增长、调结构、促改革、惠民生具有重要指导意义。  相似文献   

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