理事单位风采——中交第四航务工程勘察设计院有限公司

<正>[公司简介」中交第四航务工程勘察设计院有限公司(原交通部第四航务工程勘察设计院,简称中交四航院)创建于1964年,是中国交通建设股份有限公司全资子公司。中交四航院是住房和城乡建设部核准的"工程设计综合资质甲级"、"工程勘察综合类甲级"的勘察设计单位,持有商务部颁发的"对外承包工程经营资格证书",具有海外工程业务经营资格,持有国家颁发的"工程监理"、"工程咨询"、"工程造价咨询"、"测绘"等甲级资质证书,以及压力管道设计许可证。中交四航院技术力量雄厚,现有员工700多人,其中设计大师2人,享受政府特殊津贴国家级专家14人,教授级高工及高级工程师235人,专业技术人员占全员人数的85%,拥有各类注册执业资格工程师210人次。公司技术装备先进,拥有全套先进的勘察、设计设备以及一批先进的勘察设计及管理应用软     

价值创造的摇篮 奋斗者的乐园——向我们共同的五十五年致敬

<正>五十五年众志成城,五十五年砥砺奋进,五十五年春风化雨。从立足华南到辐射"一带一路"沿线,从水运主业到横跨大土木、大交通业务领域,从勘察设计主业到贯通投资融资、咨询规划、设计建造、管理运营全产业链,从转制改革到全面深化改革……五十五年来,一代代四航院人用双手书写发展史诗,实现了四航院从做大到做强再到做优的伟大飞跃。     

半潜船总体性能设计

论述了我国首艘拥有自主知识产权、多个技术指标达到或超过国际水平、自主研发的自航半潜船"WISHWAY"的船型特点及主要总体性能设计。     

理事单位风采——中交第三航务工程勘察设计院有限公司

中交第三航务工程勘察设计院有限公司(以下简称三航院)是我国最大的交通、港口工程勘察设计测绘单位之一,上海市高新技术企业。具有国家颁发的工程设计综合资质甲级、工程勘察综合类甲级资质,工程咨询、总承包、工程造价等甲级资质和对外承包工程经营权。     

长江南京以下12.5 m深水航道二期工程通过竣工验收

<正>5月20日,经过一年的试运行,由中交集团所属一航局、二航局、三航局、天航局、上航局、一航院、二航院等多家单位参建的长江南京以下12. 5 m深水航道二期工程顺利通过竣工验收,进入正式运行阶段。根据测算,工程实施后平均每年可直接为沿江地区实体经济企业节约水运物流成本15. 5亿元。长江南京以下12. 5 m米深水航道工程是长江经济带发展规划纲要、国民经济和社会发展"十二五"     

洋山深水港区工程设计工作回顾与总结

系统回顾了洋山深水港选址论证、可行性研究与设计工作中尊重科学、实事求是、注重调研、锐意开拓、不断创新的工作历程,全面总结了三航院依靠国内、外专家、学者的咨询指导以及与科研院校、施工、使用等单位的密切合作所取得的洋山深水港区建设的巨大成就。     

无人走航式监测平台系统的构建

针对水质监测的需要,设计了一套无人走航式监测平台系统,硬件系统由无人走航式监测平台和岸基站组成,软件系统由无线通讯软件和控制软件组成。无人走航式监测平台可以实现自主导航、自主采样并检测、自诊断、将在线检测信息实时传回岸基站控制中心。岸基站可以对不能在线分析的数据如COD、BOD、营养盐等数据进行实验分析。测试证明无人走航式监测平台可以实现预期功能。     

“天鲲”号超大型自航绞吸挖泥船总体设计技术

结合国内外超大型绞吸挖泥船的特点和发展趋势,对我国自主研发设计的"天鲲"号超大型自航绞吸挖泥船的船型、主尺度和总布置等总体设计要点进行详细论述,形成了大型绞吸式挖泥船船型论证分析的总体思路,为超大型自航绞吸式挖泥船的总体设计提供参考,提升了国内整体绞吸船的设计和建造水平。     

开展具有设计企业特色的项目管理和工程总承包

介绍目前设计企业开展项目管理和工程总承包的情况;结合三航院承担的项目管理和工程总承包项目,分析作为设计企业承担项目管理和工程总承包业务存在的困难和优势;提出今后设计企业发展项目管理和工程总承包业务急需解决的问题和发展方向。     

三体无人救助艇设计与研发

针对高海况下无人救援设备发展的需求,设计研发三体无人救助艇平台。根据水动力仿真结果和水池拖曳试验结果分析论证所设计三体船的耐波性和阻力性能并给出三体船的总布置图;设计无人驾驶巡航系统和救助系统;研制一艘基于"航行脑"的三体无人救助艇。设计研发成果表明:该三体无人救助艇具有优良水动力性能的船舶型线,其"航行脑"系统可实现智能控制平台、智能通信网关、智能自主航行系统和遇险人员救助装置的控制,利用冷热红外光电跟踪系统,能够实现对遇险人员的监测和救助。     

