国际干散货运输市场月评

正(2018年9月)国际干散货运输市场各船型运价走势不同:海岬型船深度下探,月末小幅回调;巴拿马型船表现强劲;超灵便型船稳步上涨,月末转跌。远东干散货综合指数(FDI)呈振荡下行走势,月末止跌反弹。9月28日,上海航运交易所发布的远东干散货综合指数、运价指数和租金指数分别报收于1 093.28点、973.97点和1 272.25点,分别较上期末下跌1.9%、1.7%和2.3%,     

国际干散货运输市场月评

正(2018年11月)国际干散货运输市场在第三季度的超预期表现之后市场悲观气氛日渐浓厚,运价跌多涨少。中上旬各船型运价均快速下挫;下旬大小型船运价走势分化,海岬型船运价止跌并快速反弹,巴拿马型船和超灵便型船运输市场继续受各种利空因素叠加影响,租金继续下跌。11月30日,上海航运交易所发布的远东干散货综合指数、运价指数和租金指数分别报收于966.18点、893.06点和1 075.86点,较上期末分别下跌14.5%、12.3%和17.1%,本期平均值分别较上期下跌18.2%、12.9%和24.2%。     

国际干散货运输市场月评

<正>(2019年8月)本期国际干散货运输市场运价行情继续上涨,超灵便型船航运市场运价涨幅最为醒目。上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)小幅回落后继续上涨。8月30日,综合指数、运价指数和租金指数分别报收于1 415.78点、1 168.23点和1 787.11点,分别较上期末上涨15.1%、9.0%和21.8%;本期平均值环比分别上涨6.7%、3.3%和10.5%,同比分别上涨9.9%、5.3%和15.1%。     

国际干散货运输市场月评

（2018年2月） 2018年2月,国际干散货运输市场运价较上期上涨,同时由于供需面改善,运价水平也明显高于上年同期。分船型来看,海岬型船市场行情振荡上行后有所下调,巴拿马型船和超灵便型船市场先抑后扬。2月28日,上海航运交易所发布的远东干散货综合指数、运价指数和租金指数分别报收于950.83点、832.18点和1 128.81点,分别较上期末上涨5.4%、3.0%和8.2%,     

国际干散货运输市场月评

国际干散货运输海岬型船航运市场运价冲高后大幅回落,巴拿马型船和超灵便型船航运市场运价先扬后抑。巴拿马型船太平洋航运市场运价表现明显差于上年同期,海岬型船航运市场租金、运价水平优于上年同期。12月31日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)中综合指数、运价指数和租金指数分别为816.91点、874.78点和730.11点,较上期末分别下跌25.9%、11.1%和42.9%;本期平均值环比分别下跌4.9%、0.5%和9.9%,同比分别上涨2.7%、6.8%和下跌2.1%。     

3月份国际国内海运市场运价分析

国际干散货运价渐入高位,涨速趋缓3月31日,国际干散货综合运价指数(BDI)报收8081点,同比增长50%,较上月增长6.3%。其中:海岬型船10743点,较上月增长11.6%;巴拿马型船7867点,较上月增长5.8%;大灵便型船4827点,较上月下降3.9%。与前一个月强劲反弹相比,3月份国际干散货市场运价上涨     

国际、国内海运市场运价简况(2008年8月)

1矿石需求减少,国际干散货运价再降2成8月29日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收6809点,较上月下降19%,较去年同期下降12%。其中:海岬型船10506点,较上月下降20%巴拿马型船5993点,较上月下降20%;大灵便型船4189点,较上月下降14%。     

国际干散货运输市场月评

正(2018年3月)国际干散货运输市场有涨有跌,海岬型船市场因整体行情偏软,租金振荡下行;巴拿马型船市场受益于南美粮食货盘支撑及市场对后市看多,短期期租成交活跃,日租金稳健上涨;超灵便型船市场则在钢材集中出货的拉动下稳中有升。3月30日,上海航运交易所发布的远东干散货综合指数、运价指数和租金指数分别报收于938.23点、805.97点和1 136.61点,分别较上期末下跌1.3%、3.1%和上涨0.7%,本期平均值分别较上期上涨8.1%、1.6%和15.8%。     

