共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
我国进口铁矿石市场分析及对策 总被引:6,自引:0,他引:6
根据近几年我国进口铁矿石数量和金额不断增加的现状,分析我国进口铁矿石主要来源国家和进口铁矿石价格变化情况,针对我国铁矿石进口依存度提高现象和铁矿石价格变化等问题提出对策。 相似文献
3.
对我国进口铁矿石供应链的各个环节进行分析,指出在进口铁矿石的资源控制、贸易方式、海上运输、港口接卸、集疏运体系等方面存在的问题,提出相关对策。 相似文献
4.
为优化武钢进口铁矿石运输方式,弱化水路运输运距长、环节多的缺点,对其海运方式进行分析,并对其国内物流方式及其成本进行分类比较,得出结论:武钢进口铁矿石水路运输最优模式为“海船减载+江海直达+海江联运”的模式。 相似文献
5.
6.
据统计,中国每年从巴西、澳大利亚、南非和加拿大进口长期合同铁矿石约25亿吨.按照65%以上的涨价幅度计算,平均成本估计每吨增加33~34美元,如此,中国钢铁行业需要多支出84亿美元,约合600亿元人民币,这已经是一个不小的数字。然而,相比而言,中国钢铁企业,在海运费上付出的代价则更加触目惊心。 相似文献
7.
一、我国进口铁矿石市场分析 近年来,我国铁矿石进口量的年增长率保持在20%以上,2006年我国进口铁矿石达到3.26亿t,较2005年增加5100万t.铁矿石进口量占国内铁矿石消费比重也在持续上升,2000年我国进口铁矿石占国内消费比重为36%,从2004年开始连续多年达到50%以上. 相似文献
8.
伊朗不仅是石油资源大国,而且铁矿石资源也比较丰富,特别是随着近年来西方经济制裁的力度不断加大,伊朗的石油收入大幅下降,其铁矿石出口的重要性愈加凸显。中国进口铁矿石量连年持续快速增长,寻找合适的铁矿石资源已经成为共识。在这种背景下,中国进口伊朗铁矿石贸易得以不断扩大,而伊朗铁矿石运输的经济性和重要性也随之日益凸现。 相似文献
9.
10.
11.
中国外贸铁矿石运输现状及发展对策 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>一、铁矿石海运贸易现状及发展趋势 1.世界铁矿石海运贸易现状与趋势 80年代以来,世界铁矿石海运贸易量基本保持波动上升的趋势,2003年达到5.15亿吨,20年间年均增长率为4.2%,约占世界海运量的10%左右。 目前世界矿石出口国以澳大利亚、巴西、印度为主,出口量占世界总出口量的75%以上;进口国以中国、日本、韩国、德 相似文献
12.
数据显示,今年1-10月份我国共从74个国家进口铁矿石6.69亿t,较去年同期增加6,017万t,增幅为9.9%。从进口国排序看,前10个月仅从澳大利亚、巴西这两个主要供给国家进口铁矿石就高达4.63亿t,占同期铁矿石进口总量的69.4%。铁矿石是我国进口的大宗原料类散装货的主要品种,而且海运航线相对固定。其次是进口煤炭,决定煤炭进口持续增加的重要原因是价格差异和国家政策。我国能源政策总的框架早已明确在相当长一段时间内,我国能源需求仍以煤炭为主。在经济转型升级之下,我国对大宗原料散装货的进口将有增无减,对此,不仅是海运界,包括港口、存储、公路运输、铁路运输等行业亦应给予足够的重视。 相似文献
13.
为研究进口铁矿石市场和干散货市场的联动关系,分别以进口铁矿石价格指数和波罗的海干散货运价指数为研究对象。Johansen协整检验显示两个市场之间存在长期均衡的关系,在向量误差修正模型的基础上,脉冲响应分析进一步说明:来自进口铁矿石市场的波动和干散货市场的波动分别对双方市场的影响的持续作用时间都很长,并且对于散货市场的影响也都具有时滞性。 相似文献
14.
为削弱海运费波动对我国进口铁矿石价格的影响,分析海运费对我国进口铁矿石到岸价(CIF)和离岸价(FOB)的影响机理,并在分析海运费超常波动原因的基础上,从4个方面提出对策建议:加大建设自有专业船队;加快国内钢铁企业整合;积极参与运价衍生品交易;尽快开展与巴西淡水河谷的合作。 相似文献
15.
16.
近年来,海运的安全与稳定越发引起全世界重视,因为海运是关乎我国国家安全与国民经济命脉的关键产业,尤其是疫情以来,受新冠病毒变异毒株奥密克戎导致世界各国政府勒紧新冠防控举措影响,我国国际海运物流供应链的安全发展和稳定性尤其引起了全球社会各界的广泛关注.本文旨在通过研究我国发展国际海运物流供应链的机遇及挑战,为我国发展国际... 相似文献
17.
石油化工产业的发展是化工物流发展的基础,石油化工产业发展的状况直接关系着化工物流的发展态势,反过来讲,化工物流是石油化工产业的重要组成部分,对石化产业的发展起着举足轻重的作用,石油化工产业离不开化工物流的支撑,二者相辅相成不可分离。 相似文献
18.
上海港集装箱业务近10年来呈现跳跃式发展,集装箱吞吐量从2000年的逾400万TEU增长到2010年的2 905万TEU,超过新加坡港跃居世界第一.未来10年上海港的集装箱业务是否仍能保持这种突飞猛进势头值得深思. 相似文献
19.
中国沿海港口发展的主要瓶颈与对策 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>黄菊副总理在一次讲话中指出,当前,我国经济发展正处于经济周期的上升阶段,交通运输瓶颈制约又在显现,交通基础设施仍比较薄弱,地区和城乡差距依然明显。原油、煤炭港口吞吐能力不适应市场需要,进口原油运输出现了"压船"现象,煤炭运输出现"船等煤"现象;外贸集装箱船舶运力和泊位紧张。 相似文献
20.
许茵娜 《中国远洋航务公告》2014,(2):62-63
印尼政府宣布2014年1月12日起禁止出口一切原矿,这将使印尼镍矿和铝土矿的主要进口国——中国将寻求远距的出口来源,将对巴拿马型船和超灵便型船两大船型形成新的支撑。 相似文献