船用LNG移动燃料罐箱的安全放散系统设计

简要介绍了上海航盛船舶设计有限公司自主研发设计的新加坡首艘LNG/柴油双燃料动力港作拖轮的LNG移动燃料罐箱系统的设计背景及主要性能参数,叙述了该项目LNG燃料移动燃料储罐的装载极限及其安全放散系统的关键技术。     

船用LNG移动燃料罐箱的安全放散系统研究设计

本文简要介绍了上海航盛船舶设计有限公司自主研发设计的新加坡首艘LNG/柴油双燃料动力港作拖轮的LNG移动燃料罐箱系统的设计背景及其主要性能参数,主要叙述了该项目LNG燃料移动燃料储罐的装载极限及其安全放散系统的关键技术的研究设计。     

中交第一航务工程勘察设计院有限公司

正中交第一航务工程勘察设计院有限公司(以下简称"一航院"),成立于1958年,是国家组建的第一个大型水运工程综合性勘察设计院,隶属于中央企业中国交通建设股份有限公司。2008年,一航院在同行业率先取得国家工程设计综合甲级资质,可承担建设工程全部21个行业的各等级工程勘察设计业务,目前市场范围遍及我国1.8万多公里长的海岸线,以及亚洲、非洲、澳洲、南美洲的20多个国家和地区。多年来,一航院坚持以市场为驱动,推动企业坚持产学研相结合,致力于技术创新     

中国船级社发布新版 《海船DPNQBTT计算软件服务手册》

为了适应海船最新规范标准,满足市场业务发展需求,以自主可控的工程计算软件支撑我国船舶行业的船型设计、分析评估、制造及运维,中国船级社(CCS)对自主研发的海船COMPASS系列计算软件进行了升级和开发,发布了《海船COMPASS计算软件服务手册》(2020版).     

抓好技术进步与创新,增强企业的核心竞争力

伴随着祖国建港事业的快速发展,中交四航院走过了40年的历程,从单一的水运工程设计室发展成为集港口、航道、船厂、道路、桥梁、市政、建筑等行业的咨询、设计和勘察、监理、总承包于一体的综合甲级设计院,2003年获得了项目管理全国排名第九、总承包业务全国排名第三十八的好成     

境外高桩码头结构抗震设计方法

针对境外高桩码头结构在强震作用下的抗震设计问题,建立一套适应境外抗震设计习惯和境外咨询公司认可的 方法是十分必要的。结合三航院承担的拉美地区某高桩码头的抗震设计以及与境外咨询公司的沟通交流情况,重点介绍了 高桩码头结构抗震设计方法和技术细节,可供海外工程设计时参考。     

中交第一航务工程勘察设计院有限公司

<正>中交第一航务工程勘察设计院有限公司(以下简称"一航院"),成立于1958年,是国家组建的第一个大型水运工程综合性勘察设计院,隶属于中央企业中国交通建设股份有限公司。2008年,一航院在同行业率先取得国家工程设计综合甲级资质,可承担建设工程全部21个行业的各等级工程勘察设计业务,目前市场范围遍及我国1.8万多公里长的海岸线,以及亚洲、非洲、澳洲、南美洲的20多个国家和地区。多年来,一航院坚持以市场为驱动,推动企业坚持产学研相结合,致力于技术创新     

中国交建多家子公司入选中国承包商80强和工程设计企业60强

正由《建筑时报》和美国《工程新闻记录》(ENR)合作举办的2016ENR/建筑时报"中国承包商80强和工程设计企业60强"颁奖典礼于11月25日在福州隆重举行,该评选活动今年已进入第十三届。公规院以工程承包营业收入40 003 603.50万元位列"中国承包商80强"第三名,入选2016中国工程设计企业60强的公司有:公规院、二公院、一公院、水规院、四航院、三航院、中咨公司、一航院。     

中交天津航道局有限公司

正中交天津航道局有限公司(简称天航局)是中国第一家专业疏浚机构,由1897年成立的海河工程局发展而来,为中国交通建设股份有限公司的全资子公司。天航局以港口航道疏浚、吹填造地、水工及基础工程、勘察设计咨询、环保疏浚为主营业务,同时兼营装备制造、投资、房地产开发、国际航运、码头仓储等业务。目前,天航局具备港口与航道工程施工总承包一级资质,水运行业(航道)设计甲级、工程勘察综合甲级、测绘甲级、港口与河海工程咨询甲级等资质。     

中交天津航道局有限公司

<正>中交天津航道局有限公司(简称天航局)是中国第一家专业疏浚机构,由1897年成立的海河工程局发展而来,为中国交通建设股份有限公司的全资子公司。天航局以港口航道疏浚、吹填造地、水工及基础工程、勘察设计咨询、环保疏浚为主营业务,同时兼营装备制造、投资、房地产开发、国际航运、码头仓储等业务。目前,天航局具备港口与航道工程施工总承包一级资质,水运行业(航道)设计甲级、工程勘察综合甲级、测绘甲级、港口与河海工程咨询甲级等资质。