国际干散货运输市场月评

正(2018年7月)国际干散货运输市场各船型有涨有跌,其中:海岬型船市场表现突出,租金、运价大幅上涨;巴拿马型船和超灵便型船市场则呈现阴跌态势,平均水平低于上期。远东干散货综合指数(FDI)总体呈振荡上行走势,在海岬型船的强力支撑下,25日创下年内新高1 148.16点,月平均值高于上期。7月31日,上海航     

国际干散货运输市场月评

正(2018年6月)上半月,国际干散货运输市场相对活跃,气氛较好,三大船型运价均呈上行走势。下半月,受中美贸易摩擦升温等因素影响,三大船型运价有所回落。远东干散货综合指数走势相对平缓,窄幅波动,平均水平略高于上期。6月29日,上海航运交易所发布的远东干散货综合指数、运价指数和租金指数分别报收于997.63点、901.39点和1141.99点,分别较上期末上涨6.0%、7.2%和4.7%,本期平均值分别较上期上涨     

国际干散货运输市场月评

<正>(2019年9月)本期国际干散货运输市场各船型运价行情均呈先升后降走势,各航线平均运价水平环比、同比均有上升,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)呈冲高回调走势。9月30日,综合指数、运价指数和租金指数分别报收于1 194.90点、1 057.21点和1 401.61点,分别较上期末下跌15.6%、9.5%和21.6%;本期平均值环比分别上涨9.7%、8.1%和11.4%,同比分别上涨28.7%、21.5%和37.1%。     

国际干散货运输市场月评

<正>(2019年2月)2019年2月,国际干散货运输市场依然处于淡季。上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)呈振荡上行走势,但环比、同比均下跌。2月28日,综合指数、运价指数和租金指数分别报收于682.79点、693.26点和667.09点,分别较上期末上涨9.8%、2.0%和24.6%,本期平均值分别较上期下跌21.6%、14.3%和31.8%,     

8月份国际国内海运市场运价分析

矿石需求减缓,国际干散货运价再降二成8月29日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收6809点,较上月下降19%,较去年同期下降12%。其中:海岬型船10506点,较上月下降20%;巴拿马型船5993点,较上月下降20%;大灵便型船4189点,较上月下降14%。     

国际干散货运输市场月评

<正>(2019年11月)本期国际干散货运输市场运价分船型表现各异,海岬型船航运市场运价波动剧烈,巴拿马型船和超灵便型船航运市场运价先抑后扬。三大船型运价本期平均值水平均低于上期,其中:海岬型船运价高于上年同期,巴拿马型船和超灵便型船运价低于上年同期。11月29日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数、运价指数和租金指数分别报收于1 101.94点、     

国际、国内海运市场运价简况(2007年8月)

1需求旺盛,波罗的海干散货综合运价指数(BDI)突破7000点8月31日,BDI报收7702点,日均7195点,较上月上涨9.5%。其中,海岬型船10715点,日均9736点,较上月上涨15.3%;巴拿马型船7620点,     

国际、国内海运市场运价简况(2007年12月)

1国际干散货运价高位大幅回落12月24日,国际干散货综合运价指数(BDI)报收9143点,12月份日均9395点,同比上涨116.7%,环比下降7%。其中,海岬型船日均14634     

国际、国内海运市场运价简况(2009年4月)

1 进口铁矿石剧增,国际干散货海运市场再现反弹 4月30日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收1786点,较上月上涨11%,其中:海岬型船2 348点,较上月上涨14%;巴拿马型船1 523点,较上月上涨11%;大灵便型船1 427点,较上月上涨11%.     

8月份国际航运市场潮起潮落

国际干散货运输市场继续向下调整8月28日,波交所干散货综合运价指数（BDI）报收2421点,较上月底下降28%。其中海岬型船3936点,较上月下降27%;巴拿马型船2157点,较上月下降32%;大灵便型船1740点,较上月下降16％。     

国际、国内海运市场运价简况

(2009年3月) 1 高库存再现,国际干散货海运市场陷入调整 3月31日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收1615点,较上月下降19%,较去年同期下降80%,其中:海岬型船2066点,较上月下降30%;巴拿马型船1374点,较上月下降11%;大灵便型船1288点,较上月下降16%.     

国际、国内海运市场运价简况(2008年5月)

1 港口拥堵,国际干散货运价创历史新高 5月30日,国际干散货综合运价指数(BDI)报收11 440点.同比增长91.6%,较上月增长22.3%.其中:海岬型船18 749点,较上月增长32.4%;巴拿马型船9 912点,较上月增长10.5%;大灵便型船6 405点.较上月增长17.7%.